21世紀,，我們的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，生活越來越富裕，但大家也或多或少的感受到周圍的環(huán)境變得越來越糟糕,，比如嚴重的霧霾天氣,，空氣中均勻地漂浮著大量極細微的塵粒、煙粒,、鹽粒等雜質(zhì),。值得大家注意的是，霧霾天氣,，不僅對人體健康有影響,，同時加劇了“鹽霧腐蝕現(xiàn)象”，生活中的電子元器件,、電器線路,、機械部件等等金屬材料，如飛機表層,、汽車,、船體等。

       接著就為大家簡要介紹鹽霧腐蝕的危害和機理：

       一,、鹽霧腐蝕的危害

?        鹽霧腐蝕會破壞金屬保護層,，使它失去裝飾性，降低機械強度,；一些電子元器件和電器線路,，由于腐蝕而造成電源線路中斷，特別是在有振動的環(huán)境中,，尤為嚴重,；當(dāng)鹽霧降落在絕緣體表面時，將使表面電阻降低,；絕緣體吸收鹽溶液后,，它的體積電阻將降低四個數(shù)量級；機械部件或運動部件的活動部位由于腐蝕物的產(chǎn)生，而增加了磨擦力以至造成運動部件被卡死,。

       ?二,、鹽霧腐蝕機理    

        鹽霧對金屬材料的腐蝕,，主要是導(dǎo)電的鹽溶液滲入金屬內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),，形成“低電位金屬－電解質(zhì)溶液－高電位雜質(zhì)”微電池系統(tǒng)，發(fā)生電子轉(zhuǎn)移,，作為陽極的金屬出現(xiàn)溶解,，形成新的化合物即腐蝕物。金屬保護層和有機材料保護層也同樣,，當(dāng)作為電解質(zhì)的鹽溶液滲入內(nèi)部后,，便會形成以金屬為電極和金屬保護層或有機材料為另一電極的微電池。

        鹽霧腐蝕破壞過程中起主要作用的是氯離子,。它具有很強的穿透本領(lǐng),，容易穿透金屬氧化層進入金屬內(nèi)部，破壞金屬的鈍態(tài),。同時,，氯離子具有很小的水合能，容易被吸附在金屬表面,，取代保護金屬的氧化層中的氧,，使金屬受到破壞。除了氯離子外,，鹽霧腐蝕機理還受溶解于鹽溶液里（實質(zhì)上是溶解在試樣表面的鹽液膜）氧的影響,。氧能夠引起金屬表面的去極化過程，加速陽極金屬溶解,，由于鹽霧試驗過程中持續(xù)噴霧,，不斷沉降在試樣表面上的鹽液膜，使含氧量始終保持在接近飽和狀態(tài),。腐蝕產(chǎn)物的形成,，使?jié)B入金屬缺陷里的鹽溶液的體積膨脹，因此增加了金屬的內(nèi)部應(yīng)力,，引起了應(yīng)力腐蝕,，導(dǎo)致保護層鼓起。  

         三,、鹽霧試驗

       由于環(huán)境污染的加重,，檢驗檢測機構(gòu)對試驗材料進行的鹽霧腐蝕試驗嚴酷等級也不斷加強 。其中循環(huán)鹽霧腐蝕試驗?zāi)軝z驗樣品的真實腐蝕狀態(tài),，也是鹽霧試驗中為嚴格的一種,，主要用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和腐蝕嚴重的零部件，如排氣管、車架,、油管,、雨刮臂等。

        汽車常見的腐蝕部位如下所示：　　

        車身：行李箱蓋,、車門邊緣等　　

        底盤：車架,、排氣管、油管,、制動管等　　

        發(fā)動機系統(tǒng)：發(fā)電機,、起動機、空調(diào)壓縮機　　

        車身外飾：鍍鉻格柵,、車身飾條等　　

        車身內(nèi)飾：車內(nèi)鍍鉻裝飾件,、座椅骨架等　　

        緊固件：螺栓、螺柱,，各種管夾等　

        目前,，汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經(jīng)成為當(dāng)前汽車壽命降低的重要原因之一。早在20世紀80年代,，美國每年因汽車腐蝕所造成的損失高達200億美元,。所以，從汽車公司到消費者,，都非常重視汽車金屬零部件的腐蝕問題,。

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