德國力士樂泵維修

REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去：是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側(cè)間隙（Meshing-Teeth Side Clearance）,，二是通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙（teeth Tip clearance），三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙——端面間隙（Side Plates-end Face Clearance）,。在這三類間隙中,，端面間隙的泄漏量，壓力越高,，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,，實現(xiàn)齒輪泵的高壓化，需要從結(jié)構(gòu)上來取措施,，對端面間隙進(jìn)行自動補償,。 通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式（Floating Bush Bearing）或彈性側(cè)板式（Elastic Side Plate）兩種。,，其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,，壓力愈高,，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙,。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，當(dāng)泵工作時,，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,，將齒輪兩側(cè)面壓緊，從而補償了端面間隙,。

德國力士樂泵維修
REXROTH齒輪泵,力士樂REXROTH齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠邊，另邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,，在處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種特結(jié)構(gòu),，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;
 REXROTH齒輪泵可反向輸送,，只要換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可,；
REXROTH齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角,，便于選配進(jìn)出口位置,；