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純鈦材料牌號：TA0 TA1 TA2 GR1 GR2，鈦合號：TC4 GR5 TA9/GR7 TA10/GR12 TC11 TA18/GR9,，我們堅持“以質量求生存,，以技術求發(fā)展,，以信譽求市場。”的經(jīng)營理念,，以精良的技術,，*的產(chǎn)品為廣大客戶服務。

 主營產(chǎn)品及牌號：江蘇TC4ELI鈦板浙江

2017年2月12日上午,，首艘“海駱駝"型48500載重噸大型重吊雜貨船在江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司順利下水該船是由鎮(zhèn)江船廠承建,、世界有名船舶設計公司丹麥OMT公司設計、南京德運船務集團與江蘇蘇美達船舶工程有限公司共同出資批量建造中的首制船,，入DNV-GL該船結構安全可靠,，艙室箱型優(yōu)化，除了適用于各種散,、雜貨的運輸,，特別對接“一帶一路"戰(zhàn)略，瞄準高鐵運輸市場,，其部分艙室具備一次性承運12節(jié)高鐵車廂的特殊運輸能力該船主機運用了新型瓦錫蘭電噴機,，船首采用斧型設計，尾部結構設計安裝有消渦鰭,，利用油艙預加熱技術,，設置船舶在港清洗污水儲備艙等新理念和新技術，具有節(jié)能,、綠色、環(huán)保,、智能等諸多顯著特征,，代表了未來雜貨船舶的發(fā)展方向

公司主要生產(chǎn)供應純鈦及鈦合金材料，鈦板,，鈦棒,，鈦合金板，鈦合金棒,，鈦管,，鈦合金管，TC4鈦合金加工件,，真空鍍膜用鈦靶材,，鈦法蘭，鈦管道,，鈦盤管,，鈦換熱器，鈦反應釜,。鈦材非標化工設備等,。

1,、鎳及鎳合金材料：N4、N5（WN201）,、N6,、N7（WN200）等鎳及鎳合金材料；

2,、鈦及鈦合金材料：TA1,、TA2、TA9,、TA10,、TC1、TC4等鈦及鈦合金材料,，醫(yī)用鈦材料,；

1.鈦材料類：鈦板，鈦棒,，鈦管,，鈦絲，鈦銅復合棒,，鈦鋼復合板,。

2.鈦制品類：鈦螺絲，鈦加工件,，鈦法蘭,，鈦管件，鈦管道,，鈦靶塊,，鈦異形件等。

而在軌道建設方面,，京津冀更是成為網(wǎng)化近日發(fā)改委批復的京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃顯示,，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路,、北京至天津濱海新區(qū)鐵路,、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路,、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線,、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路,、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元規(guī)劃提出，以“京津,、京保石,、京唐秦"三大通道為主軸，到2020年,，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地及以上城市,，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5~1小時通勤圈，京津保0.5~1小時交通圈,，有效支撐和引導區(qū)域空間布局調整和產(chǎn)業(yè)轉型升到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)"為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡

3.鈦設備類：鈦列管式換熱器,，鈦盤管，鈦加熱管,，鈦冷卻器,，鈦冷凝器，鈦陽極板,，鈦過濾器,，鈦蒸發(fā)器，鈦攪拌軸等鈦材的非標設備,。

產(chǎn)品廣泛應用于真空制鹽,，精細化工，石油化工,，制藥,，氯堿工業(yè)，電鍍,，電解,，航空航天，海水淡化等行業(yè),。

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2月8日,，全國鋼材市場震蕩走強25個主要城市中，上海,、廣州、北京,、重慶等16個城市螺紋鋼價格上漲10-70元/噸,；上海、天津,、沈陽,、重慶等15個城市熱卷價格上漲10-70元/噸；上海,、福州,、石家莊、西安等10個城市中厚板價格上漲10-30元/噸8日，唐山普方坯上漲50至2850元/噸,，現(xiàn)金含稅唐山成品材市場普遍拉漲：小窄帶主流漲40-60,，報3080含稅出廠；唐山型鋼多漲20-80,，現(xiàn)主流報價工字3200-3220,，槽鋼3260-3300，角鋼3220,；唐山熱軋小幅拉漲30,，3.0卷3750；盤螺3220,，螺紋三大3370-3390,，30-408日，黑色系期貨震蕩走強,，主要是螺紋鋼,、熱卷、鐵礦石期貨漲幅較大供需基本面并未有太大變化,，鋼廠產(chǎn)量處于低位運行,，需求緩慢恢復出于對各地打擊“地條鋼"強度不變，“金三銀四"旺季需求看好,，期貨市場信心回升,，提前布局拉漲

公司擁有剪板、開平,、切割,、車床、鉆床等各種機械加工設備,，可為客戶制作各種規(guī)格的型材及不銹鋼配件,、非標準件及各種容器具等，材料無可切割銷售加工,，zui大限度滿足客戶的要求,。

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對于化解過剩產(chǎn)能過程中出現(xiàn)的一些問題，顧建國表示,，現(xiàn)在,，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能得到了、國務院和相關部委*的關注,，這是鋼鐵行業(yè)難得的機遇由于沒有成功經(jīng)驗可以借鑒,，再加上我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)分布區(qū)域大、情況復雜,，化解過剩產(chǎn)能的過程中可能存在一些問題對此,，我們必須提高認識、正確對待，堅決贊成,、擁護,、積極響應相關工作的開展堅持“控產(chǎn)量、穩(wěn)價格"的方針 加強行業(yè)自律劉振江指出,，產(chǎn)量和價格仍是決定鋼鐵企業(yè)第四季度效益的關鍵第四季度,，鋼鐵行業(yè)的形勢不容樂觀，有可能是今年嚴峻的一個季度要加強行業(yè)自律,，讓控產(chǎn)量變成企業(yè)的自覺無論是國有企業(yè)還是民營企業(yè),，都要有自覺控產(chǎn)量的意識

3、高品質鈦粉：60-300目高純度鈦粉,；

4,、稀有難熔金屬材料：鎢鉬鉭鈮鋯鉿等稀有金屬材料及制品；

5,、其它金屬材料及制品：金屬復合材料,，有色金屬化工設備及配件、制品,。

按照規(guī)定,，以紅旗H7省部用車的身段，多也只能賣出3000輛左右的量產(chǎn)車公務帶動私人的策略基本落空,，而H7上市前期已經(jīng)樹立的“部長用車"形象在高高在上的同時又威嚴四射,，先不說紅旗自己能不能放下這一高身段，不少潛在消費者對其都是敬而遠之,，不敢搭訕計劃趕不上變化,，或許這樣的局面紅旗自己也沒有料到，但是搖擺不定的定位則實實在在的影響了它的生意還有一點不得不提的就是設計,，對于國家禮賓車L5,，從外到內的中國風實在是長臉，自主研發(fā)的V12發(fā)動機也是底氣十足到了走量的H7上,，沉穩(wěn)大氣的外觀在散發(fā)著濃厚的商務氣質同時也缺了些時尚感,，在競品中顯得有些老氣保守，內部的配置雖然非常高,，豪華感也營造的比較到位,，但是設計感的欠缺依然存在，對于日益年輕化的消費群體,，H7多多少少有些不合群，而還未上市的豪華SUV——LS5貌似X勝的外觀輪廓,，更是有些不應該,，畢竟紅旗可不是眾泰啊 

*成熟的技術及質量保證*

無錫公司集深厚的行業(yè)背景，精良的生產(chǎn)設備，創(chuàng)新的科研團隊,，得天獨厚的地域優(yōu)勢,；嚴格執(zhí)行ISO9001： 2000質量管理體系；可按用戶特殊要求進行設計,、制造,。

*專業(yè)的生產(chǎn)裝備*

**的產(chǎn)品* 

 經(jīng)營理念：以誠為本，以質立信,，精進,，合作共贏！