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南京斯沃電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導(dǎo)軌式電能表,，電動機保護器，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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主營產(chǎn)品： 多功能電力儀表,，導(dǎo)軌式電能表,，電動機保護器，電氣火災(zāi)監(jiān)控,，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2021-08-18 13:05:33瀏覽次數(shù)：457
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 電動機功率 | 2kW | 外形尺寸 | 101*75mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 | 重量 | 1kg |
HX-DJ-VA20/M(G)三相電壓、電流信號傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn),！
HX-DJ-VA20/M(G)三相電壓,、電流信號傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
HX-DJ-VA20/M(G)產(chǎn)品介紹：
HX-DJ-VA20/M(G)消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)采用：底層傳感器 + 監(jiān)控機兩層結(jié)構(gòu)組網(wǎng)模式,，從而簡化了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計,。整個監(jiān)控系統(tǒng)功能全面，價比*,，系統(tǒng)內(nèi)部采用RS485 網(wǎng)絡(luò)通信,，對外提供以太網(wǎng)通信，以滿足其他消防系統(tǒng)的接入,；HX-DJ-VA20/M(G)基于標(biāo)GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》的要求,，通過檢測消防設(shè)備電源的電流值、電壓值和開關(guān)量狀態(tài)等參數(shù),，對消防設(shè)備的電源實時監(jiān)控,，判斷電源設(shè)備是否有短路、斷路,、過壓,、欠壓、過流以及缺相,、錯相,、過載等故障信；美KNN公司專有的BUS通訊系統(tǒng)上傳至監(jiān)控機（監(jiān)控器）,，實時顯示并記錄信,，現(xiàn)故障時能夠及時作報警，限度的保障了消防聯(lián)動的系統(tǒng)的安全,；HX-DJ-VA20/M(G)是對消防設(shè)備的電源實時監(jiān)控,，通過檢測消防設(shè)備電源的電壓/電流值和開關(guān)量狀態(tài)等參數(shù)，從而判斷電源設(shè)備是否存在著過壓,、欠壓,、過載,、缺相、錯相等故障信,，并通過MODBUS總線傳至安裝于消防控制心的監(jiān)控機,，實時顯示報警信、地址等信,，并動存儲報警信,，從而達到預(yù)警的作用，為消防設(shè)備電源正常工作保駕護航,！ 消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB 58184-2011,。
南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品：
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火監(jiān)控器 ※多回路電氣火監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火監(jiān)控器 ※體式電氣火監(jiān)控探測器※分體式電氣火監(jiān)控探測器 |
| ※單路電壓信號傳感器 ※雙路電壓信號傳感器 ※單路電壓/電流信號傳感器 ※雙路電壓/電流信號傳感器 |
| ※單相導(dǎo)軌式電能表 ※三相導(dǎo)軌式電能表 ※付費率導(dǎo)軌式電能表 ※預(yù)付費導(dǎo)軌式電能表 |
| ※分體式電動機保護控制器 ※體式電動機保護控制器 |
| ※數(shù)顯開關(guān)柜智能操控裝置 ※液晶開關(guān)柜智能操控裝置 ※開關(guān)狀態(tài)顯示器 |
| ※無功補償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機 ※智能無功補償控制器 |
| ※門磁開關(guān)（常閉防火門） ※電動閉門器（常開防火門） ※防火門現(xiàn)場監(jiān)控單 |
關(guān)注共享汽車為何還沒有火起來
按理說，共享汽車也展了好幾年了,，但為何沒能像共享單車那樣迅速火爆起來呢,？內(nèi)人士認為，原因有三：成本*,、受指標(biāo)限制,、政策限制。據(jù)了解,，摩拜單車的成本1600元左右輛,，OFO成本可能就更低，因此它可以批量的,、不受指標(biāo)限制地展,。而共享汽車就不樣了，其核心的難題就是受指標(biāo)限制,。要能達到讓用戶就取車,、到達目的地或者目的地周邊就還車，就需要鋪張很的共享汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，設(shè)置很多服務(wù)網(wǎng)點,、配備很多車。因為只有租車方便,，用戶才愿意去用這個服務(wù),。但據(jù)知者透露，北京去年共才了2000個能源汽車運營指標(biāo),。傳統(tǒng)燃油車運營指標(biāo)個也沒,，但是租賃市場需求遠遠不止2000臺能源汽車。王楊表示,，廣州不限指標(biāo),，因此市場展十分理想，因此度用車計劃今年要在廣州批量上車,。
共享汽車展速度比不上共享單車的另個原因就是,，汽車租賃與自車租賃市場還不太樣,，在很度上會受到政策的限制。據(jù)了解,，去年上半年都在檢查能源汽車騙補問題,，各地政策沒臺，租賃公司也不敢有的動作,，因此定度上限制了共享汽車的展。
監(jiān)控容量：512臺傳感器,，8臺域分機,，于64臺傳感器時需加域分機
備用電源：DC24V
輸入輸模塊：內(nèi)置遠智能I/O模塊
輸通訊電纜要求：ZR-RVSP-2*1.5mm2，可靠通訊距離2Km,，可通過總線繼器延長通訊顯示方式：文點陣LCD液晶
輸供電電纜要求：ZR-RVV2*2.0mm2,，距離超過500m時可通過電源繼器延長供電傳輸距離
聲光報警模塊：內(nèi)置喇叭，蜂鳴器,，*亮LED指示燈
※我方保提供的合同貨物是全的,、未用過的。我方保合同貨物在正確安裝,、正常操作況下,，運安全、可靠,。在質(zhì)量保期內(nèi),，如現(xiàn)我方提供的合同貨物有缺陷，不符合合同約定時,，買方可向我方提索賠,。我方按買方要求修理、更換,，或賠償買方的損失,。如需更換，我方及時用合格*的產(chǎn)品更換,。由此產(chǎn)生的全部費用由我方承擔(dān),。如我方對索賠有異議，在收到買方索賠通知后的7日以內(nèi)面形式提,，否則視為承認買方的索賠請求,。我方負責(zé)本工的項目，負責(zé)協(xié)調(diào)方在工全過的各項工作,，如：工度,、設(shè)計制造、圖紙文件,、制造確認,、裝運輸,、現(xiàn)場安裝、調(diào)試驗收等,。
南京斯沃項目案例：
☆ 韓三星電機公司
☆ 鑫茂科技園孵化器
☆ 湖南鳳灘水電廠
☆ 莆田市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗所（漿紙產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗心）
☆ 深圳地鐵1號/3號/4號線項目
☆ 天津濱海耀華學(xué)
☆ 慶喇二燃機電廠
☆ 山濟鋼
☆ 南京化纖廠
☆ 昆明企?萬派心
☆ 印尼蘇拉維西
☆ 廈門熱電廠
☆ 北京華普廈
☆ 西安灞橋熱電廠
☆ 北京三重工
HX-DJ-VA20/M(G)電壓,、電流信號傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
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