目前,,大多數(shù)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商推薦其用戶對(duì)每一個(gè)汽缸用油的堿值進(jìn)行日常監(jiān)測(cè),用于優(yōu)化汽缸油的供給量,。船舶在低速行進(jìn)過程中,,經(jīng)常會(huì)面臨由于汽缸油供給不足所造成的“冷腐蝕”現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“拉缸”及“串氣”現(xiàn)象,。
同時(shí),,新的排放標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)船用汽缸油提出了越來越高的要求,,要求汽缸油的供給量隨船用燃料油中的硫含量的變化而變化。
FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)分析儀,,用于在船舶行進(jìn)過程中,,對(duì)汽缸油的堿值進(jìn)行實(shí)時(shí)的定量監(jiān)測(cè),從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)堿值的變化調(diào)整汽缸油的注入量,,降低汽缸油的消耗及避免“冷腐蝕”現(xiàn)象,。(源自: 瓦錫蘭技術(shù)服務(wù)手冊(cè) RT-161.)
FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)分析儀技術(shù)優(yōu)勢(shì)
創(chuàng)新的檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)方法(技術(shù))
適用范圍廣:同時(shí)適用于除船用發(fā)動(dòng)機(jī)外的各種船載設(shè)備
使用FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)分析儀進(jìn)行船用汽缸油日常監(jiān)測(cè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益
延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命
目前,世界范圍內(nèi)約有三萬條使用大型兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的各型遠(yuǎn)洋船舶,。統(tǒng)計(jì)表明,,因?yàn)檫^渡潤(rùn)滑,范圍內(nèi)浪費(fèi)掉的汽缸約可達(dá)20億美元,,同時(shí)會(huì)產(chǎn)生125萬噸以上的廢油需要進(jìn)一步處置,。另外一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析表明,低速過程中采用的過量潤(rùn)滑(提高汽缸油的供給量),,平均給每一條船舶帶來約100萬美元的汽缸油消耗,。但是,汽缸油的供給量不足還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成”冷腐蝕“現(xiàn)象,,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞,、活塞環(huán)及缸壁。因此,,根據(jù)汽缸油堿值的變化情況,,實(shí)時(shí)調(diào)整汽缸油的供給速度,是降低汽缸油消耗,、提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的直接的解決方案,。
瓦錫蘭公司用戶技術(shù)務(wù)手冊(cè)RT-161中對(duì)FluidScan1200系列便攜式船用油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行了推薦:
允許輪機(jī)工程師通過監(jiān)測(cè)堿值的變化情況,,實(shí)時(shí)調(diào)整汽缸油的注入量。
輕便,、易攜帶,,可實(shí)現(xiàn)在輪機(jī)艙內(nèi)直接取樣檢測(cè)
FluidScan1200的內(nèi)置數(shù)據(jù)庫(kù)軟件及安裝于計(jì)算機(jī)端的數(shù)據(jù)管理軟件,可實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的管理及趨勢(shì)分析,。
FluidScan1200系列可同時(shí)對(duì)除汽缸油外的各種船用潤(rùn)滑油液進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),,無需硬件升級(jí)。.
通過對(duì)汽缸油的堿值變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)并優(yōu)化汽缸油的供給速度,,可有效避免冷腐蝕現(xiàn)象,。
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