克拉克直動式溢流閥的端接壓縮機排氣端,，另端接壓縮機吸氣端。限壓閥工作原理是：當冷疑壓力上升時,，彈性膜片克服彈簧壓力向上運動,，將閥球打開，高壓制冷 劑由旁通管路進人壓縮機壓端,。當冷凝壓力下降時,，彈性膜片向下運動,，將球閥關閉。其目的將制冷系統(tǒng)冷疑器壓力控制在規(guī)定的壓力,。制冷系統(tǒng)混入水份后,，會使限壓閥彈簧銹蝕，造成彈簧不能自動調(diào)節(jié)壓力,。

克拉克直動式溢流閥連接于管路中,，對壓液壓回路的壓力進行限定。zui高壓力為20（30）BAR,。連接口可以是SAE（3000PSI）法蘭口,，也可以是惠氏管螺紋口。

限壓閥結構它的端接壓縮機排氣端,，另端接壓縮機吸氣端,。限壓閥工作原理是：當冷疑壓力上升時，彈性膜片克服彈簧壓力向上運動,，將閥球打開,，高壓制冷 劑由旁通管路進人壓縮機壓端。當冷凝壓力下降時,，彈性膜片向下運動,，將球閥關閉。其目的將制冷系統(tǒng)冷疑器壓力控制在規(guī)定的壓力,。制冷系統(tǒng)混入水份后,，會使限壓閥彈簧銹蝕，造成彈簧不能自動調(diào)節(jié)壓力,。例如,，臺分體式空調(diào)器早、晚制冷良,，中午制冷效果差,。測量電壓正常。檢查冷凝器并用氣體吹洗,，制冷量差沒有改變,。手摸限壓 閥體沒有溫度變化。初步認定限壓閥在中午天氣悶熱壓力較高時,，不能自動調(diào)節(jié)壓力,。把限壓閥換后；通電試機驗證,，中午制冷效果差故障排除,。

閥的構造

滑動活塞在壓縮彈簧作用下壓在環(huán)形區(qū)域上。因此與泵相同的口同與油箱相通的口被直徑處的密封隔離開,。旦工作壓力達到由調(diào)節(jié)螺釘調(diào)定的壓力,，滑動活塞開始卸荷液壓至油箱,。彈簧腔由孔進行壓力補償。開始時,，彈簧腔定要通過放氣孔（六角螺釘）進行排氣,。閥垂直安裝,，使壓力調(diào)定量垂直向下,。該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍,。防爆-對應該溢流閥的應用領域之該閥用于壓液壓回路中的壓力保護,，適于各種易燃及不易燃的介質(zhì)。

可用于如下環(huán)境：

a.區(qū)域2（氣體防爆,，3G類別）

爆炸組別IIA,，IIB 和 IIC

b.區(qū)域22（防塵埃，3D類別）

塵埃中,，zui小點火能量>3MJ

c.區(qū)域1（氣體防爆,、2G類別）

爆炸組別 IIA，IIB 和 IIC

d.區(qū)域21（防塵埃,，2D類別）

在塵埃中,，zui小點火能量>3MJ