SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸 華東地區(qū)日本SMC鎖緊氣缸

形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm) 鎖機構(gòu)
滑動軸承 MLGPM
單桿雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100 彈簧鎖
特長 氣源切斷時落下防止用的鎖緊氣缸,。（單向鎖緊）
帶磁性開關(guān)（MDLU系列：MDLU）
 形式 系列/CAD 動作方式 缸徑（mm） 鎖機構(gòu)
滑動軸承 MLGPM  單桿雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100 彈簧鎖
球軸承 MLGPL

SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸 華東地區(qū)日本SMC鎖緊氣缸
特長 把制動機構(gòu)緊湊內(nèi)置在滑臺內(nèi)。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的,，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快,，且較氣壓傳動穩(wěn)定,，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易,，相同條件下可達到油壓機之高出力,，能耗，軟著陸不損模具,，安裝容易并且可360度任意角度安裝,，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾,，壽命長,，噪聲小，等核心特性,。 增壓缸有標(biāo)準(zhǔn)型和非標(biāo)準(zhǔn)型兩大類,，標(biāo)準(zhǔn)型又分為：增壓行程可調(diào)型、直壓式,、預(yù)壓式,、預(yù)壓增壓可調(diào)型、快速單體型,、快速分體型,、緊湊并列型、油氣隔離型,。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸體積小,，重量zui輕，但精度要求高,，密封困難,，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大,，密封件的摩擦阻力損失較大,，輸出效率較,，小于80%。因此,，在應(yīng)用上受到限制,，般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉(zhuǎn),，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等,。
SMC帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小,。要求高速運動應(yīng)取大值,。氣缸運動速度般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸,，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的情況,，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制,。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：安裝的氣缸推動負載時,，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負載時,，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速,；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸,。