據(jù)重慶晨報(bào)報(bào)道：10月30日,，,，菲亞特動力科技在渝舉行“菲常商機(jī),，芯動未來”技術(shù)日活動，菲亞特多款發(fā)動機(jī)新品亮相,。其xin的研發(fā)項(xiàng)目——氫燃料電池技術(shù),，未來可能會產(chǎn)生專為重型運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的新*方案

活動現(xiàn)場，Cursor13天然氣發(fā)動機(jī),、GASTone概念機(jī),、FIA發(fā)動機(jī)組成的柴油-混合動力系統(tǒng)、HI-eSCR ATS解決方案,，菲亞特動力科技攜多項(xiàng)發(fā)動機(jī)新品及xin技術(shù)亮相,。

菲亞特動力科技市場部副總裁FEDERICO GAIAZZI表示，菲亞特是創(chuàng)新型世界ji動力制造商,，其產(chǎn)品連續(xù)5年高增長,。其中，2017年菲亞特共生產(chǎn)各類發(fā)動機(jī)60.7萬臺，每分鐘就能生產(chǎn)一臺,。產(chǎn)品主要應(yīng)用于農(nóng)用設(shè)備,、工程機(jī)械和商用車市場。

在重慶工廠,，菲亞特的混合動力FIC NG產(chǎn)品,，與串聯(lián)混合動力系統(tǒng)配合使用，可將燃料和CO2減少高達(dá)30%,，為長達(dá)12米的公交車提供動力,，還能切換到100%的電動模式。

目前,，菲亞特動力科技重慶工廠,，規(guī)劃年生產(chǎn)能力達(dá)到20萬臺套柴油機(jī)總成，其產(chǎn)品有Cursor,、NEF,、F1三大系列，可滿足重,、中,、輕型商用車及工程機(jī)械、傳播,、發(fā)電機(jī)組的動力需要,。

四大方案解決排放“新規(guī)”

2020年，“國六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,，對發(fā)動機(jī)排放要求越來越高,。對此，“菲亞特將提出清潔柴油,、天然氣,、電和氫燃料的四大解決方案。”亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Marco Rossotto表示,。

清潔柴油方面,，菲亞特滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

天然氣方面,，未來菲亞特要將天然氣效率提升到50%,。值得一提的是，菲亞特還提出了使用生物甲烷的解決方案,。

電氣化方面,，電氣化不僅是個可選方案，而且是當(dāng)下可替代解決方案的延伸產(chǎn)品,。而混合動力解決方案便于開發(fā),，菲亞特生產(chǎn)的電驅(qū)橋效率大于97.5%,。

氫燃料方面，作為未來的動力來源,，氫燃料動力發(fā)動機(jī)已經(jīng)離我們很近了,，“比如，搭載氫燃料動力發(fā)動機(jī)的公交車已在都靈冬奧會投入使用,；氫燃料拖拉機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了展示,。”

未來重型車也可實(shí)現(xiàn)*

據(jù)了解，菲亞特正致力于開發(fā)氫燃料電池技術(shù),，“它是xin的研發(fā)項(xiàng)目,，未來或?qū)a(chǎn)生專為重型運(yùn)輸為設(shè)計(jì)的新*解決方案，應(yīng)用于長途貨運(yùn)和城際客運(yùn),。”

“氫燃料電池是一種具有高能量密度能力的新型技術(shù),，具有模塊化設(shè)計(jì)和出色的環(huán)保認(rèn)證。”Marco Rossotto稱,，“從碳纖維高阻罐,，氫氣流入燃料電池發(fā)電，為400千瓦的電動發(fā)動機(jī)提供動力,。這種電動和燃料電池的組合,，成就了*的汽車。”