隨著燃料電池電動乘用車進入市場,，許多消費者認為燃料電池僅用于汽車,。其實,，燃料電池電動乘用車,，目前可能是一個難攻破的市場,，燃料電池可以縮放以滿足許多不同的能量轉換或電力需求。燃料電池從主要的固定電源和熱電聯產應用,，到手機和筆記本電腦的供電都被證明是一種多功能的技術,。

　　這里已經有三種已經獲得燃料電池優(yōu)勢的新興技術。

　　貨物運輸卡車

  美國能源部（DOE）正在與聯合包裹局和聯邦快遞的汽車制造商合作,，展示燃料電池電動貨物運輸卡車的優(yōu)勢,。通過將電池電動汽車與燃料電池相結合，中型卡車可以有效地將其覆蓋的里程數增加一倍,。使用混合燃料電池電池系統(tǒng),，卡車主要由燃料電池供電，但是在峰值負載操作期間增加了電池電量,。項目的數據和反饋將由阿貢國家實驗室收集和分析,。這些數據將用于指導額外的早期研究和開發(fā)。預計輛卡車將在今年夏天在紐約交付,。

　　船用發(fā)電機

  DOE近公布了一個海上燃料電池項目的結果,，這個項目是船上使用的個氫燃料電池發(fā)電機。擁有72千克氫氣儲存的100千瓦發(fā)電機由美國海岸警衛(wèi)隊和美國海運局的安全和監(jiān)管審查設計和制造,。項目合作伙伴經營船舶發(fā)電機10個月,，為夏威夷檀香山的冷藏集裝箱供電。該項目表明,，通過使用氫燃料電池,，可以將部分負荷下的船舶能源效率提高高達30％，并消除排放,。該項目還確定了在海運領域廣泛采用技術的路路線和方向,。

　　家庭加氫站

  氫氣基礎設施是使用燃料電池車輛關鍵的障礙,。加利福尼亞有超過25個現有氫氣站，目標計劃建設100個,。而當燃料電池向東海岸進軍時,，剛從美國東北部開始，對于消費者的一個有吸引力的選擇可能是家庭加氫站,，為其快速,，干凈和方便的服務。

　　美國能源部100萬美元的H2加油H-Prize比賽獲得者,，SimpleFuel提供家用加氫裝置,，可在約15分鐘或更短時間內為燃料電池車輛提供1公斤氫氣的填充量，允許車輛行駛超過300英里（60英里）,。它使用由水電解產生的氫氣，并具有經濟的設計,，可大限度地減少系統(tǒng)的物理占地面積,。這樣的基礎設施可以幫助今后主流氫氣車輛基礎設施鋪平道路。