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上海任稷機(jī)電科技有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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派克特惠F11-005-HU-CH-K-000馬達(dá)

時(shí)間:2019/1/15閱讀:1299
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派克特惠F11-005-HU-CH-K-000馬達(dá)

上海任稷機(jī)電科技有限公司經(jīng)營(yíng)博士力士樂rexroth,、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國(guó)太陽SUN,、派克parker,、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic,、YUKEN油研,德國(guó)賀德克HYDAC,、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS ,、哈威HAWE;瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI,、馬祖奇MARZOCCHI,、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營(yíng)如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障:

  1、質(zhì)量問題:品牌原廠保障,,保證產(chǎn)品原裝

貨期問題:產(chǎn)品貨期短,,保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨(現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨)

售后問題:按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,保證售后服務(wù)

 

我公司鄭重承諾對(duì)此次采購(gòu)銷售的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品,,若提供非原裝貨物,,則無條件退貨,。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保修,,用戶無特殊要求的按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修,國(guó)家無規(guī)定,,按與用戶協(xié)商結(jié)果保修,。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修、包換,。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書承諾的保修范圍和時(shí)間進(jìn)行保修,。

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美國(guó)派克parker閥門產(chǎn)品系列:美國(guó)派克parker針型閥,美國(guó)派克parker球閥,,美國(guó)派克parker截止閥,,美國(guó)派克parker過濾器,美國(guó)派克parker計(jì)量閥,,美國(guó)派克parker電磁閥,,美國(guó)派克parker單向閥,美國(guó)派克parker儀表閥,,美國(guó)派克parker二閥組,,美國(guó)派克parker三閥組,美國(guó)派克parker四閥組,,美國(guó)派克parker五閥組,,美國(guó)派克parker轉(zhuǎn)換接頭,美國(guó)派克parker雙卡套接頭,,美國(guó)派克parker安全閥,。派克儀表管接件,美國(guó)parker產(chǎn)品范圍:進(jìn)口高溫高壓針閥進(jìn)口二閥組,,三閥組進(jìn)口四閥組進(jìn)口五閥組進(jìn)口儀表閥進(jìn)口特殊高壓閥門,。應(yīng)用領(lǐng)域:天然氣,石油化工,,海洋石油平臺(tái),,化工化學(xué),,電力工業(yè)等。美國(guó)parker派克做為重要的儀表閥件制造商之一,,已經(jīng)有40多年的歷史,,美國(guó)parker派克嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),制造,,檢測(cè),。美國(guó)parker派克每個(gè)閥門都經(jīng)過11倍額定工作壓力氦氣檢測(cè)閥門是否泄漏,標(biāo)準(zhǔn)高于其它同行,。產(chǎn)品獲得德國(guó)勞埃氏(GL),、勞埃氏船檢(LR)、挪威船檢(DNV),、美國(guó)造船局(ABS)等多家部門認(rèn)證

“馬達(dá)”為英語motor的音譯,,即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī),。工作原理為通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),,轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912使用在汽車行業(yè),。

中文名 馬達(dá) 外文名 motor 其他譯名 電動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī) 起    源 由油泵的定轉(zhuǎn)子發(fā)展而來 應(yīng)    用 汽車工業(yè)、機(jī)械制造 學(xué)    科 機(jī)械工程

電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá),,又稱起動(dòng)機(jī),。它通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),,從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車,。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新,奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ),。

電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄,,使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞,。當(dāng)時(shí),,通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力,并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置,,應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上,,這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新,。[1] 

 

液壓馬達(dá):習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

高速馬達(dá):齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低,、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。

葉片馬達(dá),;是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,,在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊,、輪廓尺寸較小,、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),,其慣性比柱塞馬達(dá)小,、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差,、且轉(zhuǎn)速不能太高,、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,,故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定,。

徑向柱塞馬達(dá):具有良好的反向特性,使馬達(dá)操作寧靜,,適用于伺服系統(tǒng),。可作為馬達(dá)或泵雙向工作,。

軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐,、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。

低速液壓馬達(dá):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,、品種規(guī)格多,、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大,,扭矩脈動(dòng)較大,。

軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子,、兩端滾動(dòng)軸承支撐,、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。

擺線馬達(dá):是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速,、大扭矩的液壓馬達(dá),。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能好,,短期超載能力強(qiáng),。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片,定子,、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔,,每個(gè)腔有一個(gè)油口,當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油,,進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng),。

活塞式氣動(dòng)馬達(dá):是一種通過連桿、曲軸,、活塞,、氣缸、機(jī)體,、配氣閥等組成,。壓縮空氣通過配氣閥,依次向各氣缸供氣,,從而膨脹做功,,通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功,。[1] 

這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成,。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起,從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn),。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá),。這種初的擺線馬達(dá)問世后,經(jīng)過幾十年演化,,另一種概念的馬達(dá)也開始形成,。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子,具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩,,滾子減少了摩擦,,因而提高了效率,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出,。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向,,并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者,以滿足各種速度和扭矩的要求,。[1] 

美國(guó)派克馬達(dá)說明:

派克電磁閥,,派克換向閥,派克方向閥,,派克溢流閥,,派克柱塞泵,派克葉片泵,,派克氣動(dòng)閥,,派克氣缸,派克接頭,,派克軟管,,派克濾芯,派克線圈,,派克,,美國(guó)派克PARKER公司液壓產(chǎn)品:PARKER派克伺服閥,PARKER派克電磁閥,PARKER派克比例閥,PARKER派克柱塞泵,PARKER派克馬達(dá),PARKER派克r放大器,PARKER派克插裝閥,parker接頭,parker軟管,parker快速接頭,派克接頭,派克快速接頭,派克軟管,,美國(guó)PARKER派克電磁閥PARKER派克氣缸,,,美國(guó)PARKER,parker液壓,,Parker氣動(dòng),,PARKER線圈,SMC電磁閥SMC氣缸SMC過濾器SMC接頭SMC壓力控制閥SMC速度控制閥SMC雙向...parker派克PARKER液壓PARKER馬達(dá)PARKER換向閥PARKER比例閥PARKER伺服閥等

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