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南京斯沃電氣有限公司
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TW-FPM-M3*TW-FPM-M3消防電源監(jiān)控系統(tǒng)
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準- TW-FPM-M3* 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：512更新時間：2021-08-10 17:25:09
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產(chǎn)品簡介
| 電動機功率 | 2kW | 外形尺寸 | 101*75mm |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 電子/電池,電氣 | 重量 | 1kg |
產(chǎn)品介紹
TW-FPM-M3消防電源監(jiān)控系統(tǒng)南京斯沃電氣專生產(chǎn),！
TW-FPM-M3消防電源監(jiān)控系統(tǒng)南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
TW-FPM-M3產(chǎn)品介紹：
TW-FPM-M3消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)采三層結(jié)構(gòu),，由配置于消防監(jiān)控室的消防設備電源狀態(tài)監(jiān)控器,、安裝于消防設備配電箱內(nèi)的電壓/電流號傳感器、消防電設備組成,。系統(tǒng)采低功耗MCU號處理,，系統(tǒng)探測準確、能耗低,；系統(tǒng)采XY-CN總線組網(wǎng),，可支持總線連接、支路總線連接,、星形連接等,，系統(tǒng)實施方便；系統(tǒng)采DC 24V安全電壓供電,，系統(tǒng)安全可靠,；消防設備電源狀態(tài)監(jiān)控器具備RS-485、RJ45以太網(wǎng)接口,，對外提供Modbus-RTU,、Modbus-TCP通協(xié)議，可連接其他標準系統(tǒng)；南京斯沃電氣有限公司研制,、生產(chǎn)的TW-FPM-M3系列代消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng),，通過了"消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗心"的嚴格檢測。相較于內(nèi)些采485通訊模塊的低起點技術(shù)含量產(chǎn)品,，從研之始就構(gòu)建了具有際水準的CAN總線微處理器工作框架,，起點遠*于前者。CAN總線微處理器工作框架為解決消防設備電源故障報警問題,，提供了的解決方案和手段,，既提*了系統(tǒng)的準確、可靠和運速度,，又為工設計,、施工布線提供了*的方便。該系統(tǒng)采人化的設計理念,，對消防設備電源實時監(jiān)測,，集檢測、報警,、控制和記錄等多功能于體，將傳統(tǒng)的電氣技術(shù),、電子技術(shù),、計算機技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)的結(jié)合起來，是具有智能化分析數(shù)據(jù)能的型消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng),。 TW-FPM-M3滿足標GB28184-2011《消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)》的要求,； 監(jiān)測消防設備,、備電源的工作狀態(tài),； 監(jiān)測消防設備/備電源過壓、欠壓,、缺相等故障,； 監(jiān)測消防設備/備電源斷供電故障,； 采DC24V工作電壓，確保系統(tǒng)及人安全,； 以直接壓接方式采集電壓號,，誤差小于1%；通過電流互感器采樣電流參數(shù)來判斷消防設備工作狀態(tài)是否正常,、穩(wěn)定,。
南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品：
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火監(jiān)控器 ※多回路電氣火監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火監(jiān)控器 ※體式電氣火監(jiān)控探測器※分體式電氣火監(jiān)控探測器 |
| ※單路電壓號傳感器 ※雙路電壓號傳感器 ※單路電壓/電流號傳感器 ※雙路電壓/電流號傳感器 |
| ※單相導軌式電能表 ※三相導軌式電能表 ※付費率導軌式電能表 ※預付費導軌式電能表 |
| ※分體式電動機保護控制器 ※體式電動機保護控制器 |
| ※數(shù)顯開關柜智能操控裝置 ※液晶開關柜智能操控裝置 ※開關狀態(tài)顯示器 |
| ※無功補償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機 ※智能無功補償控制器 |
| ※門磁開關（常閉防火門） ※電動閉門器（常開防火門） ※防火門現(xiàn)場監(jiān)控單 |
按理說，共享汽車也展了好幾年了,，但為何沒能像共享單車那樣迅速火爆起來呢,？內(nèi)人士認為，原因有三：成本*、受指標限制,、政策限制,。據(jù)了解，摩拜單車的成本1600元左右輛,，OFO成本可能就更低,，因此它可以批量的、不受指標限制地展,。而共享汽車就不樣了,，其核心的難題就是受指標限制。要能達到讓戶就取車,、到達目的地或者目的地周邊就還車,，就需要鋪張很的共享汽車服務網(wǎng)絡，設置很多服務網(wǎng)點,、配備很多車,。因為只有租車方便，戶才愿意去這個服務,。但據(jù)知者透露,，北京去年共才了2000個能源汽車運營指標。傳統(tǒng)燃油車運營指標個也沒,，但是租賃市場需求遠遠不止2000臺能源汽車,。王楊表示，廣州不限指標,，因此市場展十分理想,，因此度車計劃今年要在廣州批量上車。
共享汽車展速度比不上共享單車的另個原因就是,，汽車租賃與自車租賃市場還不太樣,，在很度上會受到政策的限制。據(jù)了解,，去年上半年都在檢查能源汽車騙補問題,，各地政策沒臺，租賃公司也不敢有的動作,，因此定度上限制了共享汽車的展,。
報警方式：聲光、打印,、短/,；
報警時間：<100s；
顯示方式：文點陣液晶,；
對外通：RS485,，通距離1200m;
工作環(huán)境：-20℃～+70℃工作電源
電源：AC220V 85%-110% 50Hz;
備電源：可滿足系統(tǒng)立運8h,；
對外供電：DC24V;
報警記錄：至少1000；
安裝方式：壁掛式,；
※我方保提供的合同貨物是全的,、未過的。我方保合同貨物在正確安裝,、正常操作況下,，運安全、可靠,。在質(zhì)量保期內(nèi),，如現(xiàn)我方提供的合同貨物有缺陷，不符合合同約定時,，買方可向我方提索賠,。我方按買方要求修理、更換,，或賠償買方的損失,。如需更換，我方及時合格*的產(chǎn)品更換,。由此產(chǎn)生的全部費由我方承擔,。如我方對索賠有異議，在收到買方索賠通知后的7日以內(nèi)面形式提,，否則視為承認買方的索賠請求,。我方負責本工的項目，負責協(xié)調(diào)方在工全過的各項工作,，如：工度,、設計制造,、圖紙文件,、制造確認、裝運輸,、現(xiàn)場安裝,、調(diào)試驗收等。
南京斯沃項目案例：
☆ 昆明奧斯迪購物廣場項目
☆ 昆明醫(yī)*附屬醫(yī)院
☆ 保利廈
☆ 連北海電廠
☆ 天津靜海子牙鎮(zhèn)循環(huán)產(chǎn)園
☆ 德隆廈
☆ 湖南株州電廠
☆ 北京對外經(jīng)濟貿(mào)易學
☆ 北京金地際花園
☆ 山華鋁電廠
☆ 山西太原 熱電廠
☆ 海關心
☆ 山臨沂電廠
☆ 云南瑞麗方珠寶城
☆ 甘肅連城電廠
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