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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌REXROTH/德國力士樂
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
更新時(shí)間:2023-02-06 16:37:05瀏覽次數(shù):881次
聯(lián)系我時(shí),,請告知來自 化工儀器網(wǎng)力士樂葉片泵現(xiàn)貨PV7-1X/25-45RE01MC0-08
葉片泵力士樂原裝PV7-1X/25-45RE01MC0-08
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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庫存供應(yīng)力士樂PGH4-3X/040RE11VE4齒輪泵
上海任稷機(jī)電科技有限公司
王倩
http://www.wuhansmt。,。com/
ATOS阿托斯---意大利
萬福樂---瑞士
SUN太陽---美國
REXROTH 力士樂---德國
VICKERS威格士---美國
DUPLOMATIC迪普馬---意大利
HYDAC賀德克---德國
庫存供應(yīng)力士樂PGH4-3X/040RE11VE4齒輪泵
1,、A8VO系列:A8VO55、A8VO80,、A8VO107,、A8VO160
2、A4VSO系列:A4VSO40,、A4VSO45,、A4VSO56、A4VSO71,、A4VSO125,、A4VSO180、A4VSO250,、A4VSO355
3,、A4VG系列:A4VG28、A4VG45,、A4VG50,、A4VG56、A4VG71,、A4VG125,、A4VG180、A4VG250
4,、A6V系列:A6V55,、A6V80、A6V107,、A6V160,、A6V225、A6V250
5,、A7V系列:A7V16,、A7V28、A7V55,、A7V80,、A7V107、A7V160,、A7V200,、A7V250
6,、A8V系列:A8V55、A8V80,、A8V107,、A8V115、A8V172
7,、A10VSO系列:A10VSO28,、A10VSO43、A10VSO45,、A10VSO71,、A10VSO100、A10VSO140
8,、A10VD系列:A10VD17,、A10VD21、A10VD28,、A10VD43,、A10VD71
9、A11V系列:A11V130,、A11V160,、A11V190、A11V250
柱塞泵工作原理
柱塞泵是往復(fù)泵的一種,,屬于體積泵,,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng),,其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,,出口閥關(guān)閉,,低于進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口閥打開,,液體進(jìn)入,;柱塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,,進(jìn)口閥關(guān)閉,,高于出口壓力時(shí),出口閥打開,,液體排出,。 帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用廣泛的軸向柱塞泵,,安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸,,當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸,、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角,,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。
進(jìn)口力士樂柱塞泵產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在挖掘機(jī)、混凝土攪拌車,、混凝土泵車,、泵站、攤鋪機(jī),、吊車,、液壓卷揚(yáng)機(jī)、軋鋼機(jī),、注塑機(jī),、石油設(shè)備、環(huán)保等液壓機(jī)械,。進(jìn)口力士樂柱塞泵涵蓋了工程機(jī)械,、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械,、礦山機(jī)械,、起重機(jī)械、注塑機(jī)械,、化工機(jī)械,、石油、船舶,、環(huán)保等領(lǐng)域,。
力士樂柱塞泵 -Rexroth柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)
1. 參數(shù)高:額定壓力高,轉(zhuǎn)速高,,力士樂油泵的驅(qū)動(dòng)功率大
2. 效率高,,容積效率為95%左右,總效率為90%左右
3. 壽命長
4. 變量方便,,形式多
5. 單位功率的重量輕
6. 力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力,,材料強(qiáng)度性能可得以充分利用
德國力士樂REXROTH齒輪泵工作原理及優(yōu)點(diǎn)
REXROTH齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種*結(jié)構(gòu),,所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp;
REXROTH齒輪泵可反向輸送,,只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可,;
REXROTH齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,進(jìn)出口位置成直角,,便于選配進(jìn)出口位置,;
REXROTH齒輪泵在泵體、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口,。
REXROTH齒輪泵具有:無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn),、效率高,、噪音小,,使用壽命廠的優(yōu)點(diǎn),。
二)REXROTH齒輪泵適用于輸送石油,、化工,、涂料、染料、食品,、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,,輸送液體的種類可由輕質(zhì),、揮發(fā)性液體,,直至重質(zhì),、粘稠,,甚至半固態(tài)液體。
三)REXROTH齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵,,鑄鋼,,不銹鋼等
REXROTH齒輪泵是一種常用的液壓泵,它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,,制造方便,,價(jià)格低廉,體積小,,重量輕,,自吸性好,對油液污染不敏感,,工作可靠,;其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動(dòng)大,噪聲大,,排量不可調(diào),。齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備,,冶金設(shè)備,,建筑機(jī)械,,工程機(jī)械,,農(nóng)林機(jī)械等各個(gè)行業(yè),。
REXROTH齒輪泵按照其嚙合形式的不同,有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,,其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣,而內(nèi)嚙合齒輪泵(Internal Gear Pump)則多為輔助泵,下面分別介紹,。
REXROTH齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理 Operation of the External Gear Pump
德國力士樂REXROTH齒輪泵工作原理及優(yōu)點(diǎn)
REXROTH齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu),。泵主要由主、從動(dòng)齒輪,,驅(qū)動(dòng)軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成,。
REXROTH齒輪泵體內(nèi)相互嚙合的主,、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開,,形成了吸,、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,,密封工作腔容積不斷增大,,形成部分真空,,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔,。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),,這就是齒輪泵的吸油和壓油過程,。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點(diǎn)沿嚙合線,,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開,。
REXROTH齒輪泵要平穩(wěn)地工作,齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1,,即至少有一對以上的輪齒同時(shí)嚙合,,因此,在工作過程中,,就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi),,如圖所示,這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。圖(a)到(b),,密封容積逐漸減?。粓D(b)到(c),,密封容積逐漸增大,;圖(c)到(d)密封容積又會(huì)減小,如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減小,。受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓,,密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,油液將從縫隙中被擠出,,導(dǎo)致油液發(fā)熱,,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時(shí),,無油液的補(bǔ)充,,又會(huì)造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來,,產(chǎn)生氣穴,,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。 困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲,,并引起振動(dòng)和汽蝕,,同時(shí)降低泵的容積效率,影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命,。消除困油的方法,,通常是在兩端蓋板上開卸槽,見圖2.5(d)中的虛線方框,。當(dāng)封閉容積減小時(shí),,通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通,而封閉容積增大時(shí),,通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,,兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸、排油相通,。
REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪嚙合線處的間隙--齒側(cè)間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),,二是通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙(teeth Tip clearance),三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙--端面間隙(Side Plates-end Face Clearance),。在這三類間隙中,,端面間隙的泄漏量大,壓力越高,,由間隙泄漏的液壓油就愈多,。因此,為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化,,需要從結(jié)構(gòu)上來取措施,,對端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。 通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有:浮動(dòng)軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側(cè)板式(Elastic Side Plate)兩種,。,,其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,,間隙愈小,,可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的,,軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,,當(dāng)泵工作時(shí),浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,,將齒輪兩側(cè)面壓緊,,從而補(bǔ)償了端面間隙。
配套電子元件:用于比例閥用DRG控制A10VS / A4VS的放大器VT2000,,VT3000,,VT-VSPA1(K)-1;用于流量控制用EO控制A4VS的放大器VT 5035,;用于流量控制用FE控制A10VS的放大器VT 11019,;用于流量控制用HS控制A4VS的放大器VT-SR7;用DFE控制A10VSO…的閉環(huán)控制系統(tǒng)SYDFE1-2X, SYDFEC-2X, SYDFEE-2X,;用DFE控制A10VSO…的閉環(huán)控制系統(tǒng)SYDFE1-3X, SYDFEC-3X, SYDFEE-3X,;外部A10VSO控制電子系統(tǒng)…用DFE1方式的VT 5041;閉環(huán)控制系統(tǒng)用于A4VS…HS4的VT-VPCD,;電路板支架VT 3002,;閉合電路板支架VT 12302,;19英寸支架VT 19101/19110,;緊湊型電源單元VT-NE30/VT-NE32;用于數(shù)字放大板的PC程序BODAC
常用型號如下:
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12K01
A10VSO45DR/31R-PPA12K01
A10VSO100DR/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
德國 力士樂 Rexroth 齒輪泵:
PGF1-21/4.1RE01VU2(R900086163)
PGF1-21/1.7RE01VU2
PGF1-21/2.2RE01VU2
PGF1-21/5.0RE01VU2
PGF1-21/2.8RE01VU2
PGF1-21/3.2RE01VU2
R901147115
PGH5-3X/063RE11VU2
R901147116
PGH5-3X/080RE11VU2
R901147117
PGH5-3X/100RE11VU2
R901147118
PGH5-3X/125RE11VU2
R901147119
PGH5-3X/160RE11VU2
R901147120
PGH5-3X/200RE07VU2
R901147121
PGH5-3X/250RE07VU2
PGF1-2X/1.7RE01VU2
PGF1-2X/2.2RE01VU2
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12K01
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
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