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新型柴油機(jī)排放分析儀
閱讀：1559 發(fā)布時(shí)間：2020-5-27一,、產(chǎn)品概述
儀器用于可用于測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣成分：CO,、CO2,、O2,、HC,、NO、NO2,、NOx,，并且可以同時(shí)測(cè)量柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和油溫。儀器通過(guò)簡(jiǎn)單的功能選項(xiàng),，即可完成復(fù)雜的測(cè)試程序,，并生成測(cè)量報(bào)告，通過(guò)外置打印機(jī)即可打印出數(shù)據(jù),。該儀器也可以升級(jí)到通過(guò)PC模式完成整個(gè)測(cè)試工作,。
- 一臺(tái)適用于柴油機(jī)廢氣檢測(cè)的高精度排放分析儀
- 適用于船舶及工程機(jī)械
- 也適合Petrol（汽油）,、LPG和CNG為燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)
- 適合車載（采用12V直流電源）及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架應(yīng)用
- 結(jié)構(gòu)緊湊,，維護(hù)量低，具有自診斷功能
- 測(cè)量精度高,，重復(fù)性好，可靠性好,，每年僅需標(biāo)定一次
- 可外接打印機(jī)打印測(cè)量報(bào)告
- 可加裝OBD測(cè)試模塊,，實(shí)現(xiàn)柴油車輛在線測(cè)量
- 通過(guò)RS232串口與PC連接，實(shí)現(xiàn)PC測(cè)量模式
n 緊湊型排放測(cè)試儀，專門為汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車高精度使用環(huán)境設(shè)計(jì),。
n 采用精度高的紅外測(cè)試平臺(tái)：
一氧化碳分辨率高達(dá)1ppm,，對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，由于過(guò)量空氣系數(shù)較汽油機(jī)大,，發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣含CO含量極低,，目前一般的尾氣分析儀分辨率都是100ppm,、10ppm，因此廢氣中CO都難以測(cè)得,，采用INFRALYT ELD可以很的測(cè)出CO的值,。
HC量程范圍低至0-2000ppm，由于量程較低,，HC的測(cè)量值較一般尾氣分析儀,，相對(duì)精度高，重復(fù)性好,，不僅適用于柴油機(jī),，也適用于排放較好的汽油機(jī)。
n 一氧化氮NO,、二氧化氮NO2測(cè)試功能：
對(duì)于一般尾氣分析儀,，只能用于測(cè)量NO含量,，然而在柴油機(jī)富氧條件下NO會(huì)轉(zhuǎn)化為NO2,，還有超過(guò)5%的NO2無(wú)法測(cè)量，因而無(wú)法測(cè)試NOx,，而我們的INFRALYT ELD可以同時(shí)測(cè)量NO,、NO2。
n 三重過(guò)濾單元：
通路過(guò)濾器,、粗過(guò)濾器,、細(xì)過(guò)濾器，可有效過(guò)濾柴油機(jī)排出的顆粒物,，提高儀器使用效率,，降低維護(hù)量。
n 有效的汽水分離單元,。
三,、INFRALYT ELD測(cè)量原理
INFRALYT ELD分析組件的工作原理是基于每一種廢氣都有一個(gè)特定吸收的波長(zhǎng)，這種特定的吸收帶對(duì)于某種分子是確定的,、標(biāo)準(zhǔn)的,，稱為“物質(zhì)指紋”。在高精度的測(cè)試平臺(tái)中,，紅外能量通過(guò)廢氣傳遞給接收器,。在接受器前有一個(gè)干擾濾光片,，用于除掉各組份吸收波長(zhǎng)外的光的能量。一個(gè)定周期旋轉(zhuǎn)的斬波器間斷紅外能量,，形成有序的紅外脈沖信號(hào),，這些信號(hào)能量轉(zhuǎn)換成電壓通過(guò)一個(gè)儀器內(nèi)部微處理器轉(zhuǎn)換成測(cè)量數(shù)據(jù)。對(duì)于氧氣,、一氧化氮和二氧化氮成分的測(cè)量,，主要使用電化學(xué)原理進(jìn)行測(cè)量，電化學(xué)傳感器為金屬一氣體擴(kuò)散限制型,，氧,、NO或NO2傳感器結(jié)構(gòu)由陽(yáng)極電解液和陰極氣體組成，根據(jù)法拉第定律,，產(chǎn)生的電流與氧氣,、NO、NO2的反應(yīng)量成正比,，將電流值轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),，測(cè)量后就可得到氧氣、NO,、NO2的體積分?jǐn)?shù),。