公司自創(chuàng)建以來，秉乘“誠實,、務實、創(chuàng)新,、開拓"的發(fā)展宗旨和“以客戶為本、共創(chuàng)互利雙贏"的經營理念,，把握市場機遇,，并依托于廣大客戶的大力支持,，事業(yè)蒸蒸日上公司致力于模具鋼,、特鋼、工鋼,、不銹鋼、耐熱鋼,、高溫合金,、銅材,、鋁材等金屬材料的國內外加工,、倉儲,、配送,、分銷一體化的現代化鋼鐵加工物流體系,，努力把銷售網絡做大做強，提升產品和服務質量，為客戶回報更多的價值 材質：A3 ,、Q235（ABCD） ,、10# 、20# ,、35# 、45# ,、50# ,、55# 、16Mn ,、20Mn ,、20Mn2 、40Mn2 ,、45Mn ,、50Mn 、50Mn2 ,、65Mn ,、60si2mn 、S45C ,、S50C ,、T8 、T10 ,、Q345（ABCDE）,、40Cr ,、27SiMn 、15CrMo ,、20CrMo ,、35CrMo 、42CrMo ,、42CrMo4 ,、20CrMnMo 、20CrNiMo ,、8Cr3 、9Cr2 10CrMo910 ,、20CrMnTi ,、30CrMnTi 、12Cr1MoV ,、18Cr2Ni4W ,、18Cr2Ni4WA 、20CrMnSi ,、20CrNi ,、20CrNi3 、30CrNiMo8 ,、30CrMnSi ,、34CrNiMo6 、36CrNiMo4 ,、38CrMoAL ,、40CrNiMoVA 、45CrNiMoVA ,、45CrNiMoV 40Cr2Ni2Mo2 ,、36CrNiMo4 、38CrMoAl ,、Cr4W2MOV 7CrSiMnMoV 12CrMoV ,、9Cr18MoV 、5CrNiMo ,、9Cr2Mo ,、3Cr2W8V 、4Cr9Si2 ,、25Cr2MoV ,、25Cr2Ni4MnMoA 、5CrNiMo ,、5CrMnMo ,、Cr12MoV ,、H13 、3Cr2W8V ,、W18Cr4V ,、W6Mo5Cr4V2 、W9Mo3Cr4V ,、12CrNi2 ,、Cr12 、1Cr13 ,、2Cr13 ,、3Cr13 、3Cr13Mo 1Cr11MoV ,、1Cr5Mo ,、1Cr17等 產品介紹：模具鋼按用途一般可分為冷作模具鋼、熱作模具鋼和塑料模具鋼三大類冷作模具鋼　 冷作模具鋼主要用于制造對冷狀態(tài)下的工件進行壓制成型的模具　　經營品牌：日本“大同DAIDO",，“日立HITACHI",，“新日鐵NIPPON"，“高周波KOSHUHA",，“富士鎢鋼FUJILLOY"“不二越NACHI" “日本神戶" 瑞典“一勝百ASSAB" 德國“布德魯斯BUDERUS",，“德林格DILLINGER"，“撒斯特"　美國“芬可樂",，“肯納KENNA",，“ALCOA鋁業(yè)" 韓國“斗山DOOSAN"“浦項" 中國臺灣榮鋼，南非等進口鋼廠寶鋼（上鋼五廠）,，東北撫順特鋼,，攀鋼（長城特鋼），大冶特鋼,，興澄特鋼,，西寧特鋼，貴陽特鋼,，首鋼,，杭鋼，蘇鋼,，南鋼,，太鋼，重鋼等國內各大鋼廠

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　　解決產能過剩是一項迫切需要,，但是僅僅依靠它并不足以確保鋼鐵行業(yè)的未來鋼鐵行業(yè)需要定位為 CO2 和污染問題的解決方案通過關閉污染嚴重的陳舊設備，在解決產能過【】剩問題的同時可以部分解決該問題但是在歐洲,，鋼鐵公司開始深入研究鋼鐵產品與木材,、塑料或混凝土等競爭材料相比固有的可持續(xù)性使用生命周期評價 (LCA) 技術，可以在材料生命周期的所有階段（即材料生產,、安裝,、使用和生命終止）評價材料的潛在環(huán)境影響我們的行業(yè)必須與歐洲的政策制定者據理力爭并贏得支持，將來要擴展到全　　流程創(chuàng)新　　在過去,，流程創(chuàng)新幫助行業(yè)顯著地提高了效率和節(jié)約了成本流程創(chuàng)新可以幫助我們解決行業(yè)面對的產能過剩和環(huán)保要求的挑戰(zhàn)例如,，在艾默伊登的塔塔鋼鐵公司開發(fā)并試運行的HIsarna鋼鐵制造流程中，鐵礦石幾乎直接處理成為鋼此技術可能減少20%的鋼鐵制造CO2排放　　而且,，自2004年在【】歐洲委員會和歐盟主要鋼鐵公司的支持下成立ULCOS（超低 CO2 煉鋼）聯合體后,，ULCOS聯合體已經對超過 80 種技術的CO2排放減少潛力進行評估這項工作比以往在任何其他鋼鐵生產地區(qū)進行的任何工作都更加廣泛

在這里我強調一點，在加快理退稅的同時,，我們國家稅務總局堅決防范和打擊出口騙稅,，努力營造公平公正，有利于市場經濟發(fā)展的,、有利于外貿出口的競爭的環(huán)境謝謝人民日報記者：我有一個問題請問商務部的王部長,，能否請您介紹一下在支持外貿穩(wěn)增長方面,，商務部下一步將采取哪些措施？謝謝王受文：謝謝你的提問商務部按照黨中央,、國[]務院的要求和部署,，對外貿工作高度重視，今年以來,，外貿形勢下行壓力比較大的情況下,，商務部一是千方百計促進出口剛才我們稅務總局的汪局長提到，出口退稅加快,，和商務部一起協調開展一些工作,，包括推動完善出口退稅的分擔機制，減輕地方上的負擔,，擴大出口信用保險和融資的支持力度另外,，商務部也在推出境外游客離境退稅的政策的出臺和執(zhí)行（）。哪里有現貨,多少錢一噸,，價格,是什么材料,生產*,，報價。

8月底的價格為每噸3240元,，相對去年底下跌了230元同時,，企業(yè)面臨的資金壓力較大一季度我省鋼鐵行業(yè)產量居高不下，但市場持續(xù)低迷,，庫存大幅增長庫存過高占用企業(yè)大量資金,，直接影響企業(yè)經濟效益此外，受“海鑫事件"及銀行對鋼貿企業(yè)信貸收緊的影響,，行業(yè)資金環(huán)境偏緊,，對整個行業(yè)產生較大負面影響　　此外，我國鋼鐵行業(yè)的產品開發(fā)仍有待加強特別對于一些剛剛轉型的企業(yè),，同樣的產品沒有價格優(yōu)勢,，難以競爭一方面庫存增加，另一方面江蘇在一些高檔關鍵品種的鋼材,，如高壓鍋爐管,、硅鋼、高檔轎車板等產品,，仍需大量進口,，一季度我省外購國內其他地[]區(qū)鋼材就達330.6萬噸不過，專家指出,，隨著城鎮(zhèn)化建設細則逐步出臺,，部分下游行業(yè)如造船

傳統(tǒng)鋼貿行業(yè)現狀：距離鋼貿危機發(fā)生已經過去了三年，但傳統(tǒng)鋼貿生意卻越來越難做，據調研報告的統(tǒng)計,，2014年有65%的鋼貿企業(yè)賣一噸鋼的利潤低于10元,，虧損企業(yè)的占比達到18%與此同時，資金的緊缺也一直沒能緩解,，鋼貿行業(yè)的銀行貸縮減了近七成,，大量企業(yè)很難得到貸目前的鋼貿商數量已經從20萬家縮減至10萬家，而這一數字將繼續(xù)減少,，業(yè)內人士認為留下3萬家差不多了 鋼鐵電商遍地開花：隨著傳統(tǒng)鋼貿逐漸洗牌出局,，鋼鐵電商開始風起云涌據中物聯鋼鐵物流專委會的新調查,目前全國鋼鐵類電子交易平臺已增至178家,在全國大宗電商平臺總數中占到276%左右,呈現“井噴"態(tài)勢去年*三方鋼鐵電商平臺交易量(自營+撮合)超過6000萬噸,總交易額破2000億元大關,全國鋼材網上銷售量的占比已悄悄達到了近10%而互聯網+理念的提出，更讓身陷泥沼的鋼貿行業(yè)如沐春風

公司作為優(yōu)質模具鋼銷售的市場*,，深知模具材料的質量和穩(wěn)定性對模具的壽命,、精度、加工性,、價值等,、拉力測試、硬度測試等等,，使客戶更加放心使用,。

秉著"客戶*，質量至上"為企業(yè)發(fā)展宗旨,，向客戶提供*的產品,、優(yōu)質的服務，力爭為客戶創(chuàng)造價值,，成為居于地位！