美國穆格伺服閥D661-4651G35馬鞍山

MOOG研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,，它是種接受模擬電信號后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥動態(tài)響應(yīng)快,、控制精度高,、使用壽命長等優(yōu)點,，已廣泛應(yīng)用于航空,、航天、艦船,、冶金,、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板,、閥芯、閥套和控制腔組成,。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時,，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少,，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加,，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過C1流過回油口,，進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向，則流量也反向,。

美國穆格伺服閥D661-4651G35馬鞍山

由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時,，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加,，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,，則流量也反向,。表中是伺服閥的分類。

美國穆格伺服閥D661-4651G35馬鞍山

穆格伺服閥的特點,；

1．在位置,、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通,、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作,。

2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。

3．無液壓前置級,。

4．停電,、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中,，無需外力推動,。

5．動態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)。

6．防水性為IP65（DIN40050）級,。

7．的滯環(huán),，高的分辨率。

8．極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能,。

9．電子零位調(diào)節(jié)來補(bǔ)償負(fù)載飄移,。

10.標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置的監(jiān)測。