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中級(jí)會(huì)員·11年您現(xiàn)在的位置： 南京斯沃電氣有限公司>>消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)>> ZKHD-T
ZKHD-T
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
- 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 南京市 所在地
訪問次數(shù)：1030更新時(shí)間：2019-06-12 14:05:24
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- 陶 工
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 汽車及零部件,電氣 |
|---|
產(chǎn)品介紹
ZKHD-T電壓、電流信號(hào)傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn),！
ZKHD-T電壓,、電流信號(hào)傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn),！
產(chǎn)品介紹：
消防設(shè)備電源監(jiān)控機(jī),，通過檢測(cè)消防設(shè)備電源的電流、電壓值和開關(guān)狀態(tài),，判斷電源是否存在短路,、過壓、欠壓,、過流,、缺相、以及錯(cuò)相等狀態(tài)并報(bào)警,；消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB 28184-2011研究開的專門用于監(jiān)控消防設(shè)備電源狀態(tài)的監(jiān)控器,。消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器與電壓信號(hào)傳感器和電流信號(hào)傳感器組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)ο涝O(shè)備電源的工作狀態(tài)實(shí)時(shí)的監(jiān)控,，當(dāng)電源生中斷,、過壓、欠壓,、缺相,、錯(cuò)相以及過流（過載）等故障信息時(shí)報(bào)警信號(hào)，從而可以有效避免在火生時(shí),，消防設(shè)備由于電源故障而無法正常工作的危急況,，大限度的保障消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性；內(nèi)置*可靠的24V DC直流電源,，為末端傳感器供電,，有效保整個(gè)系統(tǒng)供電的穩(wěn)定與安全。同時(shí)內(nèi)部配有后備電源，當(dāng)外部供電斷開后,，后備電源自動(dòng)切換到工作狀態(tài),，為監(jiān)控系統(tǒng)繼續(xù)工作提供穩(wěn)定供電；
南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品：
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火監(jiān)控器 ※多回路電氣火監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火監(jiān)控器 ※體式電氣火監(jiān)控探測(cè)器※分體式電氣火監(jiān)控探測(cè)器 |
| ※單路電壓信號(hào)傳感器 ※雙路電壓信號(hào)傳感器 ※單路電壓/電流信號(hào)傳感器 ※雙路電壓/電流信號(hào)傳感器 |
| ※單相導(dǎo)軌式電能表 ※三相導(dǎo)軌式電能表 ※付費(fèi)率導(dǎo)軌式電能表 ※預(yù)付費(fèi)導(dǎo)軌式電能表 |
| ※分體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器 ※體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器 |
| ※數(shù)顯開關(guān)柜智能操控裝置 ※液晶開關(guān)柜智能操控裝置 ※開關(guān)狀態(tài)顯示器 |
| ※無功補(bǔ)償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機(jī) ※智能無功補(bǔ)償控制器 |
| ※門磁開關(guān)（常閉防火門） ※電動(dòng)閉門器（常開防火門） ※防火門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單 |
分析
共享汽車緣何如此搶手
我從2011年開始有共享汽車服務(wù),，但都不是做互聯(lián)網(wǎng)智能共享,，而是與傳統(tǒng)租車類似。直到2015年下半年開始,，越來越多的媒體,、投資人關(guān)注智能共享租車領(lǐng)域。更為重要的是,，公眾也對(duì)共享汽車這種服務(wù)模式非常感興趣,。有內(nèi)人士稱，在太原就曾經(jīng)現(xiàn)上萬名度用車注冊(cè)會(huì)員搶租10輛共享汽車的盛況,。
對(duì)于共享汽車備受追捧的原因,，度用車創(chuàng)始人、CEO王楊分析,，方面,，因?yàn)榇笾谐鞘械南拚撸约百I車,、養(yǎng)車成本越來越*,，城市停車位飽和等問題，激了公眾對(duì)共享汽車的需求,。另方面,，投資者們則認(rèn)為在限、限購的大背景下,，能源汽車更適合做分時(shí)租賃服務(wù),。還有個(gè)原因就是目前共享汽車數(shù)量太少，直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),。以北京為例,，度用車曾做過調(diào)查，其市場(chǎng)需求量至少1萬臺(tái)共享汽車,，但是目前只有幾百臺(tái)車,，“到今年年底能達(dá)到1000臺(tái)車就不錯(cuò)了。”王楊說,。
因此,，網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、車輛配備數(shù)量十分考驗(yàn)運(yùn)營公司管理能,，網(wǎng)點(diǎn)配備汽車數(shù)太少,，總是租不到車，會(huì)打擊用戶共享汽車的熱，但是汽車配置多了現(xiàn)閑置,，又會(huì)增加運(yùn)營成本,。度用車在2015年7月北京上線，車型以北汽為,，目前有300多臺(tái)車和200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),，均下來每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)只有1—2臺(tái)汽車供用戶租賃，上下班*峰時(shí)段格外搶手,。
報(bào)警方式：聲光,、打印、短信/,；
安裝方式：壁掛式,；
顯示方式：中文點(diǎn)陣液晶；
對(duì)外通信：RS485,，大通信距離1200m;
工作環(huán)境：-20℃～+70℃報(bào)警時(shí)間：<100s,；
報(bào)警記錄：至少1000；
工作電源
電源：AC220V 85%-110% 50Hz;
備電源：可滿足系統(tǒng)立運(yùn)8h,；
對(duì)外供電：DC24V;
※工服務(wù)：公司配有經(jīng)驗(yàn)豐富的專人員提供后服務(wù)及技術(shù)培訓(xùn),，確保操作安裝的專性和經(jīng)濟(jì)性，并使運(yùn)效果達(dá)到佳,；
※目標(biāo)控制：對(duì)成品嚴(yán)格檢測(cè),，保廠產(chǎn)品質(zhì)量,；
※設(shè)計(jì)原則：成功的項(xiàng)目是以的設(shè)計(jì)開始,。任何的設(shè)計(jì)都要通過恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品去實(shí)現(xiàn)，我們不*為不同要求的用戶提供流的產(chǎn)品,，更以專的眼光為客戶挑選適合項(xiàng)目的產(chǎn)品,；
※生產(chǎn)控制：對(duì)任何產(chǎn)品的每道工序嚴(yán)格檢測(cè)，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),；
南京斯沃項(xiàng)目案例：
☆ 中電信辦公樓
☆ 唐山西郊電廠
☆ 天津市胸科醫(yī)院
☆ 越南大青電廠下游
☆ 廣西柳州鋼鐵
☆ 上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院
☆ 中動(dòng)
☆ 上海節(jié)能辦公大樓
☆ 陰熱電廠
☆ 石化漢沽熱泵站35KV變配電工
☆ 上海楊樹浦電廠
☆ 天津?yàn)I海耀華中學(xué)
☆ 昆明珍膳飯店項(xiàng)目
☆ 北京電大廈
☆ 湖州銀總部大樓
相關(guān)產(chǎn)品
