日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR*

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅端有活塞桿,，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在個或兩個方向輸出力,。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動,，擺動角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。翰鑫科技有限ckd氣缸,。

日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR*
CKD氣缸         ＣＵ         Hydraulic converter             Mar-04 ――
CKD氣缸         ＪＣＡ         JIS standards compliant and air cylinder  Apr-88 ＳＣＡ２/ＳＣＳ
CKD氣缸         ＪＳＣ         Brake cylinder                     Oct-95 ＪＳＣ３
CKD氣缸         ＬＣＡ         JIS standards compliant, light in weight type air cylinder ―― ――
CKD氣缸         ＬＣＳ         Linear slide cylinder             Sep-10 ＬＣＲ
CKD氣缸         ＭＲＬ         Magnet type rodless cylinder     Oct-01 ＭＲＬ２
CKD氣缸         ＮＨＳ－Ｃ New handling system             Sep-10 "Please contact our sales rep for details.
"CKD氣缸         ＳＣＰ*         Pencil shaped cylinder              Nov-89 ＳＣＰ*２
CKD氣缸         ＳＤＡ         Valve incorporated cylinder      Dec-86 ――
CKD氣缸         ＳＬＣ         Save lock cylinder              Apr-99 ――
CKD氣缸         ＳＲＢ２ Rodless cylinder with brake      Dec-06 ＳＲＴ３
CKD氣缸         ＳＲＧ         Rodless cylinder              Apr-09 ＳＲＧ３
CKD氣缸         ＳＲＬ         Rodless cylinder              Feb-95 ＳＲＬ３
CKD氣缸         ＳＲＬ２ Rodless cylinder              Apr-09 ＳＲＬ３
CKD氣缸         ＳＲＭ         Rodless cylinder              Apr-09 ＳＲＭ３
CKD氣缸         ＳＲＴ         Rodless cylinder              Apr-09 ＳＲＴ３
CKD氣缸         ＴＣＡ         Econolex cylinder              Mar-97 ――
CKD氣缸         ＵＣＡ         Unit cylinder                      Dec-92 ＵＣＡ２
日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR*

日本CKD氣缸STM-M-10-5-AR*

安裝自由,，富于系列,，
兼顧使用方便,、容易選擇
超小尺寸附導(dǎo)軌氣缸STM系列（φ6,，φ10）
滾珠軸承型
無塵規(guī)格陣容,。
附高性能導(dǎo)軌
桿的不旋轉(zhuǎn)精度優(yōu)化至±0.08
STM-M-10-15-F2H-D-A
機種：附導(dǎo)軌氣缸
A 軸承方式：滑動軸承
B 管內(nèi)徑 ：φ10mm
C 行程  ：15mm
D 開關(guān)型號：無接點開關(guān)F2H、引線1m
E 開關(guān)數(shù) ：2個
F 選擇件 ：側(cè)面安裝型
可背面配管,，也可側(cè)面安裝
ckd氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖：
1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。 ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2.端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的