各位小伙伴們,，你們知道什么是電磁兼容實驗嘛？
不知道,？那么今天就跟著編者走進航空工業(yè)昌飛電磁兼容實驗室，一起漲知識,，學本領(lǐng)吧
電磁兼容是指飛機用電設(shè)備可以在各自相互電磁干擾的環(huán)境中正常工作而不降低工作性能,。直白的說就是飛機用電設(shè)備都會產(chǎn)生電磁輻射，但也能承受其它用電設(shè)備產(chǎn)生的電磁輻射干擾,，正常工作,。電磁兼容實驗室就是為了測量用電設(shè)備在正常工作時產(chǎn)生和所能承受的電磁輻射強度而建立的特殊實驗室。太復雜,，太專業(yè)了,，還是不懂呀…沒關(guān)系，接下來,，請昌飛的專家為大家通俗地講解一番吧…總特設(shè)師形象的比喻說：“電磁兼容如同一伙人同時睡覺,，好多人會打呼嚕，有的聲音大,，有的聲音小,，但大家彼此都能接受，睡得很香,，不會因呼嚕聲失眠,。如果有人因呼嚕聲睡不著，那我們就得找出影響睡眠的原因，是他的接受能力差,，還是別人的呼嚕聲音大,。
油量傳感器的“呼嚕聲"影響了超短波電臺
一次，AC311A-02架機在科研試飛過程中,，飛行員反映超短波電臺噪音大,，同時其他AC311A型機也有不同程度此類問題。技術(shù)人員通過故障復現(xiàn)時發(fā)現(xiàn),，超短波電臺在常用頻道收聽時,，能聽到“滋滋"噪聲。在對機上各成品進行隔離排查后,，鎖定了干擾源是油量傳感器,。隨后按直升機裝機狀態(tài)連接油量傳感器，在電磁兼容實驗室進行電磁輻射強度測試,，測試結(jié)果表明：油量傳感器不符合標要求,。在進一步對油量傳感器不同狀態(tài)進行測試發(fā)現(xiàn)，高強度的干擾信號由油量傳感器輸出信號線產(chǎn)生,。技術(shù)人員在油量傳感器信號輸出線端增加濾波組件,，抑制電磁輻射信號強度，將輸出線上干擾信號強度減小到標準以內(nèi),。該措施優(yōu)化AC311A整機電磁環(huán)境,，提高整機電磁兼容性。后續(xù)該型機試飛時飛行員未再反映超短波電臺噪音大的問題,。這是電磁兼容實驗室排除的典型“打呼嚕"影響的事例,。
某型機在試飛過程中，著陸燈開啟后,，無線電指示器數(shù)值隨即變化,；某型機液壓泵開啟，磁羅盤顯示不準,，顯示錯誤信息,，造成產(chǎn)品功能失效，嚴重的還會影響飛行安全……這些都是電磁兼容實驗室要解決的“打呼嚕"問題,。
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