電子產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛,，電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng)，電子產(chǎn)品占整車成本的比例逐年提高,，特別是汽車有的已達(dá)40%～50%,。目前汽車電子產(chǎn)品主要分以下三類：（a）、電子元器件,。包括GPS,、音箱、汽車DVD,、倒車?yán)走_(dá),、控制器,、運(yùn)算放大器、切換式電源供應(yīng)器,、各類微處理器,、計(jì)算機(jī)等。（b）,、繼電器及電機(jī)馬達(dá),。包括各類繼電器、雨刮器電機(jī),、電動(dòng)天線,、空調(diào)電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī),、電動(dòng)坐椅,、前后視鏡電機(jī)、中央控制門鎖,、交流發(fā)電機(jī),、清洗泵電機(jī)等。（c）,、各類傳感器,。其中傳感器和繼電器的發(fā)展為活躍。它是汽車上應(yīng)用多的兩類汽車電子設(shè)備,。目前我國已成為第三大汽車生產(chǎn)國,，主要汽車廠商均已在我國投資建廠。迫于成本壓力,，大多數(shù)汽車廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件的國產(chǎn)化,，這給我國汽車電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇。 

但是,，電子產(chǎn)品應(yīng)用在汽車上將面臨使用環(huán)境的挑戰(zhàn),。汽車電子產(chǎn)品面對(duì)的是一個(gè)室外使用、隨時(shí)移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境,，而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置不同,，必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件也相差很大。因此,，汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)要求非常高,，必須經(jīng)過各種苛刻環(huán)境實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn)，確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常工作,，這也是汽車電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價(jià)格貴的原因,。為考核汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性，各車廠都制訂了自身的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于車廠的前裝產(chǎn)品,，廠家按照車廠得到要求試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn),，不必清楚原因。但對(duì)于后裝產(chǎn)品,，為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求,，我們就應(yīng)該深入了解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)境試驗(yàn)的條件的項(xiàng)目,。 

汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)時(shí),，必須考慮的因素主要包括： 
 
（1）地理和氣候的因素。道路車輛幾乎世界所有的陸地區(qū)域使用和運(yùn)行,。值得注意氣候環(huán)境條件,，包括可預(yù)期的每天的變化和季節(jié)的變化。應(yīng)考慮給出*的溫度,，濕度,，降水和大氣條件的范圍,，還應(yīng)包括灰塵,，污染和海拔高度等。 

 
（2）車輛類型,。車輛的設(shè)計(jì)屬性決定了道路車輛的環(huán)境條件,，如發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,、懸掛的特性,、車輛的自重、車輛的尺寸,、供電電壓等,。考慮到已經(jīng)給出車輛的典型類型,，包括商用車輛(含重型載貨車),，乘用車和貨運(yùn)車，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。 

（3）車輛使用條件和運(yùn)行模式,。道路的質(zhì)量、路面的類型,、道路的地形,、車輛的使用(連續(xù)、牽引,、貨運(yùn),，等等)和駕駛習(xí)慣都是非常值得重視的環(huán)境條件。運(yùn)行方式如儲(chǔ)存、起動(dòng),、駕駛,、停車等都應(yīng)予以考慮。 

 
（4）電子設(shè)備的壽命周期,。在汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn),、裝運(yùn)、操作,、儲(chǔ)存,、車輛裝配、車輛維護(hù)和修理,，電子設(shè)備應(yīng)能抵御同樣的環(huán)境條件 
 
（5）車輛的供電電壓,。運(yùn)行方式、分配系統(tǒng)設(shè)計(jì)和相應(yīng)的氣候環(huán)境將導(dǎo)致車輛使用中的電壓變化,。造成如交流發(fā)電機(jī)過電壓和連接系統(tǒng)的斷路等車輛電氣系統(tǒng)的故障 
 
（6）電子設(shè)備的在車輛上的安裝位置,。使用的環(huán)境要求通常取決于安裝的位置。車輛的每一個(gè)位置都具有獨(dú)自的環(huán)境負(fù)荷組合,。將不同類型和量值的環(huán)境負(fù)荷形成數(shù)量合理的標(biāo)準(zhǔn)要求組合是可取的,。這樣可以使某一車輛上的系統(tǒng)/組件引伸到其他車輛成為可能。分組通常根據(jù)安裝位置進(jìn)行,。 

汽車電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)的主要檢測(cè)項(xiàng)目包括：

（1）供電環(huán)境試驗(yàn),。供電環(huán)境試驗(yàn)包括直流、過電壓,、疊加交流電壓,、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓中斷,、反向電壓,、開路試驗(yàn)、短路保護(hù),、耐電壓,、絕緣電阻以及電磁兼容性等。 
 
（2）機(jī)械環(huán)境試驗(yàn),。 
機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)包括正弦振動(dòng),、隨機(jī)振動(dòng)、機(jī)械沖擊,、自由跌落,、表面強(qiáng)度/劃痕和耐摩擦、砂石沖擊等,。ISO17650根據(jù)車輛使用性質(zhì)和電子產(chǎn)品放置位置不同,，對(duì)商用車設(shè)備和乘用車設(shè)備推薦了不同的試驗(yàn)組合,，其試驗(yàn)的條件和限值均有所差異。 

（3）氣候環(huán)境試驗(yàn),。 
氣候環(huán)境試驗(yàn)包括恒定溫度試驗(yàn),、溫度變化試驗(yàn)、溫度循環(huán)試驗(yàn),、冰水沖擊試驗(yàn),、鹽霧試驗(yàn)、濕熱循環(huán)試驗(yàn),、恒定濕熱試驗(yàn),、混合氣體溢出腐蝕試驗(yàn)、太陽輻射試驗(yàn)等,。 
 
（4）化學(xué)環(huán)境試驗(yàn),。 
化學(xué)環(huán)境試驗(yàn)是指可能接觸規(guī)定化學(xué)試劑的元件和部件應(yīng)能抵制這些試劑的腐蝕。試驗(yàn)的方式是將沾滿試劑的產(chǎn)品在規(guī)定的溫度下放置24小時(shí),。試驗(yàn)化學(xué)物質(zhì)包括車用柴油,、車用生物柴油、油/無鉛汽油,、FAM試驗(yàn)燃料,、蓄電池液、制動(dòng)液,、添加劑(未稀釋的),、防護(hù)漆,、機(jī)油（多級(jí)油）等近20種化學(xué)試劑,。具體項(xiàng)目可以與車廠商定。