進(jìn)口現(xiàn)貨PFG-211/D阿托斯齒輪泵

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主營(yíng)： 德國(guó)博世力士樂REXROTH:電液換向閥，平衡閥,，調(diào)速閥,，減壓閥，順序閥,，電磁閥,，比例閥，單向閥,，手動(dòng)閥,，壓力繼電器，柱塞泵,，馬達(dá)等系列優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,。G122-202A001.PAVC10038R4222.PAVC100R4222 PAVC65R4213
 美國(guó)伊頓威格士VICKERS:電磁閥大量現(xiàn)貨，電液換向閥,，疊加閥,，溢流閥，葉片泵,，柱塞泵價(jià)格貨期優(yōu)勢(shì)供應(yīng). 丹尼遜DENISON 瑞士萬(wàn)福樂WANDFLUH,。 派克柱塞泵，伺服閥常規(guī)現(xiàn)貨,。D41FHB31E1NE0047 D1FVE02BCVF0A37  德國(guó)哈威HAWE 迪普馬電磁閥大量現(xiàn)貨,。 意大利阿托斯ATOS大量庫(kù)存,。 伺服閥,，放大器,，插頭常規(guī)現(xiàn)貨 美國(guó)SUN插裝閥大量庫(kù)存 ,我司將提供優(yōu)質(zhì)的價(jià)格和貨期，期待我們的合作,！專業(yè)經(jīng)銷Moog穆格伺服閥等產(chǎn)品 D661-4773 PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/DRO,PFG-340/D,PFG-354/D
M-SR30KE05-1X/ R900344919進(jìn)口現(xiàn)貨PFG-211/D阿托斯齒輪泵
意大利 Atos(阿托斯) 是世界先的電液元件制造商,，具有*的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,。作為液壓與電子理想的結(jié)合,，Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 
Atos(阿托斯)葉片泵,、柱塞泵(包括比例柱塞泵),、液壓缸、伺服液壓缸,、電磁閥,、常規(guī)閥、疊加閥,、插裝閥,、比例閥、電子器件和液壓系統(tǒng)等.
管式單向閥 S6A1
PFE-31044/1DU  20液壓葉片泵 PFE-31044/1DU  20葉片泵 PFE-31044/1DU  20
PFE-31044/1DV  20液壓葉片泵 PFE-31044/1DV  20葉片泵 PFE-31044/1DV  20
PFE-32028/3DT  20液壓葉片泵 PFE-32028/3DT  20葉片泵 PFE-32028/3DT  20
PFE-41056/1DT液壓葉片泵 PFE-41056/1DT葉片泵 PFE-41056/1DT
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小,。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，后在兩齒嚙合時(shí)排出,。
在術(shù)語(yǔ)上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。
PFG-114-D齒輪泵
PFG-120-D齒輪泵
PFG-128-D齒輪泵
PFG-135-D齒輪泵
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齒輪泵
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低,，應(yīng)用廣泛,；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。
齒輪采用具有九十年代*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),，所以齒面無(wú)磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低,、壽命長(zhǎng),、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,，使得齒輪泵在設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整,。但是此安全閥不能作減壓閥*工作,，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,，一種是機(jī)械密封,，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定,。
（4）優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,，維護(hù)方便,、工作可靠。
密封形式
機(jī)械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定,。
PFG-199-D齒輪泵
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