燃料電池汽車將是新能源汽車未來的發(fā)展方向,，這一點已越來越成為各國政府部門和汽車企業(yè)的共識,。在11月2日的“第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”上，同濟大學校長助理,、智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平表示，中國新能源汽車政策很好,，但如何鼓勵燃料電池汽車發(fā)展卻不是很明晰,。燃料電池車應該從能源角度確定明確的政策，盡早明晰,，燃料電池車的發(fā)展就會更好更快,。

　　余卓平表示,，未來汽車要多元化，動力要電動化,，控制系統(tǒng)則要智能化,。中國政府對新能源汽車的發(fā)展非常重視，從十五開始,，到現(xiàn)在已經(jīng)20年了,，一直在支持電動車的發(fā)展。2014年,，國家主習在視察上汽時,，明確提出新能源車的發(fā)展是中國汽車工業(yè)從汽車大國走向汽車強國的必由之路。所以這三年應該是新能源車發(fā)展的快速增長期,。中國新能源車的產(chǎn)量急劇的爆發(fā)式增長,。今后，這種發(fā)展態(tài)勢應該仍然持續(xù),。

　　余卓平認為,，中國的燃料電池車一直在發(fā)展。在世博會期間,，幾個汽車廠商都在做燃料電池車,，但都是10輛以下的級別，都處于探索階段?，F(xiàn)在,，上汽集團已推出萬輛級的燃料電池車應用發(fā)展規(guī)劃。

　　2020年,，國家對新能源汽車（純電動,、插電式混動）的補貼政策將退坡，但對于燃料電池,，國家可能還會持續(xù)補貼,，這也催生了民間對燃料電池車發(fā)展的高漲熱情。

　　現(xiàn)在很多城市對燃料電池都關(guān)注起來,，余卓平認為,，應該會出現(xiàn)新一輪的加氫站設(shè)施建設(shè)的發(fā)展高潮。余卓平非?？春萌剂想姵卦谥袊陌l(fā)展,，他堅信，在驅(qū)動系統(tǒng)上,，將來的電動機一定會裝到汽車輪子上去,，電動車一定是滑板性的結(jié)構(gòu)，就是電機和輪子成為一體，這將會改寫汽車整個的行駛動力學,。在這一點上,，同濟大學的相關(guān)研究人員一直很期待，也一直在為此作努力,。