德國(guó)Werth-TomoScope計(jì)量型工業(yè)CT在鋰電池行業(yè)應(yīng)用

鋰電池行業(yè)在全球消費(fèi)電子,、新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能等下游需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)下保持高速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,。鋰電池的質(zhì)量不僅關(guān)乎生產(chǎn)廠家自身產(chǎn)品的銷(xiāo)量，還關(guān)系著下游產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,，最終會(huì)體現(xiàn)在使用者的日常生活中,，影響著使用者的安全。

盡管鋰電池總體上非常安全,，但我們經(jīng)常會(huì)看到一些由于鋰電池而引起的各種安全事故,，給人印象最深刻的莫過(guò)于鋰電池產(chǎn)生的爆炸,、起火等現(xiàn)象。

鋰電池從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展幾十多年了,，目前市面上的大部分手機(jī)也均內(nèi)置的是鋰電池,，盡管發(fā)展幾十年，但鋰電池仍不能保證都安全,，在某些特定環(huán)境下,，甚至?xí)l(fā)生爆炸。排除不正確使用,、外部環(huán)境等因素,，電芯質(zhì)量問(wèn)題及PACK工藝問(wèn)題一定是鋰電池廠家最為關(guān)心的。

鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析是促進(jìn)工藝優(yōu)化和質(zhì)量控制的必要過(guò)程,，利用德國(guó)WERTH TOMOSCOPE工業(yè)CTX射線斷層掃描技術(shù)可以無(wú)損測(cè)量?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu),，既可對(duì)裝配狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，又可幫助分析鋰電池發(fā)生失效的真實(shí)原因,。

通過(guò)工業(yè)CT對(duì)鋰電池進(jìn)行掃描,，分析內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況：如鋰電池內(nèi)部極片層排列情況、正極,、隔膜,、負(fù)極之間的間距、內(nèi)部缺陷,、短路等,。

專注于新能源行業(yè)的檢測(cè)解決方案，鋰電池,、氫燃料電池等,。