PWM整流和雙向DCDC兩級電路設計,,實現(xiàn)能量自動回饋電網(wǎng)的負載功能,,具有節(jié)能降耗,、綠色環(huán)保的突出優(yōu)勢,。
主流高頻PWM整流控制技術,功率因數(shù)≥0.99,,THD和注入諧波電流滿足國標GB/T14549-93要求,,能量高品質(zhì)回饋電網(wǎng)。
高控制精度:電壓,、電流精度±0.1%F.S,。
快速動態(tài)響應:10%-90%突加載和90%-10%突去載響應時間≤5ms;
優(yōu)化的雙向DCDC變換技術,,直流輸入電壓范圍更寬,,可實現(xiàn)0V-滿量程直流輸入。
內(nèi)置EMI濾波器,,可以很好的濾除由于高頻開關過程導致的干擾信號,。
通訊及遠程控制功能:標配CAN、RS232/RS485通信接口和上位機遠程控制軟件,。
額定條件下,,效率高達95%。
大屏幕液晶顯示,同時兼容按鍵和觸摸屏操作,,適合各種惡劣工況環(huán)境下操作使用,。
恒阻放電功能:在主機面板上,可以設定放電電流,,在后臺軟件上,,也有類似主機面板的控制開關,后臺軟件上點擊相應開關,,實施定電阻放電,。模擬蓄電池阻抗,測試充電機的工作性能,。
恒流放電功能:在軟件上可以設置恒流放電功能,,輸入放電電流值,自動加載,,功能類似智能型放電儀,。電池組總電壓下降,放電電流始終保持恒定,,滿足測量蓄電池組的容量,。
恒功率放電功能:在軟件上可以設置恒功率放電,儀表能自動根據(jù)外部電池組的總電壓,,自動計算出放電的電流并實時加載,,電池組電壓下降時,自動加載切換放電儀的控制開關,,保持功率恒定放電,。模擬電動汽車行駛過程的恒定功率,測試蓄電池組持續(xù)供電時間,。