一,、無人值守電子汽車衡車號識別系統(tǒng)部分

1,、車號識別系統(tǒng)天線及電源安裝在防雨篷內橫梁上?？拷醴康姆烙昱窳⒅灶A留穿線管,，露出高度1500mm。管內預穿一根牽引鋼絲以備穿線用同時盡量避免死彎,。

二,、磅房、擋車器及信號燈部分

1,、磅房長,、寬、高由用戶自主定奪,，以適用為主,。

2、兩處擋車器及信號燈基礎為600×600混凝土基礎,，深度最小為400mm,，高度由用戶自定（機箱高度1050mm），預留210×210Ø18的預留孔4個,，中間為預埋穿線管,，一端穿過擋車器及信號燈基礎板中心，露出高度100mm,，一端接入操作室,，不得有水及雜物進入,，管內預穿一根牽引鋼絲，以備穿線用,，同時盡量避免死彎,。

3,、二臺地磅與操作室相對位置由用戶根據現場及項目情況自主定奪。

4,、擋車器抬起高度3.5米,，如安裝在防雨篷內,，則須預留空間。

三,、無人值守電子汽車衡基礎部分

1,、電纜導線管用戶可根據基礎中所給位置選用2#聚乙烯管材，并應盡量減少彎曲,，且予穿一根直徑為2mm鋼絲,，以備穿電纜時作引線用,。磅房電源必須配置地線,，傳感器、儀表及計算機等獨立接地,，接地電阻小于4Ω。

2,、圖中引坡長度3000和8000為參考尺寸,，用戶可根據場地情況自行決定，但以適用為準,。

3,、基礎圖為用戶設計基礎依據,，用戶可根據當地土壤耐壓力，凍層,、水位情況和建筑要求等確定，鋼筋混凝土厚度及鋼筋直徑,、間距,、數量僅供參考。

4,、前后斜引道與主體基礎分開施工,，各承重點載荷后，確保其下沉量少于2mm，基礎下為碎石灰土鋪平,，以下為素土夯實,。

5、8處承重預埋件單個載荷應大于25000kg,，使用中單塊基礎不得出現裂紋,，且8處承重預埋件水平度≤3mm，承重予埋件用戶自備,。

6,、8處承重予埋件安裝處應先留出予留孔，為方便二次灌漿,，承重予埋件中心可適當鉆孔,，予留孔尺寸400×400×350現場施工時可適當放大，基礎混凝土凝固后再進行二次灌漿,，灌漿用混凝土的水泥比例就加大,，并保證灌足灌滿，不允許出現氣孔,、氣泡和夾雜物,，全部凝固后方可使用。

7,、素土夯實,，要求地基承載力R≥1×105N/m2，上鋪30-40cm厚碎石夯實,，整塊底板應一次性澆筑砼,，混凝土用425#或以上硅酸鹽水泥拌制，梁中受力主筋用Ⅱ級螺紋鋼,，余為Ⅰ級,，┗90×10角鋼焊后校直才可予埋，埋后不直度不得大于3mm,。

8,、地基梁下夯保護層為35cm，板中保護層夯20cm,。

9,、鋼筋圖中序號為②④⑦⑨箍筋端面必須90°折彎，彎頭長度約5cm,，相鄰兩箍筋彎頭必須錯開,。

10、穿線管全長如超過50米（電纜長度一般為50米）,。

注：秤體兩側（行車方向）各預留50cm空間,，便于安裝及調試,。