物理性能測試試驗(yàn)機(jī)的疲勞
許多機(jī)械零件和工程構(gòu)件,，是承受交變載荷工作的。在交變載荷的作用下，雖然應(yīng)力水平低于材料的屈服極限,，但經(jīng)過長時(shí)間的應(yīng)力反復(fù)循環(huán)作用以后，也會發(fā)生突然脆性斷裂，這種現(xiàn)象叫做金屬材料的疲勞,。
金屬材料疲勞斷裂的特點(diǎn)是：
（1）載荷應(yīng)力是交變的；
（2）載荷的作用時(shí)間較長,；
（3）斷裂是瞬時(shí)發(fā)生的；
（4）無論是塑性材料還是脆性材料,，在疲勞斷裂區(qū)都是脆性的,。
所以,，疲勞斷裂是工程上常見,、危險(xiǎn)的斷裂形式。
金屬材料的疲勞現(xiàn)象,，按條件不同可分為下列幾種：
（1）高周疲勞：指在低應(yīng)力（工作應(yīng)力低于材料的屈服極限，甚至低于彈性極限）條件下,，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在100000以上的疲勞。它是常見的一種疲勞破壞,。高周疲勞一般簡稱為疲勞。
（2）低周疲勞：指在高應(yīng)力（工作應(yīng)力接近材料的屈服極限）或高應(yīng)變條件下,，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在10000~100000以下的疲勞。由于交變的塑性應(yīng)變在這種疲勞破壞中起主要作用,，因而，也稱為塑性疲勞或應(yīng)變疲勞,。
（3）熱疲勞：指由于溫度變化所產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用，所造成的疲勞破壞。
（4）腐蝕疲勞：指機(jī)器部件在交變載荷和腐蝕介質(zhì)（如酸,、堿、海水,、活性氣體等）的共同作用下，所產(chǎn)生的疲勞破壞,。
（5）接觸疲勞：這是指機(jī)器零件的接觸表面，在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下,，出現(xiàn)麻點(diǎn)剝落或表面壓碎剝落，從而造成機(jī)件失效破壞,。
物理性能測試試驗(yàn)機(jī)的塑性
塑性是指金屬材料在載荷外力的作用下，產(chǎn)生變形（塑性變形）而不被破壞的能力,。金屬材料在受到拉伸時(shí)，長度和橫截面積都要發(fā)生變化,，因此，金屬的塑性可以用長度的伸長（延伸率）和斷面的收縮（斷面收縮率）兩個指標(biāo)來衡量,。
金屬材料的延伸率和斷面收縮率愈大，表示該材料的塑性愈好,，即材料能承受較大的塑性變形而不破壞。一般把延伸率大于百分之五的金屬材料稱為塑性材料（如低碳鋼等）,，而把延伸率小于百分之五的金屬材料稱為脆性材料（如灰口鑄鐵等）。塑性好的材料,，它能在較大的宏觀范圍內(nèi)產(chǎn)生塑性變形，并在塑性變形的同時(shí)使金屬材料因塑性變形而強(qiáng)化,，從而提高材料的強(qiáng)度，保證了零件的安全使用,。此外,，塑性好的材料可以順利地進(jìn)行某些成型工藝加工,，如沖壓、冷彎,、冷拔、校直等,。因此，選擇金屬材料作機(jī)械零件時(shí),，必須滿足一定的塑性指標(biāo),。