PVH131R13AF30B252000002001AB010A柱塞泵
上海任稷機(jī)電科技有限公司
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PVH131R13AF30B252000002001AB010A柱塞泵
威格士油泵是威格士一個(gè)重要液壓產(chǎn)品,，威格士流體動(dòng)力的主要市場(chǎng)包括建筑,、農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè),、冶金,、礦山、船舶,、園藝,、和風(fēng)電等。依靠其*的分銷網(wǎng)絡(luò),，無(wú)論用戶在何處都可以享受到威格士流體動(dòng)力提供的快捷便利的服務(wù),，從傳統(tǒng)工業(yè)到行走機(jī)械，從單個(gè)元件到整個(gè)液壓系統(tǒng),，威格士流體動(dòng)力是您在范圍內(nèi)液壓產(chǎn)品的可靠伙伴,。
VICKERS
EATON VICKERS威格士是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵,、馬達(dá),、靜液傳動(dòng)產(chǎn)品、閥,、轉(zhuǎn)向器,、油缸、動(dòng)力單元,、附件,、過(guò)濾器等。VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌,，其主要產(chǎn)品包括液壓泵,、馬達(dá)、油缸,、液壓閥等。伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,，包括土方機(jī)械,、農(nóng)業(yè)、建筑、航空,、采礦,、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn),。伊頓是先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)*、質(zhì)量可靠的聲譽(yù),。在6大洲超過(guò)125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工,。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車,、卡車,、重型設(shè)備、民航,、國(guó)防事,、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸,、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施,、商業(yè)機(jī)構(gòu)和*、以及運(yùn)動(dòng)和娛樂(lè)的各個(gè)領(lǐng)域,。
  威格士柱塞泵出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm  ,。  出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速,。威格士vickers柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量；威格士vickers柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。威格士vickers 柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。美國(guó)VICKERS威格士柱塞泵結(jié)構(gòu)原理,，威格士柱塞泵工作過(guò)程,，
威格士vickers柱塞泵頭,威格士柱塞泵分為以下三個(gè)階段,。   
進(jìn)油過(guò)程   
威格士vickers當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束,。供油過(guò)程   
威格士vickers當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,，通過(guò)噴油器噴入燃燒室,。回油過(guò)程   
威格士vickers柱塞向上供油,，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,，在彈簧的作用下，柱塞又下行,。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán),。結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論   
①  威格士vickers柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。   
②  威格士vickers柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。   
③  供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。   
④  轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量。 
（威格士）新型號(hào)：                                      （威格士）老型號(hào)：
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