各位小伙伴們,，你們知道什么是電磁兼容實驗嘛？
不知道,？那么今天就跟著編者走進航空工業(yè)昌飛電磁兼容實驗室,，一起漲知識，學(xué)本領(lǐng)吧
電磁兼容是指飛機用電設(shè)備可以在各自相互電磁干擾的環(huán)境中正常工作而不降低工作性能,。直白的說就是飛機用電設(shè)備都會產(chǎn)生電磁輻射,，但也能承受其它用電設(shè)備產(chǎn)生的電磁輻射干擾，正常工作,。電磁兼容實驗室就是為了測量用電設(shè)備在正常工作時產(chǎn)生和所能承受的電磁輻射強度而建立的特殊實驗室,。太復(fù)雜，太專業(yè)了，還是不懂呀…沒關(guān)系,，接下來,，請昌飛的專家為大家通俗地講解一番吧…總特設(shè)師形象的比喻說：“電磁兼容如同一伙人同時睡覺，好多人會打呼嚕,，有的聲音大,，有的聲音小，但大家彼此都能接受,，睡得很香,，不會因呼嚕聲失眠。如果有人因呼嚕聲睡不著,，那我們就得找出影響睡眠的原因,，是他的接受能力差，還是別人的呼嚕聲音大,。
油量傳感器的“呼嚕聲"影響了超短波電臺
一次,，AC311A-02架機在科研試飛過程中，飛行員反映超短波電臺噪音大,，同時其他AC311A型機也有不同程度此類問題,。技術(shù)人員通過故障復(fù)現(xiàn)時發(fā)現(xiàn)，超短波電臺在常用頻道收聽時,，能聽到“滋滋"噪聲,。在對機上各成品進行隔離排查后，鎖定了干擾源是油量傳感器,。隨后按直升機裝機狀態(tài)連接油量傳感器,，在電磁兼容實驗室進行電磁輻射強度測試，測試結(jié)果表明：油量傳感器不符合標(biāo)要求,。在進一步對油量傳感器不同狀態(tài)進行測試發(fā)現(xiàn),，高強度的干擾信號由油量傳感器輸出信號線產(chǎn)生。技術(shù)人員在油量傳感器信號輸出線端增加濾波組件,，抑制電磁輻射信號強度,，將輸出線上干擾信號強度減小到標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。該措施優(yōu)化AC311A整機電磁環(huán)境,，提高整機電磁兼容性,。后續(xù)該型機試飛時飛行員未再反映超短波電臺噪音大的問題。這是電磁兼容實驗室排除的典型“打呼嚕"影響的事例,。
某型機在試飛過程中,，著陸燈開啟后，無線電指示器數(shù)值隨即變化,；某型機液壓泵開啟,，磁羅盤顯示不準(zhǔn),，顯示錯誤信息，造成產(chǎn)品功能失效,，嚴(yán)重的還會影響飛行安全……這些都是電磁兼容實驗室要解決的“打呼嚕"問題。
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