不論是現(xiàn)場測(cè)試還是實(shí)驗(yàn)室檢測(cè),，確定設(shè)備和油液的健康狀況都需要檢測(cè)好幾個(gè)參數(shù)。下面是對(duì)每個(gè)參數(shù)的介紹和典型的測(cè)試方法.
粘度測(cè)試
粘度是潤滑油重要的物理特性.粘度決定了潤滑油的承載能力和循環(huán)能力. 通常情況下,，潤滑油的粘度越高承載力就越強(qiáng),，同時(shí)循環(huán)性就越差，因此,，任何潤滑油在使用時(shí),，都必須在高粘度和低粘度之間尋求平衡。除了潤滑性能之外,，保證潤滑油在任何情況下都具有流動(dòng)性是非常重要的,。在使用過程中，一些污染物比如水,、燃料,、氧化和煙炱都會(huì)影響潤滑油的粘度,。因此，粘度是設(shè)備潤滑系統(tǒng)中重要測(cè)試參數(shù)之一,。
重力低落 – 常用的測(cè)量運(yùn)動(dòng)粘度的技術(shù)方法是可控制溫度的重力低落法，通常,，單級(jí)油測(cè)量的是40 ℃的粘度 ,多級(jí)油測(cè)量的是40和100 ℃ 的粘度. 測(cè)量使用的毛細(xì)管粘度計(jì)是基于粘度和時(shí)間之間的關(guān)系,。潤滑油粘度越高，流過毛細(xì)管的時(shí)間越長,。
目前,，市面上有幾種標(biāo)準(zhǔn)化的毛細(xì)管粘度計(jì)在使用。實(shí)驗(yàn)室大多使用玻璃毛細(xì)管; 現(xiàn)在較常用的現(xiàn)場測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的粘度計(jì)采用的是開合式鋁制毛細(xì)管,。這些粘度計(jì)的毛細(xì)管設(shè)計(jì),，有的是直流的，有的是逆流的,。在直流式毛細(xì)管中, 油樣貯藏室位于測(cè)量標(biāo)的下方,。在逆流式毛細(xì)管中，油樣貯藏室位于測(cè)量標(biāo)的上方,。逆流式毛細(xì)管可以測(cè)量不透明的油樣,，而且有的毛細(xì)管還有第三個(gè)測(cè)量標(biāo)。三個(gè)測(cè)量標(biāo),，兩個(gè)連續(xù)的流動(dòng)時(shí)間,，逆流式毛細(xì)管可以測(cè)試不透明的油樣，有些毛細(xì)管還有第三個(gè)測(cè)量標(biāo),。 兩個(gè)連續(xù)的流動(dòng)時(shí)間和三個(gè)測(cè)量標(biāo),，確保了測(cè)量的精度。
顆粒分析
顆粒計(jì)數(shù)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的一個(gè)重要方面,，監(jiān)測(cè)污染顆粒數(shù)量和污染程度的工具有很多,，無論是來自與外界的污染還是設(shè)備本身的磨損。至于哪種工具是合適的,，取決于特定的應(yīng)用和顆粒的類型,。例如，保持液壓系統(tǒng)的清潔是很重要的,，即使是污染程度很低的物質(zhì)也會(huì)堵塞制動(dòng)器和閥門,，導(dǎo)致系統(tǒng)故障。與液壓系統(tǒng)相比,，由許多可拆卸部件組合在一起的反轉(zhuǎn)齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)能承載的磨損顆粒要多一些,。
顆粒直接成像
直接成像系統(tǒng)里面有一個(gè)配置CCD陣列的固態(tài)激光器，可以對(duì)捕捉到的顆粒直接成像,，如左圖所示,。激光照射在樣品上,，光學(xué)透鏡可以將激光放大。CCD相機(jī)可以捕捉樣品的圖像并進(jìn)行存儲(chǔ),。
成像主要用來進(jìn)行尺寸和形狀分析.通過直接成像可以得到每個(gè)圖像的等效圓直徑,，顆粒的數(shù)量、尺寸分布以及ISO代碼,。同時(shí),，直接成像系統(tǒng)也提供顆粒計(jì)數(shù)的其它輸出格式，但是ISO 4406是常見的,。
光阻法顆粒計(jì)數(shù), 或者激光顆粒計(jì)數(shù)器(OPC’s) 是進(jìn)行在用油分析的傳統(tǒng)儀器. 光源,，通常是激光穿過樣品，部分光線被顆粒阻擋,，因此到達(dá)光電探測(cè)器陣列的光線會(huì)變少,，導(dǎo)致與顆粒的截面積成正比的電壓發(fā)生變化。光探測(cè)器技術(shù)與車庫門開啟的原理是一樣的.
堵塞式顆粒計(jì)數(shù)器常用來對(duì)設(shè)備在用油進(jìn)行現(xiàn)場分析. 這種顆粒計(jì)數(shù)器有一個(gè)濾網(wǎng),，顆粒會(huì)在濾網(wǎng)上堆積,。它的設(shè)計(jì)是基于恒定的流量或壓力。恒流設(shè)計(jì)測(cè)量的是流量不變的情況下濾網(wǎng)上的壓降,。恒壓設(shè)計(jì)測(cè)量的是壓力不變的情況下流量的變化,。
元素光譜
評(píng)估設(shè)備的磨損狀況式設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要作用。用油設(shè)備在使用過程中會(huì)產(chǎn)生磨損顆粒,，從開始出現(xiàn)故障到設(shè)備壽命的終結(jié),，期間磨損顆粒的性質(zhì)和產(chǎn)生的速率式不斷變化的。用于監(jiān)測(cè)磨損及其嚴(yán)重程度的技術(shù)是光譜分析,。光譜技術(shù)可以定量檢測(cè)物質(zhì)中元素的存在,。 光譜分析利用了每種元素都有*的原子結(jié)構(gòu)這一特征。當(dāng)能量被激發(fā)時(shí),，每種元素會(huì)發(fā)出特定波長或顏色的光,。由于每種元素的譜線是單一的，因此可以被區(qū)分開. 發(fā)射光的強(qiáng)度與樣品中元素的含量成正比,，這樣就可以確定元素的濃度,。通常，這些元素分析技術(shù)用元素被激活的方式來命名,。
旋轉(zhuǎn)圓盤電極原子發(fā)射光譜
現(xiàn)代的光譜儀中,，典型的激發(fā)方法是電極放電。這種設(shè)計(jì)的原理是將電極或火花產(chǎn)生的能量傳遞給樣品,。就油料分析光譜儀而言,，兩個(gè)電極之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的電勢(shì)。常用的電極有兩種：固定鎢或銀電極;或者石墨圓盤電極和石墨棒電極.兩種操作都是將油樣放在中間 .
由電容器存儲(chǔ)的電荷通過該間隙放電，產(chǎn)生高溫電弧,，使一部分樣品汽化,，形成等離子體.所發(fā)出的強(qiáng)光中包含了所有元素*的射線。
X-射線熒光
元素分析的另一種方法是使用X射線激發(fā)樣品. 具有足夠高能量的x射線會(huì)把電子從元素的內(nèi)殼中撞擊出來,。撞擊之后的空位被具有更高能級(jí)的電子所填滿,。為了降低能級(jí)，這些電子會(huì)以發(fā)射x射線的形式放射能量,。這些被放射出的x射線具有被分析元素的典型特征,。所產(chǎn)生的x射線的強(qiáng)度與所存在元素的濃度成正比。
火焰原子吸收光譜法
原子吸收光譜儀(AA)是一種低成本,、高靈敏度的光譜儀, 通常在只檢測(cè)少量元素時(shí)使用. 這項(xiàng)技術(shù)基于原子吸收——一定作用下，原子吸收的波長正好是他們被激發(fā)時(shí)放出的波長,。通過用溶劑稀釋或酸硝化來制備油樣,，并且通過霧化將油樣引入氧乙炔和氧化亞氮 - 乙炔火焰中。輻射源,，如空心陰極射線管,，通常會(huì)向感興趣的元素發(fā)射光線，光線通過火焰定向到探測(cè)器,。如果樣品中不存在任何該光源感興趣的元素,，則通過火焰并用探測(cè)器測(cè)量的光強(qiáng)是大的。隨著油樣中光源感興趣元素的濃度增加,，會(huì)發(fā)生吸收,， 探測(cè)器測(cè)量到的光強(qiáng)就會(huì)減弱。
鐵磁性磨損監(jiān)測(cè)
大多數(shù)潤滑設(shè)備的表面都是鐵合金的. 鑄鐵和鋼合金的高物理強(qiáng)度和耐磨損性能使其成設(shè)備磨損表面的良好選擇,。流體動(dòng)力潤滑表面的設(shè)計(jì)是用于將磨損顆粒以適當(dāng)?shù)乃俾嗜コ?。這些顆粒是由設(shè)備表面和潤滑劑之間的磨損產(chǎn)生的，在磨損表面末端會(huì)形成恒定的再生層,。
這些顆粒是細(xì)小的鐵磁性顆粒,，通過它們可以知道油是否變臟，是否需要更換,。另外,，當(dāng)磨損表面上的力導(dǎo)致正常潤滑層破裂時(shí)，會(huì)產(chǎn)生更大更嚴(yán)重的磨損顆粒,。在后一種情況下,，潤滑表面的正常磨料磨損機(jī)制會(huì)發(fā)生故障，并切換到更嚴(yán)重的異常粘著磨損模式,。一旦磨損表面受損,，就會(huì)產(chǎn)生較大的附著力，如果不解決，設(shè)備很快就會(huì)發(fā)生災(zāi)難性故障,。根據(jù)設(shè)備部件的物理狀況,，油液分析師可以采用不同的鐵磁性監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行油液分析。
紅外光譜
*,，紅外光譜是一項(xiàng)非常通用的油液分析技術(shù),。紅外光譜可以提供有關(guān)油的一系列信息，例如污染,、老化,、添加劑、流體特性等,。在所有這些情況下,，油對(duì)紅外光譜中特定區(qū)域的吸收都被檢測(cè)和測(cè)量，每一個(gè)區(qū)域都有*的特征,。
潤滑油的紅外光譜分析方法非常簡單,。潤滑油吸收的紅外線輻射量與輻射頻率成函數(shù)關(guān)系。這張圖展示了典型潤滑油的光譜特征,。這就是我們所需要的紅外光譜;我們只需要確保所獲得的紅外光譜的準(zhǔn)確性,。一般來說不同種類的潤滑油有著不同的光譜。正是這些差異將這些光譜轉(zhuǎn)化為了有用的信息,。
通過表面聲波測(cè)量燃油稀釋
燃油稀釋會(huì)造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,。潤滑油中高含量的燃料水平(2%)導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，油液降解,，分散性和氧化穩(wěn)定性喪失,。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)而言，燃料稀釋是重要的潤滑油失效形式之一,。它通常發(fā)生在燃料-空氣比不當(dāng)?shù)那闆r下,。過度怠速、活塞環(huán)磨損或噴油嘴缺陷和接頭松動(dòng),，也可能導(dǎo)致燃料稀釋,。
■ 表面聲波傳感
斯派超F(xiàn)DM 6000 燃油稀釋測(cè)量儀采用了表面聲波傳感器(SAW) ，專門針對(duì)燃料中的蒸汽產(chǎn)生反應(yīng).它的工作遵循亨利定律：z在封閉容器中,，燃油蒸汽的濃度與存在于潤滑油中的燃油含量成正比,。
油液分析主要參數(shù)
顆粒計(jì)數(shù)
顆粒計(jì)數(shù)是設(shè)備調(diào)試中重要的一個(gè)方面。用以監(jiān)測(cè)來自外界污染和設(shè)備磨損的顆粒數(shù)量和污染程度的工具有很多,。顆粒的類型決定了采用哪種技術(shù)進(jìn)行顆粒計(jì)數(shù),。例如，液壓系統(tǒng)的持續(xù)清潔是至關(guān)重要的,，即使污染程度非常低的污垢也會(huì)堵塞執(zhí)行器和閥門,，導(dǎo)致過早失效,。相反，包含許多運(yùn)動(dòng)部件的齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)能夠承受比液壓系統(tǒng)更多的磨損顆粒,。
ISO潔凈度代碼表示油的潔凈度,。每個(gè)ISO代碼表示每毫升液體中的顆粒范圍。表1列出了常用的ISO代碼及其對(duì)應(yīng)的粒子計(jì)數(shù)范圍,。
總堿值/總酸值
總酸值
潤滑油中高濃度的酸性化合物會(huì)促進(jìn)油泥和清漆的形成,，導(dǎo)致機(jī)器零件腐蝕和過濾器堵塞。潤滑油分解時(shí),，在空氣和熱量的作用下,，基礎(chǔ)油和添加劑的化學(xué)分解會(huì)產(chǎn)生酸性副產(chǎn)品?？偹嶂?TAN)是衡量潤滑油中酸性物質(zhì)濃度的指標(biāo),。潤滑油的總酸值取決于潤滑油中添加劑、酸性污染物和氧化副產(chǎn)物的含量,。對(duì)于新油而言,，添加劑的消耗會(huì)導(dǎo)致TAN的降低。然而,，隨著時(shí)間的推移，油脂中氧化副產(chǎn)物和酸性污染物的積累總會(huì)導(dǎo)TAN的增加,。對(duì)于工業(yè)機(jī)械來說,，TAN的測(cè)試是有意義的，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)油測(cè)試經(jīng)常用到TBN.
總堿值
總堿值(TBN)是衡量潤滑油中堿性濃度的指標(biāo),。發(fā)動(dòng)機(jī)油采用的是堿性添加劑配方,，以防止酸性物質(zhì)在潤滑油中的積累，因?yàn)樗梢灾泻退嵝晕镔|(zhì),。潤滑油中TBN的含量水平取決于具體的應(yīng)用,。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油的初始TBN水平一般在5-10 mg KOH/g左右，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油往往較高(15-30 mg KOH/g),，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境更惡劣,。特殊應(yīng)用，如船用發(fā)動(dòng)機(jī),，可能需要>30 mg KOH/g,。隨著潤滑油使用時(shí)間的延長，堿性添加劑逐漸被消耗,。一旦堿性添加劑消耗超過一定限度,，潤滑油就會(huì)失效，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有被腐蝕,、形成污泥和清漆的危險(xiǎn),。這時(shí)，就需要更換機(jī)油了。
元素分析
光譜技術(shù)是一種定量檢測(cè)材料中元素存在的技術(shù),。光譜分析利用每個(gè)元素都有一個(gè)*的原子結(jié)構(gòu)這一原理,，當(dāng)受到能量激發(fā)時(shí)，每個(gè)元素都會(huì)發(fā)出特定波長或顏色的光,。如果這種光通過分散元件(如棱鏡)來分散,，就會(huì)產(chǎn)生光譜。由于沒有任何兩種元素具有相同的譜線模式,，因此我們可以對(duì)收集到的光進(jìn)行分析,，并識(shí)別樣品中包含的每個(gè)元素。此外,，光的強(qiáng)度與樣品中元素的數(shù)量成正比,，因此可以確定元素的濃度。與每種元素的原子結(jié)構(gòu)的wei yi性對(duì)應(yīng),，這些譜線也是wei yi的,。
原子序數(shù)為1的氫原子，光譜相當(dāng)簡單,。相比來說,，原子序數(shù)為26的鐵原子的光譜要復(fù)雜得多，可見光譜中有許多發(fā)射譜線,，與可能發(fā)生的許多電子躍遷相對(duì)應(yīng),。如果樣品中存在多個(gè)元素，每個(gè)元素都會(huì)出現(xiàn)不同波長的譜線,。這些譜線必須被區(qū)分開來,，以便識(shí)別和量化樣品中的元素。通常從眾多譜線中選擇一個(gè)譜線來確定某一元素的濃度,。這條譜線的強(qiáng)度通常較高,，且不受其他元素譜線干擾。要進(jìn)行譜線分析,，就需要一個(gè)光學(xué)系統(tǒng).
油中冷卻液分析
乙二醇常用作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和其它零部件的冷卻劑,。乙二醇可通過有缺陷的密封件進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，造成機(jī)油和傳動(dòng)液污染,。乙二醇是一種很難檢測(cè)的污染物,，是實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。 隨著油溫的變化,，乙二醇會(huì)慢慢失效,。這種不穩(wěn)定性是在確定的時(shí)間內(nèi)測(cè)定機(jī)油中乙二醇真實(shí)含量的主要挑戰(zhàn)，也是現(xiàn)場測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果不一致的主要原因,。
取樣后立即使用FluidScan進(jìn)行檢測(cè),，是檢測(cè)油中乙二醇污染的可靠方法,。另外一種用來檢測(cè)冷卻液污染的測(cè)試方法是元素光譜分析。元素分析可以發(fā)現(xiàn)乙二醇冷卻液中存在的高濃度金屬-有機(jī)緩蝕劑,，這種緩蝕劑在機(jī)油配方中原本是不存在的,。通常在冷卻液中加入鈉、硼,、鉀和硅以防止腐蝕,。
粘度
粘度是潤滑油重要的物理特性. 粘度決定了潤滑油的承載能力以及循環(huán)能力。任何潤滑劑及其應(yīng)用都必須考慮其高粘度的承載粘度和低粘度的循環(huán)粘度之間的平衡,。油除了提供潤滑外,，在任何情況下到要保持潤滑油的流動(dòng)性是至關(guān)重要的。在使用過程中,，水,、燃料、氧化和煙炱等污染物都會(huì)影響潤滑油的粘度,。因此,，粘度測(cè)量是機(jī)械系統(tǒng)中油的重要測(cè)試之一。在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)中,，測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)粘度,，即在重力作用下的流動(dòng)阻力。
顆粒度檢測(cè)
油液顆粒計(jì)數(shù)的方法有很多,，包括激光直接成像法,、光阻法和孔堵塞法。斯派超科技的產(chǎn)品實(shí)際上采用了這三種技術(shù),。
激光直接成像 - LaserNet 200系列使用激光直接成像來進(jìn)行顆粒計(jì)數(shù)和顆粒分類。它是顆粒計(jì)數(shù)方法中常用的一種,，具有以下優(yōu)點(diǎn) :
光阻法 - MicroLab 系列油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)置光阻法顆粒計(jì)數(shù)器,，可用來測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)油、傳動(dòng)油和液壓油,。光阻法顆粒計(jì)數(shù)器的優(yōu)點(diǎn)包括：
孔堵塞法 - 這種顆粒計(jì)數(shù)器采用一個(gè)細(xì)網(wǎng)，顆粒會(huì)在網(wǎng)上堆積,。是基于恒定流量或恒定壓力而設(shè)計(jì),。基于恒定流量的測(cè)量儀測(cè)量的是流量恒定的情況下網(wǎng)格上的壓降,。恒壓設(shè)計(jì)測(cè)量儀是在保持壓力不變的情況下測(cè)量流量的變化,。FieldLab 58 采用孔隙堵塞顆粒計(jì)數(shù)器。其優(yōu)點(diǎn)是 :
鐵磁性磨損
鐵磁性磨損分析設(shè)備大致包括總鐵磁監(jiān)測(cè)儀和鐵磁性顆粒監(jiān)測(cè)儀,。總鐵磁監(jiān)測(cè)儀會(huì)告訴分析師油中總的鐵含量,，并告知您設(shè)備是否會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的磨損,。判斷從正常磨損到嚴(yán)重磨損或異常磨損的轉(zhuǎn)變?nèi)Q于監(jiān)測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確性。對(duì)閉環(huán)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行定期取樣,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在更換潤滑油之前,，總含鐵量會(huì)穩(wěn)步增加。這些監(jiān)測(cè)設(shè)備是實(shí)驗(yàn)室和終用戶現(xiàn)場檢測(cè)的良好工具,，因?yàn)闇y(cè)量快速且容易執(zhí)行,。
鐵磁性顆粒分析儀在確定臨界磨損過渡點(diǎn)和薄膜厚度分解方面特別有用。鐵磁性顆粒分析儀還是識(shí)別大顆粒和阻止設(shè)備表面進(jìn)一步磨損的重要工具,。
煙炱
沒有任何發(fā)動(dòng)機(jī)的效率能達(dá)到100%,，因?yàn)樵谌紵^程中除了二氧化碳和水外，還會(huì)形成其他的產(chǎn)品,。不*燃燒產(chǎn)生的一種產(chǎn)品煙炱,。煙炱是碳顆粒的堆積物，典型的形狀呈球型,。隨著煙炱濃度的上升,，煙炱顆粒會(huì)逐漸聚集在一起，危險(xiǎn)性會(huì)上升,。煙炱顆粒聚集到一定程度會(huì)從油中析出,，形成沉淀物 。這種沉淀物既會(huì)增加機(jī)油的粘度,，又會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面,，從而顯著增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。這種沉淀物也會(huì)堵塞過濾器,。定期進(jìn)行煙炱檢查可以延長排放周期,、減少廢油處理和延長柴油機(jī)的使用壽命，從而節(jié)省成本,。
熱重分析(TGA)ASTM D5967是用來測(cè)量油中煙炱含量的方法,。 TGA 是一個(gè)相當(dāng)耗時(shí)的實(shí)驗(yàn)室方法，需要純氣體和烘爐,，不適合在現(xiàn)場測(cè)試,。紅外光譜法是一種更簡單的方法，它采用一種類似的方法ASTM D7889,，通過光柵紅外光譜法來測(cè)量煙炱含量,。這是FluidScan手持分析儀采用的方法。
氧化, 硝化和硫化
氧化,、硝化和硫化只能用光譜法來測(cè)量,。其他方法,，如粘度變化或阻抗可以用來推斷由于氧化、硝化或硫化而發(fā)生的變化,，但要真正了解每個(gè)參數(shù),，必須使用光譜法來對(duì)油液進(jìn)行分析。
紅外光譜利用輻射源,、探測(cè)器和計(jì)算機(jī)來研究物質(zhì)和光的相互作用,。氧化和硝化產(chǎn)物在1600 ~ 1800 cm-1的紅外光譜中呈峰值。硫化產(chǎn)物在1120-1180 cm-1的紅外光譜中呈峰值,。由于沒有關(guān)于氧化,、硝化和硫化的參考標(biāo)準(zhǔn)，所以結(jié)果總是與新油進(jìn)行比較,。例如,，如果在1650 cm-1左右的峰值隨著發(fā)動(dòng)機(jī)油在時(shí)間內(nèi)取樣的變化發(fā)生強(qiáng)烈變化，那就預(yù)示著硝化就發(fā)生了,，原因可能是空氣/燃料比不當(dāng),。
測(cè)量氧化、硝化和硫化的方法有實(shí)驗(yàn)室級(jí)FTIR和便攜式現(xiàn)場測(cè)試方法,。ASTM E2412描述了FTIR測(cè)量這些特性的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐,。此外，還確定了氧化(D7414),、硝化(D7624)和硫化(D7415)的具體試驗(yàn)方法,。ASTM D7889是現(xiàn)場監(jiān)測(cè)油液化學(xué)性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)方法,它使用光柵紅外光譜儀，比如FluidScan®,，F(xiàn)luidScan®操作方便, 且不需要專業(yè)人員,。
燃油稀釋
燃料稀釋是一個(gè)重要的潤滑油污染問題，它可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,。有幾種測(cè)量燃料稀釋的方法,。粘度是一個(gè)比較傳統(tǒng)的測(cè)試方法。直接的方法包括GC,、閃點(diǎn)測(cè)試和SAW,。具體選用方法取決于具體的需要,。
粘度是一種間接的方法,，粘度只表明可能存在燃料稀釋。它不能直接測(cè)量燃料的稀釋度,，因?yàn)閷?dǎo)致粘度變化的因素有很多,。
閃點(diǎn)測(cè)試簡單又廉價(jià)，但危險(xiǎn)性較高,，且需要有經(jīng)驗(yàn)的操作員來解釋結(jié)果,。
氣相色譜法是一種非常的方法,，有幾個(gè)ASTM標(biāo)準(zhǔn)與之相關(guān)，但它是一種實(shí)驗(yàn)室方法,，很難在現(xiàn)場實(shí)施,。
表面聲波(SAW)傳感速度快、簡單,、安全,、準(zhǔn)確，無需溶劑,，并直接提供燃油稀釋的百分比,。
水分
在潤滑油中，水可以在幾種狀態(tài)下存在,，如果不加以控制,，可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成相當(dāng)大的損害。在這篇指南中,，我們探討了潤滑油中水的存在所帶來的挑戰(zhàn),，并討論了可靠性專業(yè)人員用來測(cè)量油中水的方法。
工業(yè)用油中的水污染可能導(dǎo)致機(jī)械部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障,。水的存在會(huì)改變潤滑劑的粘度,，也會(huì)引起化學(xué)變化，導(dǎo)致添加劑損耗和酸,、污泥和清漆的形成,。水測(cè)試一直是潤滑狀態(tài)監(jiān)測(cè)的一部分。具有較強(qiáng)水分離特性的工業(yè)油品中的水污染一直是一個(gè)歷史性的難題,。
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