PVH098R01AJ30A250系列柱塞泵武漢供應

上海任稷機電科技有限公司經(jīng)營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos,、美國太陽SUN,、派克parker、丹尼遜denison,、迪普馬duplomatic,、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS ,、哈威HAWE,；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障：

  1,、質(zhì)量問題：品牌原廠保障,，保證產(chǎn)品原裝正品

貨期問題：產(chǎn)品貨期短，保證準時發(fā)貨（現(xiàn)貨部分可以當天發(fā)貨）

售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標準執(zhí)行,，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設(shè)備產(chǎn)品,，若提供非原裝正品貨物，則無條件退貨,。質(zhì)量按廠家標準進行保修,，用戶無特殊要求的按國家有關(guān)規(guī)定進行保修，國家無規(guī)定,，按與用戶協(xié)商結(jié)果保修,。保修期內(nèi)非因操作不當造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負責包修、包換,。我司所提供的所有設(shè)備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修,。

VICKERS DGMR-5-B1-FW-30

VICKERS DGMX2-5-PB-FW-B-30

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VICKERS KADG4V-3-2C13N-Z-M-F-PD7-H7-61-E

VICKERS KADG4V-5-33C50N-Z-VM-F-PD7-H7-31

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VICKERS DGMPC-5-ABM-30

VICKERS DG4V-3-2A-M-U-C-60

VICKERS DG4V-3-3C-H-L-CDL-60

VICKERS DGMC-3-PT CH 40

VICKERS DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

VICKERS PVQ20-B2R-SE1S-10-C21-11

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PVH098R01AJ30A250系列柱塞泵武漢供應

威格士柱塞泵出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm  ,。  出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字斷面，既能導向,，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時,，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小，停噴迅速,。威格士vickers柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量；威格士vickers柱塞套上制有進、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位,。威格士vickers 柱塞頭部斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同。出油閥是一個單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時,，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面,，既能導向,，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小,，停噴迅速,。美國VICKERS威格士柱塞泵結(jié)構(gòu)原理，威格士柱塞泵工作過程,，

威格士vickers柱塞泵頭,威格士柱塞泵分為以下三個階段,。   

進油過程   

　　威格士vickers當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運動,，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束,。供油過程   

　　威格士vickers當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動,，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,?；赜瓦^程   

　　威格士vickers柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油,。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下,，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán),。結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論   

①  威格士vickers柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。   

②  威格士vickers柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。   

③  供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。   

④  轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,，從而改變供油量,。 

威格士柱塞泵-威格士柱塞泵常見故障處理

　　1．柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液

　　（1）吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低，進油管漏氣,，濾油器堵塞等。

　?。?）泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大,，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷,，端面漏油,；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

　?。?）傾斜盤傾角太小,，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角,。

　　2．中位時排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象,，在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離,、松動或損傷,，需要重新調(diào)零,、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

　　3．輸出流量波動輸出流量波動與很多因素有關(guān),。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進入變量機構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕,、磨痕,、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動,。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件,，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等,。

　　4．輸出壓力異常泵的輸出壓力是由負載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。

　?。?）輸出壓力過低當泵在自吸狀態(tài)下,，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去,，應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴重時,，缸體可能破裂,，則應重新研磨配合面或更換液壓泵,。

　?。?）輸出壓力過高若回路負載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升,，當屬正常,。若負載一定,，泵的壓力超過負載所需壓力值,，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥,、壓力閥,、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高,，應調(diào)整溢流閥,。

　　5．振動和噪聲振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害,，也對環(huán)境造成污染,。

　　（1）機械振動和噪聲如泵軸和電機軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。

　　（2）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或堵塞,、進油管吸入空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會產(chǎn)生噪聲。因此,，必須正確設(shè)計油箱,，正確選擇濾油器,、油管和方向閥。

　　6．威格士柱塞泵過熱液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因,，一是機械摩擦生熱,。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以正確選擇運動部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象,。另外,，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱,。

　　7．漏油柱塞泵漏油主要有以下原因：（1）主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕,；（2）內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大,，而將油封損傷或沖出,；（3）泄油管過細過長，使密封處漏油,；（4）泵的外接油管松動,，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,；（5）變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動，密封破損,；（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。

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KDG5V733C170NEXVMUH110

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KHDG5V52C100NXVMU1H120

KBDG5V-5-2C90NTM1PE7H110

KBSDG4V392L12M1PE7H710

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VICKERS V201P8P 1C11

VICKERS DG4V-3-2C-H-L-CDL-60

VICKERS DG3VP-3-102A-VM-UH-10

VICKERS PVQ20 B2R SSIS 20 CD21D 20

VICKERS PVQ20 B2R SSIS 21   C21D 12

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VICKERS DG4V-5-2A-MUH-60

VICKERS DG4V-3-2A-M-U-D6-60

VICKERS DG4V-3-6C-M-U-D6-60

VICKERS DG4V-3G-OC-M-U-D5-60

VICKERS DG4V-3-OB-M-U-D6-60

VICKERS VT-VSPA2-50-10/T1

VICKERS EEA-PAM-513-A-32

VICKERS EEA-PAM-523-A-30

VICKERS EEA-PAM-523-A-32

VICKERS CVCS25 03 B29 M35011

VICKERS EPV-16-B-10-S-5C-24D-M-U-13

VICKERS EEA-PAM-520-A-14

VICKERS KDG4V 3 2ALMUH760