汽車衡出現(xiàn)跳數(shù)怎么辦,？直接有效的方法是找所購(gòu)產(chǎn)品的廠家，關(guān)于汽車衡跳數(shù)的原因有以下幾點(diǎn),，上海漢衡做出總結(jié)：

1,、電源電壓不穩(wěn)--汽車衡儀表的輸入電壓范圍為187～242 V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源,，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象,，配置一個(gè)穩(wěn)壓電源,。

2、接線盒密封不好,，盒內(nèi)濕度過(guò)大--打開(kāi)接線盒觀察是否有水珠或潮氣,，通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除,。必要時(shí)更換接線盒,。

3,、主線損壞--有些秤體至儀表之間距離過(guò)大，其間主線有外露部分,，有可能被人為破壞或老鼠啃咬,，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變,。用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該主線,，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，并且連線牢固,，否則更換主線,。

4、接線盒內(nèi)電路板損壞--接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成,。接線端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕,，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線松動(dòng),，從而使儀表數(shù)字跳變,。此時(shí)，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面,，重新連接牢固,，故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化,，使得數(shù)字不穩(wěn),、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障,。

5,、插頭或插座氧化--長(zhǎng)期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩(wěn)定,。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘,，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以更換(注意:更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些,，一次焊成,，不可在焊接處多次使用，以免焊錫被氧化),。

6,、傳感器損壞、漂移--當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí),，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn),。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞,。判斷具體哪只有故障,，可用直接連接主線的方法進(jìn)行,。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上,，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常,，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問(wèn)題,。

7,、地基松動(dòng)--在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，一些車輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大,，造成地基松動(dòng),，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變,。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平.

總結(jié)了一些有效,、快捷的維修方法，分段法和淘汰法,。分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法,。一般從接線盒開(kāi)始分開(kāi)，把傳感器至接線盒作為一段,，接線盒至主線到儀表作為一段,。淘汰法是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用，從而判斷是否有故障的一種方法,。

具體方法如下:

1,、觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預(yù)測(cè)一下故障部位,，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,，或用相同的儀表接在主線插頭上，判斷儀表是否有問(wèn)題,。

2,、打開(kāi)接線盒，用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔,，檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,，若不穩(wěn)定，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試,。若無(wú)萬(wàn)用表,，則把每只單獨(dú)接到接線板上，觀察儀表,，直至儀表出現(xiàn)故障，即可判斷,，予以更換,。

3,、接線盒上的接線板，用單只傳感器,，不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣,。