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油液分析是齒輪系統(tǒng)非常有用的工具,。移動(dòng)和工業(yè)設(shè)備中都有齒輪系統(tǒng),。雖然它們的設(shè)計(jì)非常可靠,，但操作不當(dāng)或污染引起的磨損或損壞會(huì)造成很大的損失,。油液分析是故障預(yù)測(cè)的很好工具，因此大多數(shù)齒輪制造商都建議對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),，其中就包括油液分析,。

錯(cuò)位、潤(rùn)滑不良和污染會(huì)加劇齒輪磨損,。一旦齒輪磨損超過(guò)其操作公差,，可能發(fā)生齒輪滑動(dòng)、磨削,、卡住或齒斷裂,，需要進(jìn)行大修或更換，進(jìn)而可能導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間停機(jī),。

從廣義上講,，齒輪可以按照潤(rùn)滑方法分為兩類：飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑。在飛濺潤(rùn)滑的齒輪箱中,，通過(guò)將齒輪浸沒(méi)在油中來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑,。在壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油被從齒輪箱取出,，通過(guò)泵傳輸?shù)竭^(guò)濾器,，熱交換器，減壓閥,，并在壓力作用下再回到齒輪箱。油是通過(guò)噴管中的噴嘴作用到系統(tǒng)上的,。兩種類型的潤(rùn)滑系統(tǒng)都可以通過(guò)油液分析進(jìn)行監(jiān)測(cè),，盡管測(cè)試方法可能略有不同。

齒輪油推薦檢測(cè)參數(shù)

粘度

粘度是指流體流動(dòng)時(shí)的阻力,。對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)而言 粘度 是潤(rùn)滑油重要的物理特性,。潤(rùn)滑油必須具有合適的流動(dòng)性，以確保在各種溫度下為部件提供足夠的潤(rùn)滑,。潤(rùn)滑油的粘度取決于其分類或等級(jí),，以及使用中的氧化程度和污染程度,。如果潤(rùn)滑油的粘度與標(biāo)稱等級(jí)相差超過(guò)10％，通常建議更換潤(rùn)滑油,。潤(rùn)滑油粘度隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)而增加,，而粘度的降低比粘度增加的后果更嚴(yán)重。因此,，潤(rùn)滑油的粘度范圍為+ 20％至-10％,，以標(biāo)稱值為基準(zhǔn)，不得超過(guò)20％,，也不準(zhǔn)低于10％,。

鐵磁性顆粒濃度

總 鐵磁顆粒 用ppm來(lái)表示，   用磁力計(jì)來(lái)測(cè)量,。尺寸從亞微米到肉眼可見(jiàn)的鐵磁顆粒會(huì)引起電流的變化,，電流的該變量與鐵磁顆粒的含量成正比?？傝F磁顆粒是所有齒輪箱的關(guān)鍵指標(biāo),，應(yīng)包含在所有篩選試驗(yàn)中。以ppm為單位的實(shí)際值代表的是趨勢(shì),。磨損率增加10％表示存在異常磨損,。

水分

潤(rùn)滑油通常是不允許含水的, 如果水 污染嚴(yán)重，肉眼是可以看得到的,。系統(tǒng)中過(guò)量的水會(huì)破壞潤(rùn)滑油的性能,，從而導(dǎo)致摩擦熱過(guò)高，造成嚴(yán)重磨損,。大多數(shù)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的水污染不應(yīng)超過(guò)0.25%,，盡管一些加壓系統(tǒng)有較低的限制。

氧化度

在潤(rùn)滑油使用期間,，氧化產(chǎn)物會(huì)積聚,，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，并且在大多數(shù)情況下,，呈微酸性,。如果氧化嚴(yán)重，潤(rùn)滑油會(huì)腐蝕關(guān)鍵齒輪表面,。 “氧化值”越大,，氧化越嚴(yán)重。如果系統(tǒng)中存在氧化問(wèn)題,，就會(huì)發(fā)生諸如污泥沉積,，粘環(huán)，涂漆和過(guò)濾器堵塞,。紅外光譜還可檢測(cè)由游離水和乙二醇防凍液造成的污染,。制造商已經(jīng)針對(duì)氧化和液體污染物發(fā)布了指南,，但這本質(zhì)上是一種趨勢(shì)分析。

總酸值

總酸值 (TAN) 是一種滴定方法,， 用于指示潤(rùn)滑油的相對(duì)酸度,。酸值用以跟蹤在用油的氧化變性。當(dāng)TAN值達(dá)到給定潤(rùn)滑劑和應(yīng)用的預(yù)定水平時(shí),，通常意味著要換油,。 TAN的突然上升表明異常操作的存在（例如過(guò)熱）。大多數(shù)潤(rùn)滑油供應(yīng)商都會(huì)對(duì)TAN進(jìn)行限制,。通常TAN增加0.5就要引起關(guān)注,。需要了解的一點(diǎn)是， 新油由于添加劑包的存在,，它的TAN可能高于預(yù)期值,。

顆粒計(jì)數(shù)

顆粒計(jì)數(shù) 是一種根據(jù)特定的尺寸范圍對(duì)流體中的顆粒進(jìn)行計(jì)數(shù)和分類的方法,通常根據(jù)ISO 4406和SAE 4059.這是一種非常有用的測(cè)試，減少油中的顆?？梢匝娱L(zhǎng)齒輪箱（變速箱）的使用壽命,。推薦將顆粒計(jì)數(shù)用于壓力潤(rùn)滑齒輪。對(duì)于飛濺潤(rùn)滑齒輪系統(tǒng)而言,，它是可選的,，因?yàn)槿绻到y(tǒng)中不存在過(guò)濾器，或者沒(méi)有過(guò)濾油的計(jì)劃,，就無(wú)需進(jìn)行顆粒計(jì)數(shù),。 

鐵磁顆粒計(jì)數(shù)

鐵磁顆粒計(jì)數(shù)是一種根據(jù)顆粒的大小和數(shù)量而不是濃度來(lái)量化鐵屑的技術(shù)。直讀鐵譜系統(tǒng)也用于監(jiān)測(cè)和評(píng)估鐵磁性磨損,。這些系統(tǒng)增加了光譜和鐵磁密度技術(shù),，有助于了解鐵磁顆粒的數(shù)量和大小。這些技術(shù)測(cè)量樣品中大小鐵磁顆粒的比例,。數(shù)據(jù)可用于計(jì)算磨損顆粒濃度和嚴(yán)重性指數(shù),，可設(shè)置數(shù)據(jù)達(dá)到一定水平時(shí)的報(bào)警值。 

元素光譜

元素光譜法 是一種用于檢測(cè)和量化在用油中由磨損,，污染和添加劑產(chǎn)生的金屬元素的技術(shù),。給油樣通電使每個(gè)元素發(fā)射或吸收可量化的能量，能量的多少表明油樣中的該元素的濃度,。結(jié)果反應(yīng)所有溶解金屬（來(lái)自添加劑包）和顆粒的濃度,。該測(cè)試是所有現(xiàn)場(chǎng)和非現(xiàn)場(chǎng)油液分析工具的支柱，因?yàn)樗梢钥焖贉?zhǔn)確地提供有關(guān)設(shè)備污染和磨損情況的信息,。其主要限制是對(duì)顆粒尺寸為5微米或更大的顆粒，其檢測(cè)效果較差,。   

WDA (磨屑分析/(分析鐵譜)

WDA是一種分析技術(shù),，它將鐵磁性磨損顆粒與油分離并將它們沉積在譜片上,。通過(guò)顯微鏡觀察譜片，可看出磨損模式和設(shè)備潛在的磨損源,。這種技術(shù)稱為分析鐵譜,。它是異常和有色金屬磨損的*檢測(cè)方法，但通常只由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的分析師才能進(jìn)行,。