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定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量,。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）,。
穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓,，運動部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時,，溢流閥的遙控口通油箱,，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用,。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時,，閥門關(guān)閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流,，進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）。
實際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用,，作遠程調(diào)壓閥,，作高低壓多級控制閥，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。
ATOS溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動型溢流閥 。2,、先導式溢流閥,。
對ATOS溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小,，動作靈敏，過載能力大,，噪聲小,。
注意事項
噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動,、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位,。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小,，僅0.003～0.006厘米,。過流面積很小，流速很高,，可達200米/秒,，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度,、導閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動,。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當由于各種原因,，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失,；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小,，而當流到低壓區(qū)時,，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動,。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,，由此而產(chǎn)生噪聲和振動,。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,，由于油流速急劇變化,，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個小的沖擊波,，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中,，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,，一般多伴有系統(tǒng)振 動,。
（4）機械噪聲
ATOS先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲,。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量,、壓力,、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小,、流量少,、壓力高、油液粘度低,，自激振動發(fā)生率就高,。
預(yù)防措施
減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔,，即共振腔內(nèi),，不能自由活動。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,，以增加阻尼來消除震動,。另外，由于共振腔中增加了零件,，使共振腔的容積減小,，油液在負壓時剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,，就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動,。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用，以改變原來的流動情況,。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件,，擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積,，增加了油液受壓時的剛度,，以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,，蓄氣小孔中因留有空氣,，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用,，相當于一個微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時，油液充入,，膨脹時,，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況,。故也能減小或消除噪聲和振動,。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當,，也都會造成振動,，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,，裝配時三節(jié)同心配合不當,，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,，應(yīng)認真檢查調(diào)整，或更換零件,。
調(diào)壓失靈
ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因：
*是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,，導閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力,。
壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后,，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等,，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流,，主閥壓力隨負載增加而上升,。當執(zhí)行機構(gòu)停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等,。
其它故障
ATOS溢流閥在裝配或使用中,，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,，或者安裝螺釘,、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏,。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大,，甚至影響正常工作,。