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河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠
主營產(chǎn)品： 混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗儀器設(shè)備,商品混凝土攪拌站試驗儀器,混凝土攪拌站試驗室儀器 |
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2016-2-17 閱讀(2818)
水泥混凝土攪拌站管理辦法,、水泥混凝土拌和站管理辦法：
一、總則：
1,、為了加強混凝土拌和站的管理,，確保混凝土在生產(chǎn),、運輸,、澆筑過程中的質(zhì)量與供應(yīng)得到有效控制,，特制訂本辦法。
2,、本辦法適用于第二預(yù)制場2套水泥混凝土拌和站供應(yīng)三,、四工區(qū)混凝土的管理。
3,、遵循安全*,，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針；堅持依靠科技,，規(guī)范管理,，持續(xù)改進(jìn)的原則。
4,、對拌和站的管理,，各施工隊?wèi)?yīng)落實經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強化管理,，保障供給,，低耗。
二,、人員配置：
拌和站人員配置如下：站長：調(diào)度：維修工：材料員：保管員：安全員：試驗室：
水泥混凝土運輸車司機：10人（6臺,，4臺雙班） 裝載機司機：5人（3臺，2臺雙班） 后勤：4人 合計：33人,。
擬配備民工8人,，其中2套拌和站2人、洗石機2人,，雙班,。
三、橋涵施工單位劃分：
為便于混凝土的供應(yīng),，避免出現(xiàn)差錯,，現(xiàn)將橋涵施工單位劃分如下：
橋涵施工單位劃分表：
四、水泥混凝土拌和站編號：（水泥混凝土攪拌站管理辦法）
120m3/h拌和站編號為1號,，60m3/h拌和站編號為2號,。一般情況下，1號站生產(chǎn)C40及以下水泥混凝土,，2號站生產(chǎn)C50水泥混凝土,。
五、混凝土申請程序：（水泥混凝土攪拌站管理辦法）
1,、混凝土使用前各施工單位根據(jù)現(xiàn)場施工情況,，至少提前4小時將《混凝土運送通知單》（見下表）交到拌和站調(diào)度?！痘炷吝\送通知單》必須由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫完整,、準(zhǔn)確,，字跡清晰，現(xiàn)場必須準(zhǔn)確填寫,，以便拌和站調(diào)度能及時與現(xiàn)場,。工區(qū)橋涵負(fù)責(zé)人簽認(rèn)欄由各工區(qū)橋涵管理人員簽認(rèn)（必須為集團(tuán)公司人員）。對填寫不完整的《混凝土運送通知單》拌和站調(diào)度有權(quán)拒收,。
2,、混凝土需求量大于300m3時，施工單位必須提前48小時以上將《混凝土運送通知單》交送拌和站調(diào)度,，以便提前安排原材料,、組織人員及機械設(shè)備。
混凝土運送通知單：
日期： 年 月 日 通知單號： 施工單位 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 工程名稱 施工部位 混凝土強度等級
坍落度(cm)
估計開始澆筑時間 月 日 時 分
混凝土需求量（m3）
備注：
施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)： ： 工區(qū)橋涵負(fù)責(zé)人簽認(rèn)： 項目管理部簽認(rèn)：
拌和站調(diào)度簽認(rèn)：
收單時間： 月 日 時 分
3,、拌和站調(diào)度對施工單位提交的《混凝土運送通知單》做好簽認(rèn)接受手續(xù),，必須簽注接受時間。
4,、混凝土運送通知單一式三聯(lián),，*聯(lián)（黑聯(lián)）拌和站調(diào)度留存,；第二聯(lián)（藍(lán)聯(lián)）施工單位留存,；第三聯(lián)（綠聯(lián)）工區(qū)橋涵負(fù)責(zé)人留存。
5,、表中“通知單號”填寫作業(yè)隊編號+三位數(shù)流水號,，如第2施工隊第14份通知單填“2014”。
六,、混凝土生產(chǎn)拌和程序：（）
1,、拌和站調(diào)度將施工單位提交的《混凝土運送通知單》交到試驗室，試驗室根據(jù)通知單內(nèi)容,，適時進(jìn)行砂石材料的含水量的快速測定,，出具《混凝土施工配合比通知單》，連同《混凝土運送通知單》一并交調(diào)度,，調(diào)度交給拌和站控制室,，作為出料的依據(jù)。
混凝土施工配合比通知單：
工程名稱及部位
批復(fù)編號
設(shè)計強度 施工日期 拌和站號
原 材 料
名稱 料廠名稱
品牌,、規(guī)格,、型號
水泥 砂 碎石(mm) 外加劑
設(shè)計坍落度(mm)
實測坍落度(mm)
水灰比
砂率(%)
配 合 比
名稱
水泥 砂 碎石 水 外加劑 理論配合比(kg/m3)
比例 材料含水率(%) 施工配合比(kg/m3) 每盤用量(kg/m3)
試驗 復(fù)核
2、拌合站根據(jù)《混凝土運送通知單》做好準(zhǔn)備工作,，準(zhǔn)備工作完成后通知試驗室施控人員達(dá)到現(xiàn)場,，檢查確認(rèn)各種材料的準(zhǔn)備情況，然后按照《混凝土施工配合比通知單》準(zhǔn)確錄入拌合站電腦系統(tǒng),。
3,、拌和站工作準(zhǔn)備就緒后,，施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場是否準(zhǔn)備完善，待拌和站及施工現(xiàn)場等各方面的工作均準(zhǔn)備完善后,，方可進(jìn)行混凝土生產(chǎn),。同時還要檢查校核計量準(zhǔn)確性和檢測混凝土拌和物的質(zhì)量情況，并做好施工記錄,。
4,、各施工單位不得私自要求拌和站操作人員進(jìn)行拌和，如果沒有《混凝土運送通知單》,，拌和站可以駁回混凝土拌和請求,。
5、沒有有效的《混凝土施工配合比通知單》和調(diào)度命令不準(zhǔn)開盤拌制混凝土,；不準(zhǔn)擅自更改配合比,，不準(zhǔn)擅離崗位、違章操作,。
七,、混凝土運輸交貨管理：（）
1、拌和站在生產(chǎn)時必須逐盤打印《混凝土發(fā)料單》（見下表）,，《混凝土發(fā)料單》一式四聯(lián)：*聯(lián)（黑聯(lián)）對應(yīng)施工單位的《混凝土運送通知單》由控制室一并留存,，第二、三,、四聯(lián)由運輸司機及供應(yīng)發(fā)料人員簽字后,，運輸司機帶到施工現(xiàn)場，再由施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽收,，三人簽字均完成后,，施工單位留藍(lán)聯(lián)，司機收回紅聯(lián)和紫聯(lián)交還供應(yīng)發(fā)料人員,，供應(yīng)科留紫聯(lián),，紅聯(lián)交財務(wù)。
混凝土發(fā)料單：
延蒲高速延龍段02合同段第二預(yù)制場
拌和站號：１ 施工單位 1
駕駛員 (簽字)
本車方量 M3
工程名稱 K300+382大橋 運輸車號 1 計劃方量 (同通知單)M3
施工部位 0-1樁基
運距 2KM
已完方量 M3
強度等級 C30水下 出貨單號 發(fā)貨時間 累計車次 坍落度
配比編號 到達(dá)時間 發(fā)貨人 供應(yīng)簽
粒徑
合同編號
卸貨時間
簽收人
施工單位簽
說明：未經(jīng)許可不得往混凝土內(nèi)添加水或其他材料,，否則由此引起的質(zhì)量問題概不負(fù)責(zé),。
備注：配比編號與《混凝土施工配合比通知單》中的“批復(fù)編號”同。
2,、如果因設(shè)備故障等原因,，使混凝土發(fā)料單打印的數(shù)量與實際不符，操作人員應(yīng)按實際修改打印結(jié)果,，并在修改處簽字,。
3、混凝土運輸車由供應(yīng)科從1開始編號，并粘貼在車身兩側(cè),，使運輸車在接料時控制室操作人員可見,。
4、水泥混凝土運輸車運輸前拌和站調(diào)度和運輸車駕駛員必須了解或現(xiàn)場查看運輸線路,，確保運輸暢通,。工程科負(fù)責(zé)提供每個橋涵的運輸路線圖，裝訂成冊,，下發(fā)到每個水泥混凝土運輸車及各施工單位,。
5、砼運輸車司機未取得拌和站供應(yīng)發(fā)料人員簽認(rèn)的有效《混凝土發(fā)料單》不準(zhǔn)起運,；運輸途中司機不準(zhǔn)無正當(dāng)理由逗留,，應(yīng)在確保安全的前提下，力求以zui短的時間將砼運達(dá)施工部位,。
6,、混凝土在拌和運輸車運輸途中以4r/min轉(zhuǎn)速攪動，當(dāng)拌和車運輸混凝土到達(dá)澆筑地點時,，應(yīng)先高速旋轉(zhuǎn)20s～30s,，然后才能將混凝土拌和物卸車澆筑。
7,、混凝土運送到澆筑地點后,，工區(qū)橋涵負(fù)責(zé)人關(guān)注并掌握混凝土拌和物入模坍落度和和易性情況，并及時向拌合站調(diào)度和試驗室反饋,，便于及時修正,。
8,、*車混凝土到達(dá)現(xiàn)場后必須由施工單位技術(shù)人員檢查確認(rèn)隨車《混凝土發(fā)料單》內(nèi)容,，確認(rèn)混凝土技術(shù)指標(biāo)和澆筑使用部位等無誤后方可進(jìn)行卸車澆筑，發(fā)現(xiàn)有誤交由工區(qū)橋涵負(fù)責(zé)人處理,。
9,、整個澆筑過程中施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人隨時與拌和站調(diào)度保持，便于根據(jù)現(xiàn)場澆筑速度控制混凝土拌和運送速度,，保證混凝土施工順利進(jìn)行,。
10、混凝土卸車完成后,，由施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在《混凝土發(fā)料單》上簽字,，做為結(jié)算的依據(jù)。
11,、實際供應(yīng)數(shù)與運送通知單計劃數(shù)量不符的,，工區(qū)橋涵負(fù)責(zé)人應(yīng)查明原因，及時處理。
八,、拌和站材料管理：（）
1,、拌和站的材料含進(jìn)場原材料及出場水泥混凝土。
2,、拌合站的材料管理應(yīng)做到：把住源頭,，質(zhì)量合格、數(shù)量無誤,、準(zhǔn)確就位,、保障供給、工完料盡,。
3,、水泥混凝土出場憑司機提供的經(jīng)發(fā)貨人簽字的《混凝土發(fā)料單》，由材料員簽字確認(rèn)后發(fā)料,。水泥混凝土出場數(shù)量以攪拌站電子計量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),，憑混凝土發(fā)料單不再稱重。
4,、所有進(jìn)場水泥,、砂石材料、鋼材,、白灰等材料,，要求二次稱量一次打印（先稱量重車,，存儲數(shù)據(jù),，卸車后再稱量空車，自動打印毛重,、皮重,、料重、貨號等）,，打印小票附在材料運輸三聯(lián)單后,，作為結(jié)算的必要條件。砂石材料應(yīng)按松方密度換算成體積后進(jìn)行結(jié)算,。
5,、為了使地稱貨號數(shù)據(jù)輸入統(tǒng)一，現(xiàn)將各種材料貨號規(guī)定如下表,，材料員應(yīng)熟記并按此輸入貨號,。
序號 材料名稱：
貨號 1 42.5#水泥 001 2 52.5#水泥 002 3 19-31.5mm碎石 003 4 9.5-19mm碎石 004 5 4.75-9.5mm碎石 005 6 中砂 006 7 鋼筋 007 8 鋼絞線 008 9 白灰 009 10 水泥外加劑 010 11 水泥混凝土 011 12 礫石 012 13 砂礫 013 14 山皮石 014 15 土工格柵 015 16 土工格室 016 17 土工布 017 18 錨具 018 19 波紋管 019
6、對材料計劃中的規(guī)格,、型號,、來源（生產(chǎn)廠）不明的材料，供應(yīng)科不準(zhǔn)組織實施；對所進(jìn)材料的規(guī)格,、型號,、來源（生產(chǎn)廠）不明、運單不清的,，不準(zhǔn)收料,。
7、收料員不到場,，不準(zhǔn)稱量收料,；收料員沒有確認(rèn)送料車所送材料的規(guī)格相一致，不準(zhǔn)卸料,；送料車輛未稱皮重,，不準(zhǔn)在運單上簽認(rèn)，不準(zhǔn)放行,。
8,、砂石料的驗收：進(jìn)場時收料員負(fù)責(zé)審核每車砂石料，確認(rèn)來源料場無誤,，目測規(guī)格,、質(zhì)量合格，準(zhǔn)確無誤地引導(dǎo)料車至料倉卸料,；發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格有變化,、對質(zhì)量及來源有懷疑時，應(yīng)通知試驗室進(jìn)行取樣試驗,，合格后方可收料,。
9、水泥,、白灰,、鋼筋、鋼絞線的驗收：進(jìn)場時必須通知試驗室抽檢,，并對隨車《運單》上注明的廠家,、名稱、品種規(guī)格,、標(biāo)號、批號,、產(chǎn)品合格證進(jìn)行核對,，無誤后方可稱量，準(zhǔn)確引導(dǎo)車輛至相應(yīng)的存料區(qū)卸料,。鋼筋進(jìn)場必須稱重,，核對統(tǒng)計計算重量與稱量重量的偏差。
10、供應(yīng)科必須每天填報材料進(jìn)場臺帳,，要求上墻,，使試驗室按規(guī)定頻率對材料抽檢；同時每天將材料進(jìn)場臺帳的電子版發(fā)至計劃科,，以便對監(jiān)理和業(yè)主報表,。
11、其他未盡事宜執(zhí)行《材料供應(yīng)管理辦法》,。
九,、拌和站試驗管理：（）
1、試驗室是砼生產(chǎn)的技術(shù)管理部門,，其工作質(zhì)量是砼拌和站實現(xiàn)各項技術(shù)指標(biāo)的關(guān)鍵,，工作必須一絲不茍，嚴(yán)格執(zhí)行試驗的有關(guān)規(guī)定,。
2,、拌和站試驗室提供的砼拌制配合比數(shù)據(jù)是砼拌制配料的*依據(jù)，必須做到準(zhǔn)確,、可靠,。試驗室應(yīng)根據(jù)砼需求單位提交的《混凝土運送通知單》和中心試驗室提供的砼標(biāo)準(zhǔn)配合比在拌制砼之前嚴(yán)格測定粗、細(xì)骨料的含水率（一般情況下每班抽測2次,，雨天應(yīng)隨時抽測）,，并出具有效的《混凝土施工配合比通知單》，送達(dá)本站調(diào)度,，并存檔備查,。拌和站試驗室應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，必須確認(rèn)原材料經(jīng)檢驗合格才能通知材料部門對材料進(jìn)行合格標(biāo)識,。
3,、拌制砼投料順序、投料時間,、拌制時間以及砼拌制配合比的設(shè)定應(yīng)由試驗室主任核批,。
4、各種強度等級的砼,，拌制*盤砼的過程中,，試驗人員必須隨機對砼進(jìn)行檢查驗證，確認(rèn)砼的和易性,、坍落度,、泌水率、水膠比等合格后才允許裝車,。應(yīng)按規(guī)定取樣,、制作,、養(yǎng)護(hù)、送檢試件,，建好砼臺賬,。
十、拌和站成本管理：（）
1,、財務(wù)科應(yīng)根據(jù)拌和站投入的民工,、職工、機械,、燃油,、設(shè)電費、電費,、維修保養(yǎng)費,、折舊費、管理費等,，按混凝土總量及施工時間測算每立方米水泥混凝土拌和與運輸單價,。
2、攪拌站作為獨立的成本核算項目,，所有發(fā)生的費用列入其成本,，每月獨立核算拌和站生產(chǎn)成本，計算每立方米水泥混凝土實際單價,，與測算值進(jìn)行對比,，修正單價。
3,、供應(yīng)科每月均應(yīng)匯總各施工單位的每個使用部位的混凝土用量（見下表）,，由工程科與設(shè)計用量對比，超出設(shè)計用量的2%應(yīng)通知施工單位查明原因,。各施工單位混凝土總用量超過設(shè)計用量的2%,，超出部分按合同規(guī)定扣款。
4,、供應(yīng)科每月匯總各材料進(jìn)場量,，與工程科共同測量庫存量，計算材料消耗量,，工程科根據(jù)混凝土消耗量計算各種材料用量（見下表）,，若出現(xiàn)材料消耗量大于混凝土生產(chǎn)量的情況，必須查明原因,，追究責(zé)任人的責(zé)任,，造成損失的，依據(jù)《事故賠償及處罰辦法》之規(guī)定進(jìn)行處罰,。
水泥混凝土設(shè)計用量與實際用量對照表：
水泥混凝土材料消耗數(shù)量核算表：
