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貨物所在地：江蘇南京市
更新時間：2025/4/29 21:00:08
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ST503F-250A-VM2智能電機保護器ST503F-250A-VM2,！
ST503F-250A-VM2智能電機保護器ST503F-250A-VM2！
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南京斯沃電氣有限公司（蘇州辦）
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ST503F-250A-VM2智能電機保護器產(chǎn)品選型
*體式電動機保護控制器 | 功能 | 規(guī)格 | 選配 |
*體式電動機保護控制器 | 堵轉(zhuǎn)、起動超時,、過載、過流,、欠載,、斷相、不平衡,、零序的保護、支持直接起動方式,、2DI/3DO,、LCD顯示 | 2A | TE時間保護 |
6.3A | |||
2 | |||
100A | |||
250A | |||
500A | |||
820A |
分體式電動機保護控制器 | 功能 | 規(guī)格 | 選配 |
分體式電動機保護控制器 | 堵轉(zhuǎn)、起動超時,、過載、過流,、欠載、斷相,、不平衡、零序,、電壓、外部故障,、溢出故障的保護、抗晃電自啟動,、支持直接起動,、雙向起動,、變頻起動,、星-三角起動、雙速啟動,、降壓起動、軟起動等起動方式,、7DI/5DO、標配顯示模塊MD01及1米串口線 | 2A | TE時間保護 |
6.3A | |||
2 | |||
100A | |||
250A | |||
500A | |||
820A |
劉永東認為,，要想實現(xiàn)電動汽車,、充電樁、運營商三方的“互聯(lián)互通",，目前有三方面問題需要解決?！笆擒嚇都嫒輪栴}，不同的車不同的樁在理解標準上存在差異,，這就帶來接入性的問題，車就充不了電,。自2015年12月《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》（以下簡稱新國標）出臺后，新老國標交替帶來*系列車樁匹配難問題,，各企業(yè)要按照‘新國標’*個標準去生產(chǎn),、制造和銷售,，完善充電標準的認證和檢測制度；是信息兼容問題,，目前市面上關于充電樁的APP眾多，‘魚龍混雜’‘各自為戰(zhàn)’,，服務質(zhì)量參差不齊,，不但沒有為用戶提供方便,，反而還帶來了困擾；第三是交易不便的問題，目前,，充電樁運營商的結(jié)算方式也是‘各有*套’，為車主的消費帶來不便,。"
由此來看，統(tǒng)*標準才是實現(xiàn)電動汽車,、充電樁、運營商三方“互聯(lián)互通"的保障,。據(jù)了解，北京,、上海、深圳已展開標準試點工作,，該工作將于8月底完成，而信息交換標準將于9月份出臺,，同時向社會正式公布。
劉永東對記者表示,，新國標將于2017年1月1日后開始實行?！案鬟\營商如果按照這套規(guī)則進行，應該說互聯(lián)互通問題會在*定程度上得到解決",。
公共充電樁的屬性是“補電"
事實上，除“車樁"標準不統(tǒng)*外,，無車位以及物業(yè)不配套也是導致充電難的另*重要原因。
以北京市為例,，截至2016年1月，北京已有2108個小區(qū)配建了新能源小客車自用充電設施,，配建小區(qū)數(shù)量*占全市小區(qū)總數(shù)四成。
“如果物業(yè)不配合，政府或者*想要介入有*定困難,，政府很難強求物業(yè)，而*也只能管到小區(qū)‘圍墻’外,，‘圍墻’內(nèi)的事還歸物業(yè)管理；不過物業(yè)擔心的問題,，我們現(xiàn)在正在著手解決，比如充電安全問題,、消防問題、施工安裝問題等,，這些都包含在我們現(xiàn)在修訂的‘充電樁新國標’當中,，同時，隨著激勵機制的日趨完善,，物業(yè)公司也會在很大程度上改變‘多*事不如少*事’的消*心態(tài)。"劉永東在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,。
據(jù)了解，**在《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草案中提出,，到2020年，*充換電站數(shù)量將達到1.2萬個,，充電樁達到450萬個；電動汽車與充電設施的比例接近標配的1：1,。
對此，劉永東表示,，“實際上，我們設計的充電路線是讓更多的人能夠在家里,、辦公場所充電，而不用到公共充電樁充電，因為公共充電樁的職能更多的是對車輛進行‘補電’,，而非‘充電’
參考標準：南京斯沃全系列產(chǎn)品
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火災監(jiān)控器 ※多回路電氣火災監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火災監(jiān)控器 ※*體式電氣火災監(jiān)控探測器※分體式電氣火災監(jiān)控探測器 |
| ※單路電壓信號傳感器 ※雙路電壓信號傳感器 ※單路電壓/電流信號傳感器 ※雙路電壓/電流信號傳感器 |
| ※單相導軌式電能表 ※三相導軌式電能表 ※付費率導軌式電能表 ※預付費導軌式電能表 |
| ※分體式電動機保護控制器 ※*體式電動機保護控制器 |
| ※數(shù)顯開關柜智能操控裝置 ※液晶開關柜智能操控裝置 ※開關狀態(tài)顯示器 |
| ※無功補償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機 ※智能無功補償控制器 |
| ※門磁開關（常閉防火門） ※電動閉門器（常開防火門） ※防火門現(xiàn)場監(jiān)控單元 |
工作環(huán)境:
電機額定電壓：AC380V AC660V
額定電流: 0.5-820A
工作溫度:-20℃～+60℃
存儲溫度: -40℃～+80℃
相對濕度 ≤93%RH
海拔:不超過3000米
大氣條件：使用地點不允許有易爆介質(zhì),，以及含有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和導電介質(zhì),。
測量精度：
電流 ：±0.5%（5%～120%IN），±1%（120%IN～1000%IN）
電壓 ：±0.5%
漏電流：±1%（10%～*ΔN）
模擬量輸出：±1%（4～20MA）
電氣參數(shù)：
輔助電源 ：AC80-450V （DC110V-500V）
功耗：<4VA
絕緣電阻:＞100MΩ
繼電器：跳閘繼電器10A/AC250V,10A/30VDC（常閉觸點）
報警繼電器 /250VAC, /30VDC（常開觸點）
電氣試驗：
靜電放電： 嚴酷等級：Ⅲ級
嚴酷等級： 嚴酷等級：Ⅲ級
浪涌沖擊： 嚴酷等級：Ⅲ級
耐壓特性
電源/輸入/輸出兩兩之間 AC2KV/1MIN南京斯沃系統(tǒng)類產(chǎn)品
電力綜合監(jiān)控系統(tǒng) | ※發(fā)電廠廠用電氣管理 ※變電站自動化電力監(jiān)控 ※中低壓智能變配電管理 ※光伏電站電力監(jiān)控 ※風力發(fā)電廠電力監(jiān)控 ※數(shù)據(jù)中心電能質(zhì)量監(jiān)測與管理 |
建筑能耗管理分析系統(tǒng) | ※工業(yè)企業(yè)能源管理 ※建筑能耗監(jiān)測與管理分析 ※智能遠程抄表與電能計量計費管理 ※事業(yè)單位能效分析考核管理 |
消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng) | ※消防設備電源回路開關狀態(tài)監(jiān)控 ※消防設備電源的工作狀態(tài)監(jiān)控 |
防火門監(jiān)控系統(tǒng) | ※常開/常閉防火門的工作狀態(tài)監(jiān)控 ※常開防火門的開/關門控制 ※實時監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡狀態(tài)并報警 ※實時監(jiān)測執(zhí)行機構狀態(tài)并報警 |
電氣火災監(jiān)控系統(tǒng) | ※剩余電流預警,、報警 ※實時監(jiān)控并顯示各配電回路工作狀態(tài) ※實時,、準確傳送各探測器運行參數(shù)和控制指令 ※*危電流切斷 ※數(shù)據(jù)智能分析、智能參數(shù)設定 ※溫度監(jiān)測與保護 |
ST503F-250A-VM2智能電機保護器ST503F-250A-VM2！
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南京斯沃電氣有限公司 - 主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表，導軌式電能表,，電動機保護器，電氣火災監(jiān)控,，消 ...
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