面對世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委,、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下,，由中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布了,。

規(guī)劃立足高質(zhì)量發(fā)展，適度超前布局,，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展條件,，制定出了適合自身發(fā)展、可行性強(qiáng)的規(guī)劃,，將長三角氫走廊打造成為xian進(jìn)水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。

長三角作為我國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)xian地區(qū),，具有產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力巨大,、示范推廣全面展開、氫氣基礎(chǔ)資源豐富,、加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐等良好的發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢,。但長三角各先行城市之間尚未有效達(dá)到車站協(xié)同、互通聯(lián)動,、共利共贏的局面,。建設(shè)連接長三角城市的氫走廊可有效打破目前困局,，以加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化為主體，打通燃料電池汽車互通路徑,，有利于形成區(qū)域協(xié)同和示范效應(yīng),、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型生態(tài)文明建設(shè)。

氫走廊的發(fā)展以長三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn),，兼顧重點(diǎn)城市市內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，以滿足城際間交通加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，適度超前建設(shè),，以推動實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與氫燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展為目標(biāo),。氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個階段：

階段為近期發(fā)展規(guī)劃（2019-2021年），此階段立足于長三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，示范推廣氫燃料電池汽車,。同時將以上海為的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點(diǎn)，啟動建設(shè)4條氫高速示范線路,。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海,、蘇州、南通,、如皋,、寧波、嘉興,、湖州,、張家港等。

在氫走廊發(fā)展初期,，先行城市結(jié)合實(shí)際發(fā)展專向規(guī)劃,，以燃料電池汽車推廣量、示范推廣線路的加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合氫氣供給情況，優(yōu)先在公交,、物流、出租等領(lǐng)域建設(shè)與燃料電池汽車推廣階段性目標(biāo)相適應(yīng)的加氫設(shè)施,。

同時發(fā)展城際快速路連接站。以上海為重點(diǎn)城市,，輻射周邊蘇州,、南通、如皋,、寧波,、嘉興、湖州、張家港等燃料電池汽車推廣方面有較好基礎(chǔ)或者較強(qiáng)政策導(dǎo)向的城市,。以城際快速路G15（沈海高速）作為氫能高速路建成加氫站4座,，連接寧波—上海—蘇州（張家港、常熟）—南通—如皋等區(qū)間城市,；以城際快速路G42（滬蓉高速）作為氫能高速路,，建成加氫站2座，連接上海—蘇州等區(qū)間城市,；以城際快速路G50（滬渝高速）作為氫能高速路建成加氫站2座,，連接上海—湖州等區(qū)間城市；以城際快速路G60（滬昆高速）作為氫能高速路建成加氫站2座,，連接上海—嘉善—嘉興等區(qū)間城市。以點(diǎn)帶線,，形成長三角帶狀氫能走廊,，初步形成氫能高速走廊示范。

第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）,，此階段大力推進(jìn)燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展,，進(jìn)一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平，在重點(diǎn)城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路,，拓寬燃料電池汽車運(yùn)營范圍,。同時實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)快速成長，形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群,，打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式,。

在氫走廊發(fā)展中期，擴(kuò)大熱點(diǎn)城市規(guī)劃,，結(jié)合重點(diǎn)城市氫能燃料電池汽車推廣計劃,，在城市、城際快速路及周邊廣泛布點(diǎn),。連接南京,、常州、無錫,、常州,、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州,、泰州,、揚(yáng)州、鹽城,、連云港,、杭州、舟山、紹興,、臺州,、溫州、合肥,、蕪湖,、馬鞍山、宣城等熱點(diǎn)城市,。延伸前期已建成的4條氫能高速公路,，新增城際快速路G40（滬陜高速）、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速),、城際快速路S28（啟揚(yáng)高速）,、城際快速路G1501（上海、寧波繞城高速）,、城際快速路G2501（南京,、杭州繞城高速）等氫能高速公路，繼續(xù)促線成網(wǎng),，增加形成10條以上氫能高速網(wǎng)絡(luò),。

第三階段為遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃（2026-2030年），氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路,，形成具有影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域,，充分帶動全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動未來社會清潔能源和動力轉(zhuǎn)型,。

氫走廊階段發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)表

為了促進(jìn)這個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，規(guī)劃制定了5項主要任務(wù)，分別是需求牽引推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，區(qū)域聯(lián)動加快燃料電池汽車推廣應(yīng)用,，加強(qiáng)統(tǒng)籌構(gòu)建加氫基礎(chǔ)設(shè)施保障體系，優(yōu)勢互補(bǔ)探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式和協(xié)同完善政策,、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系,。

為了保障這些目標(biāo)的順利設(shè)施，規(guī)劃同時梳理出8項保障措施：強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),，靈活供應(yīng)土地,，明晰審批管理，加強(qiáng)財稅支持,，拓寬融資渠道,，加強(qiáng)安全監(jiān)管，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境,，加強(qiáng)科普宣傳,。

長三角作為氫能與燃料電池汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、示范高地,，有著氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的jia基礎(chǔ),。目前正處于新型產(chǎn)業(yè)重構(gòu)期，能源革命,、互聯(lián)革命,、智能革命三大革命催生新型產(chǎn)業(yè)全面重塑，跨界融合,、技術(shù)升級,、需求提升，共同推動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同演進(jìn),。長三角氫走廊的發(fā)展推進(jìn)了三大革命的發(fā)展,，可帶動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時氫走廊可有效拉動一定規(guī)模的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動燃料電池汽車的規(guī)?；痉哆\(yùn)行，加強(qiáng)長三角區(qū)域聯(lián)動效應(yīng),，推動長三角地區(qū)成為國內(nèi)領(lǐng)xian、yi流的燃料電池汽車商業(yè)化運(yùn)營集聚區(qū),、氫經(jīng)濟(jì)實(shí)踐者,。