D31FBE2CC1NF0010派克比例閥
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 D31FBE2CC1NF0010派克比例閥

比例閥

比例閥對流量的控制是連續(xù)控制，閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,，由此控制通過流量的大小,，電控的。以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等）,，既然是節(jié)流控制,，就必然有能量損失。

閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開關控制：要么全開,、要么全關,，流量要么大、要么小,，沒有中間狀態(tài),，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥,、電液換向閥,。

另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的,，如節(jié)流閥,，也有電控的，如比例閥,、伺服閥,。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制,，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些,，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作,。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。

而我們知道,，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作,。

伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的,。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,。

一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多,，有比例壓力、流量控制閥等,，控制比伺服要靈活一些,。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū),，控制精度要低，響應要慢,。但從發(fā)展趨勢看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強,！

特點

1)可實現(xiàn)壓力,、速度的無極調節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象,。

2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制,。

3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化,，元件大大減少,。

4)與液壓比例閥相比，體積小,、重量輕,、結構簡單、成本較低,，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小,、發(fā)熱少,、噪聲低。

6)不會發(fā)生火災,，不污染環(huán)境,。受溫度變化的影響小,。

卸荷溢流閥分為液控的、先導的,、比例的,、單向的、雙向的等等,。
特點
1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,，減輕操作者的勞動強度,。
2．除優(yōu)先供應轉向系統(tǒng)外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統(tǒng)去,，實現(xiàn)了雙泵合流,，降低了工作泵的排量，提高了可靠性,，同時節(jié)約了能量和提高三項和性能,。
3．先導油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力,，同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求,。
4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱,，改善了系統(tǒng)的熱平衡,，提高了系統(tǒng)的可靠性。
1,、閥的通徑D0
通徑D0也是整個多路閥的進口直徑,，D0取的大，閥的結構尺寸就大,，不經(jīng)濟,，D0取的小，油液流動不通暢,，壓力損失大,，容易發(fā)熱．應使多路閥通過額定流量時其油液流速不超過允許值，
2,、主閥座孔直徑D2
適當增大D2有利于提高閥的靈敏度,，但過大會使閥不易穩(wěn)定，一般先根據(jù)經(jīng)驗公式確定主閥閥芯過流部分的直徑D1,，
3,、主閥芯大直徑D
根據(jù)一般資料和經(jīng)驗可知，適當增加主閥芯大端直徑D,，可以提高閥的靈敏度,，降低閥的壓力超調量,，可提高閥的開啟壓力，保證閥工作穩(wěn)定,，不過,，D值過大，將使閥的結構尺寸和閥芯質量加大,，主閥上腔容積增加,，導致動態(tài)過程時間延長，
太小又保證不了靜態(tài)特性要求,，一般應保證：
4,、主閥芯半錐角α1
5、主閥芯阻尼孔d0及長度l0
主閥芯上阻尼孔d0
越小,，其長度l0越長,，則節(jié)流與阻尼作用越顯著，閥的啟閉特性好,，動態(tài)穩(wěn)定性好,，但閥芯動作滯后大，靈敏度降低,，增加了動態(tài)壓力超調量,，且易堵塞、工藝性也不好
C1--主閥口的流量系數(shù)（無因次）,，圖2結構可取C1=0.78
ρ―油液密度,，取850－900kg/m3
Px―卸荷壓力，通常取Px=(0.2～0.5)MPa
6,、主閥芯導向長度l
增大主閥芯導向長度l,有利主閥芯工作穩(wěn)定,減少嘯叫和壓力振擺,但過大，結構尺寸增加.建議l1.2D
7,、導閥芯半錐角α2
導閥要求有良好的密封性,，而且導閥流量增益太大對穩(wěn)定性不利，故一般導閥半錐角α2取為20°．
8,、導閥座孔徑d,，d1
導閥座孔直徑d大，導閥芯工作穩(wěn)定性好,，則導閥彈簧力加大,，結構尺寸增大，一般取d=(2～5)d0,；另外,，d1對導閥動態(tài)特性影響較大，為使阻尼也起正常作用,，設計中保證d>d1
9,、主閥彈簧的予壓量h1
10,、主閥彈簧剛度Ky
11、導閥彈簧予壓量x10和剛度Kx
可根據(jù)導閥欲開未開時導閥芯受力關系導出,。
Parker F11-010-MB-CH-K-000-000-0 
Parker PV092R1K1T1NUC3 
Parker PV092R1K1T1NUCZ 
Parker D1VW006CNJW 
Parker R4R03 591 31 B1 
Parker D1VW1CNJW75 24V 1.25A 350bar 
Parker PV063L1K1T1NMM1 
Parker 3706030 F11-010-MB-CH-K-000 
Parker F12-110-MF-IV-D-000-000-0 
Parker PV092R1K1T1VMRC 
Parker PVS40EH140C2 
Parker Hydraulic pump PV040R1K1T1NMMC