美東時(shí)間，6月4日,，尼古拉完成了與殼公司VectolQ Acquisition Group（VTIQ）合并,，正式登陸納斯達(dá)克，新公司的股票代碼為“NKLA”,。開盤價(jià)37.55美元/每股,，當(dāng)天收盤價(jià)33.75美元/股。

尼古拉總股本4.35億股，按開盤價(jià)計(jì),，市值163.34億美元,，是特斯拉當(dāng)日市值1603億美元 的1/10。市值以人民幣計(jì),，按當(dāng)日美元兌人民幣7.1075計(jì)算,，則尼古拉市值為1143億元人民幣。

“氫能重卡第yi股”正式誕生,。

受尼古拉強(qiáng)勁表現(xiàn)影響,，美股氫燃料電池股票巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)（BLDP），普拉格能源（PLUG）,，紛紛開展大幅反彈,，市值逼近歷史高點(diǎn)。普拉格能源當(dāng)日股價(jià)更是飆漲19.9%,。

1.8*抱團(tuán)和102億美元?dú)淠苤乜?/strong>訂單

尼古拉創(chuàng)始人是特雷弗·彌爾頓,，是一名80后創(chuàng)業(yè)者，在創(chuàng)辦尼古拉之前,，他先后創(chuàng)立SGS Alarms,，Upillar，dHybrid和dhybrid System,。其創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域橫跨商品貿(mào)易,、互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)制造,。

2014年,，特雷弗·彌爾頓在其創(chuàng)立的dHybrid Systems被Worthington Industries收購后，開啟了他的第五次創(chuàng)業(yè),，成立了尼古拉（Nikola）,。尼古拉以“變革交通產(chǎn)業(yè)，提升員工生活并且讓世界更美好”為使命,，以重卡為主打產(chǎn)品,。

尼古拉早期“尼古拉1”燃料電池半掛卡車樣車

從2015年成立至今，尼古拉先后融資超5億美元,。投資方以產(chǎn)業(yè)*為主,，在對(duì)尼古拉投資的同時(shí)，也為其提供世界ji技術(shù)支持,。

尼古拉融資歷程

世界ji合作伙伴兼戰(zhàn)略投資人列表：

其它世界ji合作伙伴 

除了*加持,，尼古拉還獲得了價(jià)值102億美元的氫能重卡訂單。2019年秋季,，Nikola已經(jīng)停止新的預(yù)訂,。目前的訂單數(shù)量為14,602輛燃料電池卡車,。氫能重卡的大部分預(yù)訂(約65%)是來自擁有投資級(jí)信用評(píng)級(jí)的大型企業(yè)客戶。（2019年秋季發(fā)布的純電動(dòng)卡車訂單還處在與潛在客戶的商討中,，暫時(shí)未披露）龐大的訂單反映了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。 

   訂單情況：

  部分客戶（潛在客戶）：

2.捆綁租賃激活氫能重卡商業(yè)生態(tài)   

與鋰離子電池純電車不同,，加氫站更像加油站,，占地面積大且成本較高，因此燃料電池車推廣的時(shí)候,，很難像鋰離子電池乘用車那樣給早期客戶挨家挨戶裝配加氫設(shè)施,。沒有加氫站，客戶便不愿意購買車輛,，沒有足夠的車輛使用加氫站,，加氫站建設(shè)方便謹(jǐn)慎投資。這是發(fā)生在氫能車輛領(lǐng)域的困境,。

尼古拉創(chuàng)造性的采用了捆綁租賃的商業(yè)模式,，即：將車輛本身的價(jià)格，生命周期中的加氫費(fèi)和維護(hù)費(fèi)全部整合到一起,，以每月月租的形式向客戶收費(fèi),，直到車輛生命周期結(jié)束。詳情參考尼古拉是誰,？誰是中國的尼古拉,？。

這樣做重要的好處是,，確保了加氫站供應(yīng)商的回報(bào),。再加上租賃的方式降低了客戶的購買門檻，使得放量變得更為容易,。加氫站也更為愿意投入較多資本,，從而使尼古拉的氫能重卡直接進(jìn)入到一個(gè)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的狀態(tài)。

如果尼古拉的模式順利和供應(yīng)鏈陸續(xù)開放,，那么尼古拉將為成為美國氫能重卡行業(yè)的催化劑,，被稱為重卡界的“特斯拉”。

3.尼古拉成功,，氫能將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代

從氫的本身屬性來看：首先,，氫是一種極ju商品屬性的“未來能源”，長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)顯著,，且存儲(chǔ)成本低,，可以進(jìn)行跨國貿(mào)易；其次,，氫可以通過可再生能源發(fā)電制氫得到,，尼古拉所用的就是這樣的綠氫,；再次，綠氫的應(yīng)用也同時(shí)分擔(dān)了電網(wǎng)的壓力,，減少了可再生能源的浪費(fèi),。

歐洲2×40GW綠氫行動(dòng)計(jì)劃全文一文詳論述了歐洲綠氫的來源、運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃和解決方案,。氫能的綠氫量產(chǎn),、跨國貿(mào)易環(huán)節(jié)已經(jīng)被提前布局。

從氫的應(yīng)用端來看：氫可以用于工業(yè),、家庭和交通三大領(lǐng)域,。工業(yè)領(lǐng)域用氫歷史已經(jīng)比較久遠(yuǎn)，屬于成熟的應(yīng)用場(chǎng)景,。通過重新利用天然氣管道,，在天然氣中摻氫，已經(jīng)被認(rèn)為是拓展氫在家用領(lǐng)域和其它領(lǐng)域應(yīng)用的催化劑,。詳細(xì)內(nèi)容可參考天然氣摻氫將爆發(fā),？不得不提10年前荷蘭埃姆蘭島的一次著名試驗(yàn)

此次尼古拉和其模式如果驗(yàn)證成功，將為氫能在交通領(lǐng)域打開了巨大的應(yīng)用場(chǎng)景,。相信尼古拉模式,，將被廣泛復(fù)制和模仿。

氫能也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代,。