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ATOS阿托斯柱塞泵五點(diǎn)下載資料如下

ATOS柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零,。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離,、松動(dòng)或損傷,，需要重新調(diào)零、緊固或更換,。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
ATOS柱塞泵的輸出流量波動(dòng)
ATOS柱塞泵的輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開(kāi)液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等。
ATOS柱塞泵的輸出壓力異常
ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過(guò)低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件,，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤(pán)產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí),，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過(guò)高
若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥,、壓力閥,、傳動(dòng)裝置和回油管道。若zui大壓力過(guò)高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。
ATOS柱塞泵的振動(dòng)和噪聲
ATOS柱塞泵的振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,，也對(duì)環(huán)境造成污染,。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì),、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過(guò)高,、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此,，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器,、油管和方向閥,。
ATOS柱塞泵的過(guò)熱
ATOS柱塞泵的過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱,。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器,，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高,，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱,。
ATOS柱塞泵的漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕,；
(2)內(nèi)部泄漏過(guò)大,，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出,；
(3)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動(dòng),，管接頭損傷,，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),，密封破損,；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
意大利ATOS柱塞泵的主要特點(diǎn)
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動(dòng)小,，寶石球壽命長(zhǎng)；
采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,，確保流量
通過(guò) RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ,；
接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕,；
內(nèi)建過(guò)壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ；
大屏幕液晶顯示,；
精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。
流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）
意大利ATOS柱塞泵工作原理
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中,。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種,，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng),，其吸入和排出閥都是單向閥,。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低,，出口閥關(guān)閉,，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi),，液體進(jìn)入,；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高,，進(jìn)口閥關(guān)閉,，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi),，液體排出,。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回,，完成吸排油過(guò)程,。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通,。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角,，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。
公司主要做歐美品牌,，我們?cè)诘聡?guó),、美國(guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌,，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT,，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威,，德國(guó)REXROTH力士樂(lè),，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器,，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克,，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè),，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)施邁賽SCHMERSAL,，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下
美國(guó)MOOG穆格,，美國(guó)ASCO電磁閥,，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS
英國(guó)海隆諾冠NORGREN
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