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FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流

時間:2016-2-16閱讀:2357
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FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流多載具運輸系統(tǒng)提供了自由移動的運輸工具
這個可以自由配置的運輸系統(tǒng)由 Festo 和 Siemens 聯(lián)合開發(fā),,它的靈活性,。突出特征:它可以被輕易納入當(dāng)前現(xiàn)有的內(nèi)部物流系統(tǒng),與當(dāng)前的流程實現(xiàn)同步,,甚至可以提供工業(yè) 4.0 時代的相關(guān)服務(wù)選項,。

FESTO多載具運輸系統(tǒng) 3

這是生產(chǎn)工程師直所期待的:按下按鈕就能改變形式的運輸系統(tǒng)。現(xiàn)在這已通過多載具運輸系統(tǒng) (Multi-Carrier-System) 成為現(xiàn)實,。
在這個高度靈活性的運輸系統(tǒng)中,,運輸載具的移動不受不同形式,、尺寸和類型的影響,高度適應(yīng)性,,甚至能夠滿足季節(jié)性要求,。其靈活性是指運輸載具能被自由地從多載具運輸系統(tǒng)中送入和送出。輕而易舉地就能實現(xiàn)與現(xiàn)有的內(nèi)部物流系統(tǒng)進(jìn)行兼容,。運輸載具可以輕易地加速,、減速和定位。

FESTO多載具運輸系統(tǒng) 4

靈活可選的動作順序

運輸載具能夠被逐安置,,彼此不受影響,。也可以在單*個系統(tǒng)內(nèi)部,對不同載具和配置進(jìn)行混合使用,。載具上安裝了用于的以應(yīng)用為導(dǎo)向而設(shè)計的支架和適配器,,使得多載具運輸系統(tǒng)高度個性化。此外,,可以為每個運輸載具自由創(chuàng)建個動作順序,。

FESTO多載具運輸系統(tǒng) 5

多載具運輸系統(tǒng)運動時zui高速度可達(dá) 3 米/秒,加速度也十分可觀,,能達(dá)到 40 米/秒2 — 無運動沖擊而且,!它可以于任何位置啟動和停止。而且,,它能和當(dāng)前流程順暢地進(jìn)行同步,。這套靈活多變的運輸系統(tǒng)還有很多其他優(yōu)點,例如:所需的設(shè)置時間短,、近乎無縫的形式變以及因為耐磨而使維護(hù)成本得到縮減等,。
邁向工業(yè) 4.0
自動化繼續(xù)朝著工業(yè) 4.0 邁進(jìn)。多載具運輸系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋了許多工業(yè) 4.0 相關(guān)的選項,。比如包括特別靈活的機電設(shè)計以保證能夠以經(jīng)濟的方式進(jìn)行生產(chǎn),,批量能達(dá) 1,在工件載具和驅(qū)動器中裝配了分散傳感器,,存儲了信息,。

FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流

FESTO多載具運輸系統(tǒng)中的小拖車

模塊伺服控制器和運動控制器也充分反映出工業(yè) 4.0 的概念。就連仿真功能的設(shè)計也充分考慮到未來系統(tǒng)的優(yōu)化和尺寸規(guī)劃,。甚至,,程序數(shù)據(jù)可以通過模擬仿真得以生成。OPC-UA 接口也開放的集成設(shè)計,,能夠適應(yīng)工業(yè) 4.0 時代的主機環(huán)境,。
集成控制概念
多載具運輸系統(tǒng)補充完整了傳統(tǒng)的運輸 — 而且正是流程zui需填補的那部分。其他運輸線路仍然不受影響,,或者可以使用成本的傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)或傳送帶來實現(xiàn),。直線電機驅(qū)動運輸載具,,并能提供的定位。這種集成的控制概念能夠?qū)崿F(xiàn)對運輸動作和運動控制功能性的控制,,也有利于未來機器模塊的協(xié)調(diào),。
FESTO再循環(huán)系統(tǒng)

每個運輸載具都能在多載具運輸系統(tǒng)中進(jìn)行自由移動,與其他載具互不干擾,。載具可以彼此向?qū)Ψ揭苿樱粫l(fā)生碰撞,,很容易就可以定位,。此外,若干個運輸載具可以組合在起,,之間保持固定距離實現(xiàn)同步移動,。
少的接口需求
多虧這個簡單的模塊化基礎(chǔ)機械系統(tǒng)涵蓋了直線電機、主體型材和滾軸傳送機,,才使客戶個性化配置不僅成為現(xiàn)實,,還可以與其具體應(yīng)用實現(xiàn)匹配。西門子控制器還使整個多載具運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了充分的控制集成和運動控制功能,,而且使該系統(tǒng)多的靈活性。

SINAMICS

除了對運輸系統(tǒng)的運動控制,,控制器也能夠協(xié)調(diào)與其他伺服驅(qū)動機器模塊(例如填料或紙盒包裝機)的運動,。這就在很大程度上減少了所需的接口數(shù)目,也可讓原始設(shè)備 (OEM) 實現(xiàn)對整套系統(tǒng)進(jìn)行靈活集成,。
個性化組合
還有個具實用性的特征是多載具運輸系統(tǒng)的主驅(qū)動部分和自由移動部分之間現(xiàn)有內(nèi)部物流系統(tǒng)的集成和無轉(zhuǎn)移連接設(shè)備,,可以個性化組合。由 Festo 和西門子共同研制的多載具運輸系統(tǒng)為機器專家提供了全新的,、靈活多變的設(shè)計空間,。

SIMOTION

2015 年 4 月 13 至 17 日期間,漢諾威工業(yè)博覽會的與會者可以去參觀兩處有著不同配置的示范裝置,,處位于 9 展廳 D35 展臺的西門子展位,,另處位于 15 展廳 D07 展臺的 Festo 展位。

FESTO高度靈活性的內(nèi)部物流

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