美國派克PARKER齒輪泵的工作原理詳情如下：

PX系列齒輪泵是種性能,、采用流行“襯套單元"式樣的齒輪泵,。
PX系列齒輪泵性能優(yōu)良、效率高,、高壓下工作噪聲,。該系列有種規(guī)格（P3X、P5X,、P11X和P17X）,。
派克PARKER齒輪泵的主要特點就是結構簡單、體積下,、重量輕,、轉速高且范圍大、自吸能力,，對油液污染不敏感,、工作、維護方便和格廉等,，在般液壓傳動系統(tǒng)中,，特別是工程機械方面應用的比較廣泛。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內表面的間隙很小,，因此,，堆齒合的輪齒，將甭提,、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個密封工作腔,。當原動機帶動齒輪旋轉時，右側的輪齒不斷推出齒合,，而左側的輪齒不斷進入齒合,，因呲合點半徑小于齒頂圓半徑，右側推出齒合的輪齒露出齒間,，其密封工作腔逐漸增大,，行程局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油口進入這個密封油腔-吸油腔,。隨著齒輪的轉動,，吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。左側進入齒合的輪齒使密封油箱-壓油腔容積逐漸減小,，把齒間油液擠出,，從壓油口輸出，壓入液壓系統(tǒng),。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程,。
派克BD系列伺服閥相同的結構特點,，它們由三部分組成：電氣力矩馬達,、雙噴嘴先導級和滑閥二級,。BD系列伺服閥在運動控制應用中在對位置、速度和力和控制中提供高分辨率,。當與派克BD90/95系列伺服放大器或PMC系列運動控制器合用時,，BD系列伺服閥將提供對旋轉執(zhí)行器和直線執(zhí)行器的精密控制。其中BD1AANB10閥常用于電廠軸流風機的控制,。
派克PV系列軸向變量柱塞泵排量從16-270cc/r,高工作壓力達420bar,可廣泛用于鋼廠鋁廠電廠等行業(yè),。

美國派克PARKER齒輪泵的工作原理
美國派克PARKER液壓泵的結構特點的分析
1.泄漏問題
派克PARKER液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動，因此存在間隙,。由于泵吸,、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產生泄漏,，泄漏影響液壓泵的性能,。外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到壓腔
1.甭提的內圓和齒頂徑向間隙的泄漏
派克PARKER液壓泵由于此輪轉動方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長,，所以其泄漏量相對較小,，約占泄漏量的10%-15%。
2.齒面呲合處間隙的泄漏
由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不而產生間隙,，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏,，這部分泄漏量很少。
3.齒輪端面間隙的泄漏
齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,，此端面間隙封油長度又短,，所以泄漏量zui大
由此可知，此輪泵由于泄漏量較大,，其額定工作壓力不高,，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，先要沿端面間隙的泄漏問題
2.不平衡的徑向力
派克PARKER液壓泵在此輪泵中,，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的,，齒輪軸位壓力不致，使齒輪軸受力不平衡,，壓油腔壓力越高,，這個力越大。從泵的進油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力,，從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布,，這些力的合理構成了個不平衡的徑向力，其帶來的危害是加重了軸承的負荷,，并加速了齒頂與泵體之間磨損,，影響泵的壽命。

美國派克PARKER齒輪泵的工作原理