METALWORK氣缸就是所謂的氣動執(zhí)行元件，就是采用壓縮空氣作為動力,，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線,、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件。
METALWORK氣缸有一個問題,，如果不使用緩沖裝置,，當(dāng)活塞運動到終端時，特別是行程長,、速度快的氣缸,，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件,，縮短氣缸的壽命,。更何況，沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命,。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB,，那整個工廠的噪音會高達(dá)140dB，就像長期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上,。這已經(jīng)達(dá)到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限,。
METALWORK氣缸如何解決緩沖問題呢,？設(shè)計人員為氣缸做了緩沖設(shè)計。
一,、液壓緩沖：
第一種,，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過*的阻尼孔設(shè)計,，使用礦物油作為介質(zhì),，來平穩(wěn)實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。特點：從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié),，可以實現(xiàn)佳的能量吸收,。
二,、橡膠緩沖：
為了在工廠更緊湊的安裝,，設(shè)計師們又想了方法，第二種方法：橡膠緩沖,。（活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊）
注意事項：
1.緩沖能力固定不可變,，緩沖能力小，多用于小型氣缸,，防止作動噪音,。
2.需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象,。
三,、氣緩沖：
第三種方法：氣緩沖。（通過活塞運動時,，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個封閉的氣室/緩沖腔,，來實現(xiàn)緩沖。）
緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出,。當(dāng)緩沖閥的開度很小時,，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力,，從而使活塞減速,，直至停止。注意事項：
1.通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,，緩沖能力可調(diào),。開度越小，緩沖力越大,。
2.利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖,。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小,。在使用時,，須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法,。
