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全新SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸 CDQ2B25-15D

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地杭州市

更新時(shí)間:2024-12-05 09:29:42瀏覽次數(shù):1403次

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全新SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸 CDQ2B25-15D詳細(xì)信息如下:

SMC高精度行程可讀出氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,不采取必要措施,,活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋,,引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。CEP1B12-25,SMC高精度行程可讀出氣缸在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,般稱為緩沖氣缸,。緩沖氣缸見(jiàn)圖42.2-4,主要由活塞桿1,、活塞2,、緩沖柱塞3、單向閥5,、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所的全部能量相平衡,,即會(huì)取得緩沖效果,,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊,。
★行程zui長(zhǎng)6米(長(zhǎng)行程可定制)
★SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸壽命8000公里以上 
★SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸速度:0.2-4米/秒
★SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸速度:0.005-0.2米/秒 
★SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸速度可達(dá)30米/秒
★標(biāo)準(zhǔn)控制定位精度高達(dá)±3mm,伺服氣動(dòng)控制定位精度±0.1mm/米行程
★溫度范圍:-10℃至80℃氣缸系列缸徑mm理論作用力FA(N)zui大負(fù)荷L(N)zui大力距(Nm)重量KgMm0行程每100mm用于絲印,、移印、噴涂,、飛刀,、送料等缸徑10、16,、25,、32、40,、50,、63、80mm,;速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸:0.2~4米/秒;速氣缸:0.005~0.2米/秒高速氣缸:高達(dá)30米/秒;定位精度;標(biāo)準(zhǔn)控制:高達(dá)±3mm;伺服氣動(dòng)控制:±0.1mm/米行程;使用壽命:至少8000km;溫度范圍:-10至+80℃;規(guī)格:OSP-P系列,P系列,。 
SMC高精度行程可讀出氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,不采取必要措施,,活塞就會(huì)以很大的力(能量)撞擊端蓋,,引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,般稱為緩沖氣缸,。緩沖氣缸見(jiàn)圖42.2-4,,主要由活塞桿1、活塞2,、緩沖柱塞3,、單向閥5、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成,。其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所的全部能量相平衡,即會(huì)取得緩沖效果,,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),,不產(chǎn)生沖擊。

全新SMC行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸 CDQ2B25-15D
SMC高精度行程可讀出氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),,動(dòng)作快,,但速度穩(wěn)定性差,當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí),,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,。另外,壓縮空氣的壓力較,,因而氣缸的輸出力較小,。為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式,,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,,以達(dá)到控制速度或增大輸出力的目的。 
SMC高精度行程可讀出氣缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5,。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,,只要充滿油即可,,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),,氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,,單向閥關(guān)閉,,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,,則液壓缸左腔排油通暢,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,。
大流量,。該閥關(guān)閉時(shí),殘壓會(huì)通過(guò)該閥快速排空,。
本閥可與空氣組合元件模塊式連接,。
多個(gè)數(shù)字時(shí),按大小順序排列表示如:127-40
多個(gè)字母時(shí),,按字母順序排列,,中間用“-”隔開(kāi)
金屬杯,尼龍杯及帶液位計(jì)的金屬杯不得同時(shí)選用,。
無(wú)排水活門,,加工排水活門螺紋及帶排水導(dǎo)管不得
帶自動(dòng)排水器時(shí),由于排水管可能有內(nèi)螺紋(3/8或
1/8),故D和J不能同時(shí)表示
N.C.式自動(dòng)排水器沒(méi)有帶液位計(jì)的金屬杯,。
壓力表內(nèi)置壓力開(kāi)關(guān),。(安裝方便、簡(jiǎn)單)
設(shè)定壓力及實(shí)際使用壓力指示在同刻度上,。
適合用于氣源壓力的檢測(cè)及確認(rèn),。
指示燈顯示,容易察看,。
SMC冷凍式干燥器(IDF和IDU系列):利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換
,,把壓縮空氣冷卻至2~10℃的范圍,以除去壓縮齊齊中的水分(水蒸氣成分),。
IDF為標(biāo)準(zhǔn)型,,IDU為高溫型;另外IDUS和IDFS為帶不銹鋼熱交換器型,。
2,、SMC吸附式干燥器(ID系列):利用其中的吸附劑對(duì)水分高壓吸附、
壓脫附的特性進(jìn)行干燥,。
3,、SMC高分子膜式干燥器(IDG系列):利用高分子中空隔膜只讓水蒸氣通過(guò),
空氣中的氮?dú)夂脱鯕獠荒芡ㄟ^(guò)進(jìn)行干燥,。.

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