德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,。滑動(dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。

但是德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸在為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過(guò)槽,，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起,，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1）與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2）不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3）適用于缸徑10～80mm,，大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m,；4）速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s,；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s,。其缺點(diǎn)是：1）密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏,。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式,；2）受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力,，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu),。時(shí)至今日，無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,，無(wú)塵室 型，防爆型無(wú)桿氣缸,，集成VOE閥無(wú)桿氣缸雙驅(qū)動(dòng)型,，SLIDELINE導(dǎo)軌型,，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型,，KF導(dǎo)軌型,，HD重載式無(wú)桿氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型,，被動(dòng)制動(dòng)型,，帶測(cè)位系統(tǒng)型，SMC磁性無(wú)桿氣缸,。origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),，并于2008年與德國(guó)派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無(wú)桿氣缸行業(yè)的市場(chǎng),。