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南京斯沃電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導軌式電能表,，電動機保護器,，電氣火災監(jiān)控,，消防設備電源監(jiān)控 |
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PMAC905單相導軌電表PMAC905！
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PMAC905單相導軌電表產(chǎn)品選型
導軌式電能表 | 規(guī)格 | 功能 |
卡片式電能表 | 1P | ※ 單相電壓,、單相電流,、有功功率、功率因數(shù),、頻率,、正反向有功電能計量 |
2P | ※ 單相電壓、單相電流,、有功功率,、功率因數(shù)、頻率,、正反向有功電能計量 | |
單相導軌式電能表 | 普通型 | ※ 正反向有功電能計量 |
※ 正反向有功電能計量,、多費率電能、12個月歷史電能 | ||
多功能型 | ※ 單相電壓,、單相電流,、有功/無功/視在功率、功率因數(shù),、頻率,、正反向有功/無功電能計量 | |
※ 單相電壓、單相電流,、有功/無功/視在功率,、功率因數(shù)、頻率,、正反向有功/無功電能計量,、多費率電能、12個月歷史電能 | ||
三相導軌式電能表 | 普通型 | ※ 正反向有功電能計量 |
※ 正反向有功電能計量、多費率電能,、12個月歷史電能 | ||
多功能型 | ※ 三相電壓,、三相電流、有功/無功/視在功率,、功率因數(shù),、頻率、正反向有功/無功電能計量 | |
※ 三相電壓,、三相電流、有功/無功/視在功率,、功率因數(shù),、頻率、正反向有功/無功電能計量,、多費率電能,、12個月歷史電能 |
劉永東認為，要想實現(xiàn)電動汽車,、充電樁,、運營商三方的“互聯(lián)互通"，目前有三方面問題需要解決,?！笆擒嚇都嫒輪栴}，不同的車不同的樁在理解標準上存在差異,，這就帶來接入性的問題,，車就充不了電。自2015年12月《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》（以下簡稱新國標）出臺后，新老國標交替帶來*系列車樁匹配難問題,，各企業(yè)要按照‘新國標’*個標準去生產(chǎn),、制造和銷售，完善充電標準的認證和檢測制度,；是信息兼容問題,，目前市面上關(guān)于充電樁的APP眾多，‘魚龍混雜’‘各自為戰(zhàn)’,，服務質(zhì)量參差不齊,，不但沒有為用戶提供方便，反而還帶來了困擾,；第三是交易不便的問題,，目前，充電樁運營商的結(jié)算方式也是‘各有*套’,，為車主的消費帶來不便,。"
由此來看，統(tǒng)*標準才是實現(xiàn)電動汽車,、充電樁,、運營商三方“互聯(lián)互通"的保障。據(jù)了解,，北京,、上海、深圳已展標準試點工作,，該工作將于8月底完成,，而信息交換標準將于9月份出臺，同時向社會正式公布,。
劉永東對記者表示,，新國標將于2017年1月1日后始實行?！案鬟\營商如果按照這套規(guī)則進行,，應該說互聯(lián)互通問題會在*定程度上得到解決"。
公共充電樁的屬性是“補電"
事實上,，除“車樁"標準不統(tǒng)*外,，無車位以及物業(yè)不配套也是導致充電難的另*重要原因。
以北京市為例,，截至2016年1月,，北京已有2108個小區(qū)配建了新能源小客車自用充電設施,，配建小區(qū)數(shù)量*占全市小區(qū)總數(shù)四成,。
“如果物業(yè)不配合,，政府或者*想要介入有*定困難，政府很難強求物業(yè)，而*也只能管到小區(qū)‘圍墻’外,，‘圍墻’內(nèi)的事還歸物業(yè)管理,；不過物業(yè)擔心的問題，我們現(xiàn)在正在著手解決,，比如充電安全問題,、消防問題、施工安裝問題等,，這些都包含在我們現(xiàn)在修訂的‘充電樁新國標’當中,，同時，隨著激勵機制的日趨完善,，物業(yè)公司也會在很大程度上改變‘多*事不如少*事’的消*心態(tài),。"劉永東在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。
據(jù)了解,，**在《電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設規(guī)劃》草案中提出,，到2020年，*充換電站數(shù)量將達到1.2萬個,，充電樁達到450萬個,；電動汽車與充電設施的比例接近標配的1：1。
對此,，劉永東表示,，“實際上，我們設計的充電路線是讓更多的人能夠在家里,、辦公場所充電，而不用到公共充電樁充電,，因為公共充電樁的職能更多的是對車輛進行‘補電’,，而非‘充電’
參考標準：南京斯沃全系列產(chǎn)品
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火災監(jiān)控器 ※多回路電氣火災監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火災監(jiān)控器 ※*體式電氣火災監(jiān)控探測器※分體式電氣火災監(jiān)控探測器 |
| ※單路電壓信號傳感器 ※雙路電壓信號傳感器 ※單路電壓/電流信號傳感器 ※雙路電壓/電流信號傳感器 |
| ※單相導軌式電能表 ※三相導軌式電能表 ※付費率導軌式電能表 ※預付費導軌式電能表 |
| ※分體式電動機保護控制器 ※*體式電動機保護控制器 |
| ※數(shù)顯開關(guān)柜智能操控裝置 ※液晶開關(guān)柜智能操控裝置 ※開關(guān)狀態(tài)顯示器 |
| ※無功補償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機 ※智能無功補償控制器 |
| ※門磁開關(guān)（常閉防火門） ※電動閉門器（常開防火門） ※防火門現(xiàn)場監(jiān)控單元 |
技術(shù)規(guī)格參數(shù)
測量精度 準確度等級：有功1.0級
時鐘準確度：日誤差≤0.5S/D
電流輸入 起動電流：直接接入 0.004IB；經(jīng)CT接入 0.002IN
電流規(guī)格：1.5(6)A,、5(20)A,、10(40)A、20(80)A
電流線路功耗：≤1VA
電壓輸入 額定電壓：220V,，3×220/380V
工作電壓：正常工作電壓范圍：0.9~1.1UN,；
*限工作電壓范圍：0.7~1.2UN
電壓線路功耗 ≤2W，5VA
額定頻率 50HZ
脈沖輸出 輸出方式：集電*開路的光耦脈沖,，1路脈沖輸出
脈沖寬度：80MS±20MS
通訊網(wǎng)絡 1路RS485通訊接口,，MODBUS-RTU通訊協(xié)議（其他可定制）
通信速率 9600BPS（默認）、4800BPS,、2400BPS,、1200BPS可選
平均*工作時間 連續(xù)工作時間≥50000H
適用環(huán)境 正常工作溫度：-10℃~+45℃
*限工作溫度：-20℃~+55℃
存儲溫度：-40℃~+70℃
相對濕度：5%~95%不結(jié)露，無腐蝕性氣體 海拔：≤2500M南京斯沃系統(tǒng)類產(chǎn)品
電力綜合監(jiān)控系統(tǒng) | ※發(fā)電廠廠用電氣管理 ※變電站自動化電力監(jiān)控 ※中低壓智能變配電管理 ※光伏電站電力監(jiān)控 ※風力發(fā)電廠電力監(jiān)控 ※數(shù)據(jù)中心電能質(zhì)量監(jiān)測與管理 |
建筑能耗管理分析系統(tǒng) | ※工業(yè)企業(yè)能源管理 ※建筑能耗監(jiān)測與管理分析 ※智能遠程抄表與電能計量計費管理 ※事業(yè)單位能效分析考核管理 |
消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng) | ※消防設備電源回路開關(guān)狀態(tài)監(jiān)控 ※消防設備電源的工作狀態(tài)監(jiān)控 |
防火門監(jiān)控系統(tǒng) | ※常開/常閉防火門的工作狀態(tài)監(jiān)控 ※常開防火門的開/關(guān)門控制 ※實時監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡狀態(tài)并報警 ※實時監(jiān)測執(zhí)行機構(gòu)狀態(tài)并報警 |
電氣火災監(jiān)控系統(tǒng) | ※剩余電流預警、報警 ※實時監(jiān)控并顯示各配電回路工作狀態(tài) ※實時,、準確傳送各探測器運行參數(shù)和控制指令 ※*危電流切斷 ※數(shù)據(jù)智能分析,、智能參數(shù)設定 ※溫度監(jiān)測與保護 |
PMAC905單相導軌電表PMAC905,！
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