6月16日,，上海驥翀氫能科技有限公司（下稱“驥翀氫能”）發(fā)布單堆功率達(dá)137kW的燃料電池堆，創(chuàng)造目前燃料電池領(lǐng)域的大金屬板電堆單堆功率。以之為核心的燃料電池系統(tǒng)可在重卡,、航空器,、船舶等重量級(jí)交通工具上得到應(yīng)用。

國(guó)產(chǎn)137kW的燃料電池堆發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

記者從驥翀氫能創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)付宇博士處獲悉,，企業(yè)目前已進(jìn)入產(chǎn)品中試階段,，完成測(cè)試驗(yàn)證后預(yù)期在2020年下半年進(jìn)行量產(chǎn)。企業(yè)已表示將在合適的時(shí)機(jī)下沖擊科創(chuàng)板,。

由于氫氣密度小,、質(zhì)量輕，但能量密度高,，相應(yīng)的燃料電池具有體積小的特性,，因此相比于鋰電池更適用于重卡等大噸位交通工具。但由于技術(shù)限制,，如何提升電池功率并提高續(xù)航里程困擾業(yè)內(nèi)已久,。諸多技術(shù)問(wèn)題中，被認(rèn)為是燃料電池“心臟”的燃料電池堆亟待突破,。

目前,，主流的燃料電池堆單堆功率在120kW左右。此次驥翀氫能的燃料電池堆采用金屬板材料,，裸堆質(zhì)量比功率達(dá)4.0kW/kg,、體積比功率為4.7kW/L，整體性能優(yōu)于主流指標(biāo),。

“燃料電池已經(jīng)可以基本解決商用車400km以內(nèi)的續(xù)航問(wèn)題,。”燃料電池系統(tǒng)集成商上海重塑能源科技（下稱“重塑科技”）鄭重對(duì)記者解釋稱，“燃料電池的特性更適合重卡等商用車的應(yīng)用,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，燃料電池也能*重卡技術(shù)的趨勢(shì)變化。”

值得注意的是,，生產(chǎn)燃料電池堆所需要的零部件已實(shí)現(xiàn)全自主國(guó)產(chǎn)化,。據(jù)付宇介紹，核心零部件金屬雙極板,，主要工序包括焊接和涂層,。前者由深圳眾為提供，后者由常州翊邁供應(yīng),。

“我們與供應(yīng)商深度合作,、共同研發(fā)，金屬板各工序供應(yīng)商如深圳眾為,、常州翊邁等都有10年以上的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),，都是我國(guó)早的從業(yè)企業(yè)，構(gòu)成了目前我國(guó)工藝經(jīng)驗(yàn)feng富的燃料電池金屬板產(chǎn)業(yè)鏈,。”付宇稱,。

據(jù)了解,，金屬板具有體積小、原材料價(jià)格低廉,、易量產(chǎn)且可回收等優(yōu)點(diǎn),，是主流技術(shù)路線。但由于金屬板對(duì)表面防腐導(dǎo)電的高要求,，技術(shù)難度極大,，只有少數(shù)企業(yè)獲得突破，因此國(guó)內(nèi)廠家普遍采用的是石墨板技術(shù)路線,。緊密深度的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系也將成為驥翀氫能后續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,。

公開(kāi)資料顯示，驥翀氫能成立于2018年,，2019年獲數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資,，投資者為中科創(chuàng)星、重塑科技,，后者亦是驥翀氫能目前的主要客戶之一,。過(guò)去三年，重塑科技是國(guó)內(nèi)燃料電池系統(tǒng)大的供應(yīng)商之一,，出貨量占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的40%左右,。