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2711P-T15C4D5工控設(shè)備 DCS系統(tǒng) 機(jī)器人系統(tǒng)

2711P - T15C4D5"與差速器相關(guān),。當(dāng)輪胎遇到打滑路面時，打滑一側(cè)的車輪開始空轉(zhuǎn),，螺旋齒輪的轉(zhuǎn)速會立即升高,，借助同步齒輪，另一側(cè)齒輪會將高轉(zhuǎn)速同步給該側(cè)齒輪,，但該側(cè)螺旋齒輪無法將轉(zhuǎn)速繼續(xù)傳遞給左側(cè)蝸桿（蝸輪無法驅(qū)動蝸桿）,，于是整個機(jī)構(gòu)被卡死，左右側(cè)車輪回歸到相同的驅(qū)動速度,，大量扭矩重新被輸出到高抓地力的一側(cè),，車身由此趨于穩(wěn)定，開始正常行駛,。并且由于扭矩負(fù)載考慮,，通常會裝配三組同步的螺旋齒輪，其全時嚙合設(shè)計(jì)能讓即便是輕微,、短暫的抓地力失衡都會快速地進(jìn)行鎖止

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