在當前地磅已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn),、生活中,，對人們的生產(chǎn)、生活資料進行稱重,，但是在長期對地磅檢定中發(fā)現(xiàn),，地磅因安裝出現(xiàn)的問題比較多。本文針對地磅出現(xiàn)的問題主要介紹了地磅安裝從選地址，挖基坑,，筑臺基,，埋預(yù)件，安放秤體,，接線等過程應(yīng)注意的問題及解決問題的原則和措施辦法,。
1.基礎(chǔ)施工要求
地磅的安裝形式一般有兩種，一種為無基坑安裝,，另一種為安裝在淺基坑中,，淺基坑地磅的秤臺表面能夠與地面平齊，場地看上去無障礙,，比較美觀,。無基坑的地磅秤臺高出地面，維修方便且費用較低,，一般選擇無基坑地磅安裝方式,。地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，并避開松軟土質(zhì),，若由于場地的局限性無法另辟區(qū)域,，必須作加固處理，同時建設(shè)排水設(shè)施,，防止地磅淹入水中,。在施工中應(yīng)保證混凝土標號，并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預(yù)埋件不移位,?？刹捎枚喂酀{法定位地腳螺栓和鑄鐵底板，各鑄鐵底板的水平度和標高必須符合設(shè)計圖紙要求,，同一平面內(nèi)高度差不大于3mm,。
2.防雷擊的措施
當前微電子技術(shù)在電子衡器中得到了廣泛應(yīng)用，但是對過電壓,、過電流,、電磁脈沖等外來干擾極其敏感且耐受力極低。為保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定以及防止雷擊損壞,，要按照雷擊雷慶確定地磅設(shè)計安裝中的措施,。雷擊從形式上可分為兩種，一種為直接雷擊,，這種雷擊對系統(tǒng)的破壞更大,，但是對于地磅來說，發(fā)生幾率較低,。另一種為感應(yīng)雷擊,，表現(xiàn)為產(chǎn)生的電磁場在系統(tǒng)中產(chǎn)生過電壓或過電流，這種雷擊的影響效果主要為電荷分布不均。通過靜電感應(yīng)而產(chǎn)生的局部過壓電子設(shè)備的損害,。據(jù)有關(guān)報道,，此電壓有時可達幾十千伏，足以使接地不良的電子產(chǎn)品受損壞,。要降低乃至消除雷擊對地磅的影響,，可以通過以下措施實現(xiàn)：
安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)的為重要的措施,，也能夠在電子汽車衡系統(tǒng)的保護中發(fā)揮重要作用,，在避雷針的設(shè)計中，需要按照汽車衡的長度進行避雷針長度確定,，并按照相關(guān)標準做好接地工作,。
根據(jù)DL/T381-2010《電子設(shè)備防雷技術(shù)指導(dǎo)》接地及相關(guān)要求，整個秤臺要接地,，并且秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道,，可以從大地補充電子使其中和，實現(xiàn)對設(shè)備的有效保護,。
稱重傳感器保護,。在系統(tǒng)的運行中，稱重傳感器發(fā)揮的作用極其重要,，但是對雷電也更加敏感,，所以要對各個傳感器都進行保護接地,，同時在接地線下方要安裝接地樁或接地網(wǎng),，將產(chǎn)生的感應(yīng)電流進行快速傳導(dǎo)。
信號電纜保護,。在電子汽車衡的應(yīng)用過程中,，會由信號電纜進行信號傳遞，通常情況下該電纜有一段長度,，所以雷電容易在該電纜上產(chǎn)生感應(yīng)電流,，可能造成表頭損壞，因此系統(tǒng)中的電流電源線上需要安裝屏蔽層,，同時屏蔽層要接地,，以消除3.1安裝前的準備工作
安裝前的準備工作包括以下內(nèi)容：

（1)復(fù)核稱重傳感器各個支承底板的位置尺寸、水平度和相對標高,。秤臺兩頭限位頂板位置是否正確,。（2)穿線管以及接地點方面要保證穿線管的連通效果，另外對于接地點來說,，需要保證接地點的電阻滿足相關(guān)要求,。（3)基坑環(huán)境：需要對基坑的排水能力進行深入研宄與調(diào)查，同時對于基坑中雜物的情況，需要對這些雜物進行*清掃,。
3.2秤臺就位
該過程工作包括以下內(nèi)容：（1)傳感器方面,。由于傳感器精密度較高，所以在安裝過程傳感器不可觸地,，可在傳感器支點上設(shè)置方木達成目的,。（2)秤臺起吊過程。對于單體秤臺,，可按照相關(guān)標準進行秤臺起吊,，對于多單元秤臺，要*按照秤臺上的標號進行起吊和安裝,，同時要注意不同秤臺將的連接性,，當連接性滿足相關(guān)要求時，應(yīng)用圓柱銷進行定位,。（3)秤臺置于基坑后,，將限位基板放在鑄鐵底板上。
3.3安裝連接件
在秤體的安裝過程中,，涉及大量連接件安裝,，出于防銹考慮，需要對連接件涂抹黃油,，另外在連接件的安裝過程中,，需要撤除秤臺下的方木，具體做法為利用千斤頂承載秤臺,，撤除方木后將秤臺下放,，在該過程中，要保證支承柱能夠自由活動,。在秤體下放完成后,，需要用水準儀對水平度進行檢測，并校正空隙,，當發(fā)現(xiàn)水平度不足時,，需要用鋼板進行調(diào)整。需要注意的是,，對于多秤臺汽車衡,，方案為讓秤臺整體下落，以保證秤臺的水平度,。
3.4安裝限位螺栓和調(diào)整限位間隙
在系統(tǒng)的安裝過程中,，需要保證限位螺栓和傳感器的間隙維持在2~3mm，在此基礎(chǔ)上才能夠?qū)⒙菟〝Q緊,，當間隙不能滿足要求時,，要對系統(tǒng)進行再次調(diào)整,。對于采用橋式傳感器的地磅，就位時可用千斤頂?shù)仍O(shè)備頂起秤臺,，移動傳感器,，讓鋼球在弧形凹槽上滾動一點點移動就位，就位后要檢查各個支點是否有懸空現(xiàn)象,，若有應(yīng)在傳感器下墊適當厚度的鋼板,，以保證各支點均勻受力。然后調(diào)節(jié)秤臺兩頭的四個限位,，一般間隙控制在0.5cm左右,，限位螺栓應(yīng)涂一層黃油，以便將來維修調(diào)整,。
4.總結(jié)
在地磅的安裝過程中,，需要注意的內(nèi)容包括基本坑址、路面設(shè)施建設(shè)等多方面的內(nèi)容,，為了保證設(shè)備能夠正常穩(wěn)定運行,，也需要進行相關(guān)輔助道路的建設(shè)和施工。同時在設(shè)備的安裝過程中,，要嚴格按照施工圖紙進行建設(shè),，并安裝必要的防雷措施，提升設(shè)備運行的穩(wěn)定性和安全性,。