smc針形氣缸使用方法,smc氣缸,日本smc氣動元件匯

CJP2/CDJP2/CJP氣缸,，SMC針形氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì)，動作快,，但速度穩(wěn)定性差,，當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,。另外,，壓縮空氣的壓力較，因而氣缸的輸出力較小,。為此,，經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式，組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,，以達(dá)到控制速度或增大輸出力的目的,。氣液阻尼缸是利用氣缸驅(qū)動油缸，油缸除起阻尼作用外,，還能增加氣缸的剛性（因?yàn)橛褪遣豢蓧嚎s的）,，發(fā)揮了液壓傳動穩(wěn)定、傳動速度較均勻的優(yōu)點(diǎn),。常用于機(jī)床和切削裝置的進(jìn)給驅(qū)動裝置,。它采用根活塞桿將兩活塞串在起，油缸和氣缸之間用隔板隔開,，防止氣體串入油缸中,。當(dāng)SMC氣缸左端進(jìn)氣時(shí)，氣缸將克服負(fù)載阻力,，帶動油缸向右運(yùn)動,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動速度,。

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SMC氣缸缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。

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