日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料詳情介紹：

SMC氣缸的選用在氣動(dòng)使用中經(jīng)常涉及到，下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟,。
1,、預(yù)選SMC氣缸的缸徑
根據(jù)SMC氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定SMC氣缸的軸向負(fù)載力F,。
根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，預(yù)選SMC氣缸的負(fù)載率η,。
根據(jù)氣源供氣條件，確定SMC氣缸的使用壓力P,。P應(yīng)小于減壓閥壓力的85%,。
已知F，η和P,，對(duì)單作用SMC氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,，根據(jù)前面所述SMC氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用SMC氣缸,，同樣使用前面所述SMC氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,。
2,、預(yù)選SMC氣缸行程
根據(jù)SMC氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來(lái)預(yù)選SMC氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量,。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度,，成本降,。
3、選擇SMC氣缸的品種
根據(jù)SMC氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來(lái)選擇SMC氣缸的品種,。例如要求SMC氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,，應(yīng)選緩沖SMC氣缸；如要求重量輕,，應(yīng)選輕型缸,；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸,；有橫向負(fù)載,，可選帶導(dǎo)桿SMC氣缸；要求制動(dòng)精度高,，應(yīng)選鎖緊SMC氣缸,；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選桿不回轉(zhuǎn)功能的SMC氣缸,；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外,，還需缸體做擺動(dòng)，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的SMC氣缸等,。下圖是SMCSMC氣缸主要特征表,，選型時(shí)可以參照,。
系列 驅(qū)動(dòng)方式 緩沖方式 結(jié)構(gòu)特征
CJ1 彈簧牙壓回 無(wú)  極為小巧，安裝空間很小 
單桿雙作用
CJP 彈簧牙壓回 無(wú) 軸向短,，安裝空間小
單桿雙作用 墊緩沖
CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接,。缸蓋銑成四個(gè)平面，便于安裝,。結(jié)構(gòu)緊湊,、輕?；钊麠U與導(dǎo)向套的間隙小,，密封圈的耐磨性提高，壽命是CJ1系列的1.5倍以上,。SMC氣缸驅(qū)動(dòng)速度高,。
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
C85
C95 單作用 墊緩沖 由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性,，故活塞桿下垂小,，SMC氣缸壽命長(zhǎng)，能高速驅(qū)動(dòng),，防塵效果,，防塵圈換方便。外形輕巧,，安裝容易,、缸身耐沖擊
單桿雙作用
雙桿雙作用

日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料
CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼，耐外部沖擊,。缸蓋與活塞用鋁合金,，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接，端蓋外表面銑成四個(gè)平面,，安裝空間小,，安裝方便，重量輕,。采用特殊防塵圈,，防塵。導(dǎo)向套與活塞桿,，缸筒與耐磨環(huán)間隙小,，缸體與安裝腳座的安裝精度高，密封圈耐磨性,，壽命長(zhǎng),，能高速驅(qū)動(dòng)
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CG1 單作用 墊緩沖 缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成體，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒,、缸蓋和活塞都采用鋁合金,，軸向尺寸短，重量比其它系列SMC氣缸輕10%~50%,。安裝用附件的精度高,。能高速驅(qū)動(dòng)
單桿雙作用
雙桿雙作用 墊緩沖
氣緩沖
CA2 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進(jìn)品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,，若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān),。可提供無(wú)緩沖型,。質(zhì)量比CA1減輕5~15%,，緩沖能力提高，吸收動(dòng)能比CA1高30%,，Rc螺紋、NPT,、G螺紋可選,。尺寸與CA1同
MB
MB1 單桿雙作用
雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,，拉桿不伸出端蓋外,。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高,，活塞桿下垂表小,。安裝精度高。緩沖腔加大,，有采用了新的緩沖密封圈,，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng),。緩沖閥未露出缸蓋之外,，安全，易調(diào)節(jié),。通口與緩沖閥在同平面上,。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面SMC氣缸，磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi),。
CS2 雙作用 氣緩沖 CS1的改進(jìn)型,。缸徑在180以上僅有鐵缸筒，也有無(wú)緩沖型
 CQ2  單作用
雙作用 無(wú) 缸筒與無(wú)桿側(cè)缸蓋壓成體,，桿蓋用彈性擋圈固定,。體積小，重量輕、薄,、安裝空間小,，安裝方便。大缸徑及長(zhǎng)行程,、耐橫向負(fù)載型有墊緩沖,。另外CQS還可有長(zhǎng)行程。
 CU  單作用
雙作用 墊緩沖 缸體為長(zhǎng)方形,，安裝方式多,。安裝精度高。安裝空間小,。
 MU  單作用
雙作用 墊緩沖 活塞是橢圓形,，徑向尺寸小。
 ①單作用氣缸：僅端有活塞桿,，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能,，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
       端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料