日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

上海政飛電子科技有限公司

TECHNOLOGY

當前位置：上海政飛電子科技有限公司>>技術(shù)文章>>燃料電池汽車“示范城市”不是簡單復制“十城千輛”,，氫是重要的變量

燃料電池汽車“示范城市”不是簡單復制“十城千輛”,，氫是重要的變量

時間：2021-9-3 閱讀：1406
分享：

資料來源：泰比咨詢


我們會發(fā)現(xiàn)，在規(guī)模經(jīng)濟形成之前的相當長的時間內(nèi),，氫能的缺口和成本都將困擾著一些經(jīng)濟相對發(fā)達的地區(qū),，盡管有各種運輸方式可以降低成本，但在氫氣成本比較高的地區(qū)推廣氫能還是比較難以取得成就感（相對燃油車和鋰電的經(jīng)濟效益）,。
因此,，跨地區(qū)構(gòu)建的城市群不僅要考慮氫氣的來源，也要考慮氫氣的應用場地,，如果能夠在距離氫源較近的地區(qū)推廣氫能和燃料電池汽車的應用,，把車開到氫源地的成本將遠遠低于持續(xù)不斷運氫的費用。因此,，建議獎勵不僅僅要給予制造端,，也應該給予應用端，以推動氫能成本相對較低的地區(qū)有更高的意愿推廣應用,。
只有等到氫氣的應用不斷普及,，運輸方式更加成熟，管道運輸覆蓋面廣的時候,，氫氣成本的地域差才會逐漸消除,。


文章來源：產(chǎn)業(yè)觀察者

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏！
標簽：
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標簽最多10個字符)

常用：

提示

X
您的留言已提交成功,！我們將在第一時間回復您~
撥打電話 產(chǎn)品分類
在線留言