VT-SSPA1-525-20/VO進(jìn)口放大器*

上海任稷機(jī)電科技有限公司經(jīng)營博士力士樂rexroth,、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN,、派克parker,、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic,、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC,、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE,；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI,、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障：

  1,、質(zhì)量問題：品牌原廠保障,，保證產(chǎn)品原裝*

貨期問題：產(chǎn)品貨期短，保證準(zhǔn)時發(fā)貨（現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨）

售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證售后服務(wù)

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品,，若提供非原裝*貨物,，則無條件退貨。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保修,，用戶無特殊要求的按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修,，國家無規(guī)定，按與用戶協(xié)商結(jié)果保修,。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修,、包換。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書承諾的保修范圍和時間進(jìn)行保修,。

R900424887 2FRM10-3X/10L 

R900427774 2FRM10-3X/10LV        

R900423250 2FRM10-3X/10LB力士樂Rexroth      

R900423252 2FRM10-3X/16LB力士樂Rexroth 

R900437694 2FRM10-3X/16LBV       

R910925060 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00,

R902452429 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99-S2183,

R902452431 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99-S2184,

0811405097 VT-VRPA1-537-10/VO/PV,

0811405104 VT-VRPA1-537-10/VO/QV-RTP,

0811405143 VT-SSPA1-525-20/VO,

R900033823 VT-VSPA1-1-1X,

VT-SSPA1-525-20/VO進(jìn)口放大器*

REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,，也是世界*高科技企業(yè)之一，50多年來,，Bosch Rexroth集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，其產(chǎn)品和品牌已享譽。 力士樂的產(chǎn)品是的,，因為在世界市場上,，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉,。

力士樂電磁閥特點

1力士樂電磁閥電磁閥和全不銹鋼,；對于強(qiáng)腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì),，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥,，否則，閥殼中常有銹屑脫落,，尤其是動作不頻繁的場合,。氨用閥則不能采用銅材。

2,、爆炸性環(huán)境：必須選用相應(yīng)防爆等級產(chǎn)品,，露天安裝或粉塵多場合應(yīng)選用防水，防塵品種,。

3,、電磁閥公稱壓力應(yīng)超過管內(nèi)高工作壓力。

適用性：

1,、介質(zhì)特性

1）質(zhì)氣,，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥；

2）介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品,，否則線圈會燒掉,，密封件老化,，嚴(yán)重影響壽命命；

3）介質(zhì)粘度,，通常在50cSt以下,。若超過此值，通徑大于15mm時,，用多功能電磁閥,；通徑小于15mm時，用高粘度電磁閥,。

4）介質(zhì)清潔度不高時都應(yīng)在電磁閥前配裝反沖過濾閥,，壓力低時，可選用直動膜片式電磁閥,；

5）介質(zhì)若是定向流通,，且不允許倒流，需用雙

Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺,、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng),、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),。

上海任稷機(jī)電科技有限公司專業(yè)代理銷售BOSCH - REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件,、力士樂工控備件等產(chǎn)品,。公司憑借著力士樂產(chǎn)品種類齊全、價格低 ,、供貨期快,、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢,，已與國內(nèi)各大力士樂分銷商,、生產(chǎn)配套廠、力士樂液壓系統(tǒng)使用客戶,，建立了*供貨及信任關(guān)系,。

REXROTH力士樂比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障,、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的,。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。 

一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多,，有比例壓力,、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū),，控制精度要低,，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強(qiáng),！ 

伺服閥與比例閥的區(qū)別 

REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好,，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。 

力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別,，主要體現(xiàn)在一下幾點： 

伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū),； 

伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz,； 

伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些,。 

REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。 

REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向。

力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理

力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格,。

德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂比例閥作用

REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài),。P1若進(jìn)一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高,。

德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進(jìn)行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。

Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動,。當(dāng)汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力,。這樣的自動調(diào)節(jié)使前、后輪的制動力分配和左,、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性,。

力士樂節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。

力士樂節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

DB10-1-4X/200XUW65(R900514266),

DB10-1-4X/200XW65(R900372794),

DBW10-4X/200(R900517655),

DBW20-4X/200(R900514266),

DBW20B1-5X/200-6EG24N9K4(R900935659),

DBW10-1-5X/200(R900517655),

DBW10-B2-5X/200(R900747101),

DR10-5-5X/200YM(R900598358),

DR10-4-5X/100YM(R900962883),

DRC5-5X/50Y S0173(R90918503),

DP1-DP1-4X/75YM(R900501038),

DR20-4-4X/200YM(R900418952),

R902436363 A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00-S2184,

R902448219 A10VSO140DFRS/32R-VPB12N00,

R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00,

R900372794 DB10-1-4X/200W65,

R900420287 2FRM16-3X/100LB力士樂Rexroth 

R900471183 2FRM16-3X/100LBV      

R900424906 2FRM16-3X/160L 

R900427777 2FRM16-3X/160LV       

R900424902 2FRM16-3X/160LB力士樂